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Top 15 des yachts les plus chers du monde

Posséder un yacht de luxe est synonyme d’une richesse inégalée, de statut social élevé. Ainsi, seuls les plus riches du monde peuvent se permettre cette extravagance flottante. Quels sont les 15 yachts les plus chers du monde et quelles sont les spécifications justifiant leur statut ? C’est ce que vous fera découvrir cet article.

15. Ecstasea, 200 millions de dollars

Construit par l’oligarque russe Roman Abramovich en 2004, l’Ecstasea est le plus grand Feadship jamais construit. Son poids à vide est  de 585 tonnes .

Il  mesure près de 86 m de long avec des poutres de plus de 11 m. Avec une superficie totale de plus de 580 mètres carrés, les occupants peuvent profiter pleinement de la tranquillité des océans. D’une valeur de 200 millions de dollars , l’Ecstasea peut garder 14 personnes au repos, loin de l’agitation de la vie urbaine.

14. Seven Seas, 200 millions de dollars

Propriété du célèbre écrivain, réalisateur et homme d’affaires Steven Speilberg, Seven Seas est un luxueux paquebot de 86 m. Construit par le chantier naval Oceanco des Pays-Bas en 2010, il est d’une valeur de 200 millions de dollars.

Le bateau de luxe dispose d’une immense suite parentale et d’autres plus petites suites où il peut accueillir jusqu’à 12 passagers. Il dispose également d’une piscine, d’une salle de sport, d’un héliport et d’une salle de cinéma. Il est suffisamment spacieux pour accueillir 23 membres d’équipage en plus des passagers.

13. Octopus, 200 millions de dollars

Octopus est un yacht de 126 m appartenant au cofondateur de Microsoft, Paul Allen. C’est l’un des plus grands paquebots du monde. Inauguré en 2003, ce navire privé est souvent loué pour des missions de sauvetage, des initiatives de recherche scientifique et des projets d’exploration maritime.

Sa valeur nette est de 200 millions de dollars . Ce qui en fait le 14 e yacht le plus cher au monde.

12. Lady Moura, 210 millions de dollars

Inauguré dans les années 1990, le Lady Moura est un luxueux bateau privé de 105 mètres. Il appartient au milliardaire saoudien Nasser Ibrahim Al Rashid, l’un des conseillers les plus influents de la famille royale d’Arabie saoudite.

On sait très peu de choses sur ce beau bateau, mais parmi certaines de ses spécifications, on peut noter qu’il porte le nom de son propriétaire écrit en grosses lettres d’or 24 carats .

À l’intérieur, il y a un yacht auxiliaire, et sur son pont supérieur un hélicoptère S-76. Et ce ‘n’est pas fini, le Lady Moura comprend également une piscine avec un toit rétractable.

Ce paquebot a accueilli de grandes personnalités du monde entier, dont l’ancien président américain George HW Bush et son épouse Barbara.

11. Al Mirqab, 250 millions de dollars

Le prix de ce luxueux navire de 133 mètres de long est de  250 millions de dollars . Son propriétaire Hamad Bin Jassim bin Jabor Al Thani est un ancien Premier ministre du Qatar.

Ce palais flottant a deux moteurs électriques et 4 étages conçus par Andrew Winch. Il a une capacité de 36 passagers et 45 membres d’équipage. En plus d’avoir un intérieur très luxueux et insolite, il dispose d’une salle de cinéma et d’une grande salle de sport.

L’ Al Mirqab dispose également d’un très grand garage pour tous les jouets aquatiques, sous-marins, motos marines… Et il y a un héliport dans la zone supérieure de sa proue.

Ce yacht navigue beaucoup en Méditerranée. On peut donc l’observer tout près des charmantes plages d’Ibiza et de Formentera.

10. Dilbar, 256 millions de dollars

Portant le nom de la mère de son propriétaire, ce luxueux yacht appartient au milliardaire Alisare Usmanov. C’est le troisième yacht appartenant à  l’oligarque russe et  il est d’une valeur de 256 millions de dollars.

Long de 156 mètres, ce joyau a été construit en 2008 par le chantier naval allemand  Lürssen. Le Dilbar est capable d’accueillir 120 personnes, dont 80 membres d’équipage. Il dispose de 4 ponts extérieurs bien spacieux. À sa poupe, il a un héliport.

Dans son intérieur luxueux, on retrouve une salle de cinéma, des piscines, une petite salle de musique et un grand nombre de cabines.

9. Al Saïd, 300 millions de dollars

Construit par la société allemande Lürssen en 2008, Al Saïd est un yacht de luxe appartenant au sultan Qaboos Bin Said d’Oman. Long de 155 mètres,  ce palais flottant est tout aussi spacieux et peut atteindre une vitesse de croisière de 25 nœuds.

Il inclut une salle de concerts pouvant abriter un orchestre de 50 musiciens. Comme la plupart  des yachts de luxe répertoriés dans cette revue, ce paquebot dispose d’un hélicoptère.

D’une capacité de 70 passagers, il nécessite 154 membres d’équipage  pour un fonctionnement optimal.

8. Pelorus, 300 millions de dollars

Le Pelorus est un autre des mégas yachts les plus chers au monde. Il a été construit en 2003 pour le milliardaire russe Roman Abramovich. Mais c’est sa femme qui en est devenue l’heureuse propriétaire après le processus de divorce. Cette dernière l’a ensuite vendu à Geffen en 2011 à prix approximatif de 300 millions de dollars.

Avec une longueur de 115 mètres, ce paquebot peut accueillir 22 passagers et 42 membres d’équipage. Il dispose d’une piscine, de trois bars extérieurs et de 20 cabines pour les passagers. Il inclut également une luxueuse cabine pour le propriétaire et un jacuzzi.

7. Radiant, 320 millions de dollars

Propriété d’Abdulla Al Futtaim, Radiant est d’une valeur de 320 millions de dollars. C’est un yacht de luxe pour se sentir chez soi avec toutes les commodités que l’on peut attendre d’un penthouse.

Il dispose d’une piscine, d’un héliport, d’une salle de massage, d’une salle de cinéma, de la climatisation, d’une salle de sports complète et d’un jacuzzi sur le pont. Si les pirates élèvent leurs affreuses tasses, le Radiant dispose d’un puissant canon à eau pour se protéger.

6. Le voilier A, 323 millions de dollars

Mis à l’eau en 2015, ce paquebot a des caractéristiques qui le rendent unique. En effet, il dispose d’un moteur assisté de voile . D’une longueur de 143 mètres, ce joyau est d’une valeur de 323 millions de dollars. Il appartient au millionnaire Andrey Melnichenko, un amoureux des yachts de luxes.

Ce bateau luxueux, en plus d’être très marquant par son aspect moderne, possède une pièce principale qui mesure 232 mètres carrés. N’est-ce pas incroyable?

Il dispose également de 7 suites pour 14 personnes avec tout le confort imaginable.

5. Serene, 330 millions de dollars

Il appartient au millionnaire russe Yuri Shefler , qui a demandé au groupe Fincanteri de concevoir et de construire ce magnifique navire. Et à la surprise générale, ils ont réussi à tout faire  en un an seulement. Son prix actuel avoisine les 330 millions de dollars.

D’une longueur de 134 mètres, ce bateau a une superficie de 4459 mètres carrés pouvant accueillir plus de 24 personnes confortablement. Il dispose de cabines luxueuses, d’une salle de sport, d’une piscine, de salons spacieux, entre autres. Cependant, l’élément le plus intéressant est son hélicoptère à l’avant. C’est l’une des raisons pour lesquelles nous l’avons inclus dans cette liste des mégas yachts les plus chers au monde.

4. Dubaï, 350 millions de dollars

Ce paquebot de 162 mètres  est le troisième plus grand navire privé au monde. Il appartient au cheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, dirigeant de l’émirat de Dubaï et actuel Premier ministre des Émirats arabes unis. Il dispose de sept magnifiques terrasses idéales pour se détendre et d’un petit sous-marin pour explorer la vie sous-marine.

Il dispose également d’un héliport exclusif, de plusieurs suites VIP, de plusieurs piscines, d’un spa bien équipé et d’une discothèque.

Le Dubaï a été construit par le chantier naval allemand Blohm & Voss pour une somme incroyable de 350 millions .

3. Topaze, 527 millions de dollars

Ce yacht de luxe est parmi les plus grands au monde avec une longueur de 147 mètres. Il appartient au vice-premier ministre des Émirats arabes unis et membre de la famille royale d’Abou Dhabi Mansour bin Zayed bin Sultan Al Nahyan.

La Topaz est évaluée à  527 millions de dollars pour ses caractéristiques incroyables. Il a été conçu pour accueillir 62 passagers, en plus des 79 membres d’équipage dont il a besoin pour son fonctionnement optimal.

Il dispose de 26 cabines et 8 étages reliés par un ascenseur permettant  d’accéder à l’héliport et à la piscine. Il inclut également une salle de sport, une salle de conférences, deux bains à remous et plus encore.

2. Azzam, 650 millions de dollars

Lancé en 2013, Azzam appartient au Cheikh Khalifa bin Zayed Al Nahayan, président des Émirats arabes unis et Émir d’Abou Dhabi.

D’une valeur de 650 millions d’euros et d’une longueur de 180 mètres, il est actuellement considéré comme  le plus grand yacht du monde. Il dispose de 50 suites, d’un système antimissiles, de deux héliports, d’une salle de cinéma et d’autres fonctionnalités très similaires à celles d’Éclipse.

Il  est  actuellement  disponible  en location.

1. Eclipse, 1,5 milliard de dollars

Voici enfin le paquebot le plus cher du monde. Propriété du milliardaire russe Roman Abramovich , l’Eclipse est l’élu de cette sélection. C’est une ville flottante mesurant 170 mètres de long, une taille qui en fait le deuxième plus grand yacht privé au monde. Il a été construit par Blohm + Voss, le célèbre constructeur naval basé à Hambourg, en Allemagne.

Eclipse dispose de :

• Deux héliports ;
• 11 cabines de passagers ;
• Deux piscines ;
• Plusieurs jacuzzis ;
• Une discothèque.

Environ 70 membres d’équipage sont nécessaires pour l’exploitation de l’énorme navire. Pour des raisons de sécurité, Éclipse est équipé de systèmes de détection d’intrusion et d’un système de défense antimissile de fabrication allemande. Les fenêtres de la chambre principale du propriétaire sont également équipées de verre blindé. Roman Abramovich possède aussi deux autres paquebots de luxe, « Ecstasea » et « Le Grand Bleu ».

Faites vous aussi une croisiere tour du monde à bord d’un navire de luxe

Contrairement aux idées reçues, séjourner à bord d’un navire de luxe n’est pas exclusivement réservé aux milliardaires et aux millionnaires , vous pouvez vous aussi vous offrir un séjour sur le plus gros bateau pour une croisiere tour du monde !

Qui dit navire de luxe dit un confort inégalé à bord, avec une cuisine raffinée dans des restaurants et des bars haut de gamme. À bord d’un navire de croisière, vous aurez accès à une multitude d’activités à bord qui conviendront aux plus petits comme aux plus grands, on pense tout d’abord à la piscine , mais aussi aux salles de jeux, en passant par le casino et le shopping .

Il est possible de faire une croisière unique qui vous emmènera aux quatre coins du monde , avec pour les plus aventuriers d’entre vous la visite de l’antarctique et ses blocs de glace si emblématiques. Certaines de ces croisières partent de l’Argentine , les îles Malouines et se rendent par la suite aux abords de l’Antartique.

Si vous avez envie de passer des vacances inoubliables, vous pouvez vous aussi effectuer une croisière à bord d’un navire de luxe !

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Les 10 yatchs les plus chers du monde 

De piscines à salles de cinéma en passant par héliports et parc aquatiques, les plus grands yatchs sont également les plus chers. Ils font rêver, mais combien exactement sont estimés leurs valeurs ?

Table of Contents

1. Eclipse, 1,5 milliard de dollars :

Voici enfin le paquebot le plus cher du monde. Propriété du  milliardaire russe Roman Abramovich , l’Eclipse est l’élu de cette sélection. C’est une ville flottante mesurant 170 m de long, une taille qui en fait le deuxième plus grand yacht privé au monde. Il a été construit par Blohm + Voss, le célèbre constructeur naval basé à Hambourg, en Allemagne.

Eclipse dispose de :

• Deux héliports ;
• 11 cabines de passagers ;
• Deux piscines ;
• Plusieurs jacuzzis ;
• Une discothèque.

Environ 70 membres d’équipage sont nécessaires pour l’exploitation de l’énorme navire. Pour des raisons de sécurité, Éclipse est équipée de systèmes de détection d’intrusion et d’un système de défense antimissile de fabrication allemande. Les fenêtres de la chambre principale du propriétaire sont également équipées de verre blindé. Roman Abramovich possède aussi deux autres paquebots de luxe, « Ecstasea » et « Le Grand Bleu ».

2. Azzam, 650 millions de dollars :

Lancé en 2013, Azzam appartient au Cheikh Khalifa bin Zayed Al Nahayan, président des Émirats arabes unis et Émir d’Abou Dhabi.

D’une valeur de 650 millions d’euros et d’une longueur de 180 m, il est actuellement considéré comme le plus grand yacht du monde.  Il dispose de 50 suites, d’un système antimissiles, de deux héliports, d’une salle de cinéma et d’autres fonctionnalités très similaires à celles d’Éclipse.

Il  est pour le moment  disponible  en location.

3. Topaze, 527 millions de dollars :

Ce yacht de luxe est parmi les plus grands au monde avec une longueur de 147 m. Il appartient au vice-premier ministre des Émirats arabes unis et membre de la famille royale d’Abou Dhabi, Mansour bin Zayed bin Sultan Al Nahyan.

La Topaz est évaluée à   527 millions de dollars  pour ses caractéristiques incroyables. Il a été conçu pour accueillir 62 passagers, en plus des 79 membres d’équipage dont il a besoin pour son fonctionnement optimal.

Il dispose de 26 cabines et 8 étages reliés par un ascenseur permettant d’accéder à l’héliport et à la piscine. Il inclut également une salle de sport, une salle de conférences, deux bains à remous et plus encore.

4. Dubaï, 350 millions de dollars :

Ce paquebot de 162 m est le troisième plus grand navire privé au monde. Il appartient au cheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, dirigeant de l’émirat de Dubaï et actuel Premier ministre des Émirats arabes unis. Il dispose de sept magnifiques terrasses idéales pour se détendre et d’un petit sous-marin pour explorer la vie sous-marine.

Il dispose par ailleurs d’un héliport exclusif, de plusieurs suites VIP, de plusieurs piscines, d’un spa et d’une discothèque.

Le Dubaï a été construit par le chantier naval allemand  Blohm & Voss pour une somme incroyable de  350 millions .

5. Serene, 330 millions de dollars :

Il appartient au millionnaire russe  Yuri Shefler , qui a demandé au groupe  Fincanteri  de concevoir et de construire ce magnifique navire. Et à la surprise générale, ils ont réussi à tout faire  en un an seulement. Son prix actuel avoisine les 330 millions de dollars.

D’une longueur de  134 m, ce bateau a une superficie de  4459 mètres carrés pouvant accueillir plus de 24 personnes confortablement. Il dispose de cabines luxueuses, d’une salle de sport, d’une piscine, de salons spacieux, entre autres. Cependant, l’élément le plus intéressant est son hélicoptère à l’avant. C’est l’une des raisons pour lesquelles nous l’avons inclus dans cette liste des méga yachts les plus chers au monde.

6. Le voilier A, 323 millions de dollars :

Mis à l’eau en 2015, ce paquebot a des caractéristiques qui le rendent unique. En effet, il dispose d’un moteur  assisté de voile . D’une longueur de 143 m, ce joyau est d’une valeur de 323 millions de dollars. Il appartient au millionnaire Andrey Melnichenko, un amoureux des yachts de luxes.

Ce bateau luxueux, en plus d’être très marquant par son aspect moderne, possède une pièce principale qui mesure 232 mètres carrés. N’est-ce pas incroyable ?

Il dispose également de 7 suites pour 14 personnes avec tout le confort imaginable.

7. Radiant, 320 millions de dollars :

Propriété d’Abdulla Al Futtaim, Radiant est d’une valeur de 320 millions de dollars. C’est  un yacht de luxe  pour se sentir chez soi avec toutes les commodités que l’on peut attendre d’un penthouse.

Il dispose d’une piscine, d’un héliport, d’une salle de massage, d’une salle de cinéma, de la climatisation, d’une salle de sports complète et d’un jacuzzi sur le pont. Si les pirates élèvent leurs affreuses tasses, le Radiant dispose d’un puissant canon à eau pour se protéger.

8. Pelorus, 300 millions de dollars :

Le Pelorus est un autre des méga yachts les plus chers au monde. Il a été construit en 2003 pour le milliardaire russe Roman Abramovich. Mais c’est sa femme qui en est devenue l’heureuse propriétaire après le processus de divorce. Cette dernière l’a ensuite vendu à Geffen en 2011 à prix approximatif de 300 millions de dollars.

Avec une longueur de 115 m, ce paquebot peut accueillir 22 passagers et 42 membres d’équipage. Il dispose d’une piscine, de trois bars extérieurs et de 20 cabines pour les passagers. Il inclut également une luxueuse cabine pour le propriétaire et un jacuzzi.

9. Al Saïd, 300 millions de dollars :

Construit par la société allemande Lürssen en 2008, Al Saïd est un yacht de luxe appartenant au sultan Qaboos Bin Said d’Oman. Long de 155 m, ce palais flottant est tout aussi spacieux et peut atteindre une vitesse de croisière de 25 nœuds.

Il inclut  une salle de concerts  pouvant abriter un orchestre de 50 musiciens. Comme la plupart des yachts de luxe répertoriés dans cette revue, ce paquebot dispose d’un hélicoptère.

D’une capacité de 70 passagers, il nécessite 154 membres d’équipage pour un fonctionnement optimal.

10. Dilbar, 256 millions de dollars :

Portant le nom de la mère de son propriétaire, ce luxueux yacht appartient au milliardaire Alisare Usmanov. C’est le troisième yacht appartenant à l’oligarque russe et il est d’une valeur de 256 millions de dollars.

Long de 156 m, ce joyau a été construit en 2008 par le chantier naval allemand  Lürssen. Le Dilbar est capable d’accueillir 120 personnes, dont 80 membres d’équipage. Il dispose de quatre ponts extérieurs bien spacieux. À sa poupe, il a un héliport.

Dans son intérieur luxueux, on retrouve une salle de cinéma, des piscines, une petite salle de musique et un grand nombre de cabines.

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Les 5 yachts les plus chers du monde (dont certains valent des milliards)

Ce n’est un secret pour personne : les superyachts sont les biens les plus luxueux qui existent. Au cours des dernières décennies, les ultrariches se sont tournés vers ces gigantesques palais flottants, voyant en eux le moyen idéal de faire étalage de leur prospérité et de leur réussite sociale. Depuis, ils ne reculent devant rien pour se surpasser en termes d’échelle, de design et de pure prodigalité.

Mais quelles sont les caractéristiques requises pour posséder l’un des bateaux les plus onéreux au monde ? Et combien coûtent réellement ces navires opulents ? Comme c’est souvent le cas avec les personnes très fortunées, les détails sont entourés de secret, souvent à dessein, afin d’éviter les regards indiscrets (et les services fiscaux).

Découvrez ci-dessous les cinq yachts les plus chers actuellement en circulation.

5. Dubaï (372 millions d’euros)

Ce yacht de 162 mètres de long appartiendrait au premier ministre des Émirats arabes unis, le cheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, souverain de Dubaï . Il était initialement destiné à un autre potentat du Moyen-Orient, le prince Jefri Bolkiah de Brunei, mais ce dernier a soudainement annulé le contrat en 2001. Fabriqué en allemagne par la société de construction navale Blohm + Voss, le navire présente des extérieurs conçus par Andrew Winch et des intérieurs réalisés par Platinum Yachts. D’une capacité de 115 personnes, il dispose de plusieurs jacuzzis, d’une piscine incrustée de carreaux de mosaïque faits à la main, d’un escalier circulaire, d’une discothèque, de courts de squash, d’une salle de cinéma, d’une salle à manger pouvant accueillir 90 convives (les 25 autres devant probablement manger dans la piscine ?), d’un héliport et d’un sous-marin.

4. Topaz (490 millions d’euros)

Semblable à un bombardier furtif, ce navire de 147 mètres de long appartiendrait à l’oligarque russe Andrey Melnichenko, spécialisé dans les engrais et le charbon. Avec des extérieurs signés Tim Heywood Design Ltd. et des intérieurs conçus par Terence Disdale Design, ce yacht construit en Allemagne par Lürssen dispose d’une suite principale de 232 mètres carrés, de six suites pour les invités (dont les murs peuvent être déplacés pour donner naissance à quatre grandes cabines), de verrerie et de vaisselle en cristal français, d’un hangar pour hélicoptères, d’une annexe pour hors-bord de neuf mètres carrés et de trois piscines, dont une à fond de verre qui se balance de manière menaçante au-dessus d’une discothèque .

3. Azzam (558 millions d’euros)

Ce navire de 180 mètres est actuellement considéré comme le plus grand yacht privé du monde et l’un des plus rapides, avec une vitesse maximale de 56 kilomètres par heure. Pour atteindre cette taille et cette vitesse impressionnantes, il a fallu une paire de turbines à gaz et deux moteurs diesel d’une puissance stratosphérique, ce qui a rendu la construction du yacht très difficile pour la société Lürssen. Il appartiendrait à un membre de la famille royale des Émirats arabes unis , le cheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan. L’extérieur a été réalisé par Nauta Yacht et l’intérieur par le décorateur français Christophe Leoni. Le navire se distingue par son mobilier plaqué de style Empire du début du XIXe siècle, ainsi que par ses systèmes de sécurité ultramodernes, notamment une suite principale entièrement pare-balles et un système de dissuasion par missiles de haute technologie.

2. Eclipse (1,3 milliard d’euros)

En plus d’être le deuxième plus cher, ce bateau de 162 mètres serait le deuxième plus grand yacht privé du monde. Propriété du milliardaire russe Roman Abramovitch, le navire aurait été localisé en Turquie et pourrait être saisi dans le cadre des sanctions prises par le Royaume-Uni à l’encontre de la Russie. Conçu par Terry Disdale et fabriqué par Blohm + Voss, il comprend 24 cabines, deux piscines, deux héliports et de nombreux bains à remous. Pour des raisons de confidentialité et de sécurité, il est équipé d’un système de détection des missiles, de fenêtres pare-balles dans la chambre principale et sur le pont, d’un bouclier anti-paparazzi et, en cas de problème, d’un mini- sous-marin capable d’emmener quelques VIP à 50 mètres sous la surface de l’océan.

1. History Supreme (4,8 milliards de dollars)

Parce qu’il n’a jamais été vu dans un grand port , des rumeurs suggèrent que le History Supreme n’existe pas et qu’il ne serait en fait qu’un coup de publicité. Propriété de l’homme le plus riche de Malaisie, Robert Kuok, et conçu par Stuart Hughes au Royaume-Uni, le yacht ne mesure qu’une petite trentaine de mètres de long. Sa valeur serait due à ses finitions somptueuses, notamment une statue construite à partir d’un véritable os de T-rex, une bouteille de liqueur incrustée d’un diamant de 18,5 carats et une suite principale dont l’un des murs est fait de météorite et l’autre d’un aquarium panoramique AquaVista en or 24 carats. Si vous voyez le yacht quelque part, faites-le nous savoir.

Foire aux questions

Si Koru , « bobine » en maori, n’est pas inclus dans cette liste, c’est parce qu’il fonctionne à voile et non à moteur. Le fondateur d’Amazon a déboursé 465 millions d’euros pour acquérir ce luxueux navire de 127 mètres de long. Depuis, il s’efforce de le garder à l’abri des regards, en partie à cause des polémiques générées autour de sa sortie du chantier naval néerlandais Oceanco. Pour rappel, l’homme d’affaires avait réclamé, en 2022, le démantèlement d’un pont historique de Rotterdam afin de pouvoir faire passer son gigantesque mât. Face à la colère des habitants, la ville avait refusé sa demande. Peut-être qu’un port comme Monaco serait plus accommodant ?

Le plus grand yacht privé du monde, qui appartiendrait à Alisher Usmanov, ne figure pas non plus dans cette liste. Bien que la taille et le coût soient généralement proportionnels dans le monde des superyachts , il existe quelques exceptions, à l’instar du numéro 1 de ce classement. De plus, Somnio , 222 mètres au compteur, n’est pas encore tout à fait terminé. Il ne s’agit pas non plus, comme la plupart des plus grands superyachts, d’une propriété privée appartenant à une personne ou à une famille : c’est une sorte d’immeuble flottant, avec 39 logements à huit chiffres accessibles aux propriétaires potentiels uniquement sur invitation.

Article initialement publié dans AD US .

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Yachts les plus chers au monde Aujourd’hui ( classements 2024)

Aujourd’hui, nous allons vous parler des yachts les plus chers du monde. Ces beaux navires sont construits avec la dernière technologie et bien sûr incroyablement luxueux . Un yacht  n’est pas un navire simple, et ce n’est pas pour tout le monde. C’est un produit de luxe .

Les propriétaires de ces yachts sont des gens très riches – membres de familles royales, hommes d’affaires milliardaires  et hommes politiques de calibre mondial. Nous parlons de milliardaires, de princes héritiers, des artistes et d’autres personnes qui ont d’énormes possibilités financières.

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Voici top 10 yachts les plus chers , beaux et grands au monde — 2024

Les yachts les plus chers sont construits selon les exigences personnelles des propriétaires – il peut s’agir de la présence d’un héliport ou d’une grande piscine sur le pont supérieur ou de matériaux exclusifs pour la décoration intérieure. Dans cet article, nous allons montrer à quoi ressemblent certains de ces Beaux yachts. Profitez de découvrir!

10. Lady Moura

• Coût – 210 millions de dollars.

Le luxueux navire à six ponts, appartenant à Nasser Al-Rashid – un homme riche saoudien . La longueur du bateau est de 105 mètres et sa largeur est de 19 mètres , il y a un garage pour un bateau et un héliport . Parmi les caractéristiques – une piscine privée avec une plage de sable et une immense table de 23 mètres au milieu de la salle à manger.

Lady Moura a été construite en 1990 en Allemagne . Malgré son âge relativement avancé, la valeur du navire ne cesse de croître. Cela est dû au fait que tous les articles de luxe sur le yacht sont fabriqués à partir de feuilles d’or de la plus haute qualité . Par conséquent, à mesure que la valeur d’or augmente, le prix du navire augmente également.

9. Sun Rising

• Coût – 250 millions de dollars.

Un yacht énorme – 138 mètres de longueur, le yacht à cinq ponts appartient au magnat américain, producteur de musique, un producteur de théâtre, de cinéma et de musique  David Geffen , qui avait été construit spécialement pour lui en 2004 en Allemagne.

Le navire a 82 chambres , il y a un terrain de basket (qui peut être utilisé pour atterrir en hélicoptère), un cinéma , un bar , des salles de sport et bien plus encore. Nombreuses plomberies garnies d’onyx coûteux. La surface habitable totale est d’au moins 8 000 mètres carrés . De puissants moteurs diesel allemands sont capables d’accélérer Le Sun Rising à 28 nœuds .

• Coût – 300 millions de dollars.

L’un des plus beaux yachts au monde même en 2023 . Son développement et sa construction a été en Allemagne, lancés en 2003. La longueur du ce yacht est de 115 mètres. Une des caractéristiques de Pelorus est son système de surveillance vidéo et d’acoustique à plusieurs niveaux. Il y a de nombreuses salles dans le yacht, une salle de sport , une piscine , un complexe de spa et bien plus encore. Il y a même un sous-marin miniature télécommandé et deux hélicoptères .

Le premier propriétaire de Pelorus était un milliardaire d’Arabie saoudite qui l’a vendu à Roman Abramovich . À son tour, l’homme d’affaires russe a vendu le yacht au célèbre propriétaire de ce type de navire, David Geffen .

7. «  A » Yacht

• Coût – pas moins de 300 millions de dollars.

Ce megayacht , avec son nom si inhabituel, est l’un des yachts les plus chers au monde. Il a été construit en coopération avec des ingénieurs allemands et des designers français . Le Yacht est d’une longueur de 119 mètres et peut atteindre une vitesse de 23 nœuds . Le yacht a un design inhabituel , de sorte qu’il ressemble fortement à un énorme sous-marin .

Des solutions non standard sont également présentes à l’intérieur du yacht, tous les murs sont recouverts de cuir couleur crème , les éléments métalliques sont en acier inoxydable et des cloisons sont utilisées au lieu de portes permettant de modifier la disposition des pièces.

Le yacht A a été commandé par les hommes d’affaires russes Alexandera et Andrey Melnichenko, ce qui a été reflété dans son nom.

• Coût – 350 millions de dollars.

Le yacht de forme classique , mais avec un design intérieur luxueux , construit depuis 1996 . Au départ, deux sociétés allemandes se sont engagées dans sa création, à la demande du sultan Jeffrey Bolkiah (le jeune frère du sultan de Brunei Hassanal Bolkiah, l’un des rois les plus riches au Monde). Cependant, en 2000, il a décidé de le vendre même s’il n’était pas encore prêt et l’acheteur était le Premier ministre des Émirats arabes unis .

Le yacht luxueux a été mis à l’eau déjà à Dubaï, en l’honneur de qui il a été nommé. Dans la conception du yacht utilisé: des objets faits à la main , des métaux et des pierres précieux et des tissus naturels . Un accent particulier est mis sur le style oriental. Il y a des piscines, des salles de sport, un jacuzzi , un héliport .

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5. Sailing Yacht A

• Coût – 400 millions de dollars.

Un autre yacht de luxe , le prpréitaire est Andrei Melnichenkoun, un homme d’affaires et milliardaire russe. Avec une fortune personnelle estimée (selon wikipedia) à 15,5 milliards de dollars en mars 2018.

Ce beaux Yacht a été construit, comme prévu, par les Allemands. C’est un énorme voilier de 142 mètres de long . Il a des moteurs diesel et électriques p our augmenter la vitesse de déplacement. Ce Yacht est destiné aux eaux libres, car sa hauteur atteint presque 100 mètres , raison pour laquelle il ne peut pas passer sous la plupart des ponts .

Le Sailing A a un design futuriste et une finition riche . Il a tout pour un séjour confortable – terrains de sport , piscine , spa , jacuzzi , restaurant etc.

• Coût – 650 millions de dollars.

L’énorme yacht de 180 mètres est considéré comme le plus grand yacht de sa classe au monde. Il a été construit conjointement par des entreprises toujours allemandes et des entrepreneurs arabes pendant trois ans. Des moteurs puissants peuvent accélérer la masse énorme du navire à 30 nœuds .

Azzam a récemment été livré à l’heureux cheikh Khalifa bin Zayed al-Nayan, président des Émirats arabes unis et émir d’Abou Dhabi , pour pas moins de 650 millions de dollars. C’est le quatrième yacht de luxe le plus cher en 2023 , et les constructeurs se vantent que l’Azzam est « le yacht le plus complexe et le plus difficile jamais construit ».

Le style impérial a été utilisé pour concevoir l’intérieur du navire. Il y a tout pour un séjour confortable du propriétaire et des invités. Chambre blindée , équipée de deux héliports , en présence d’un sous-marin miniature . Il existe même un système de défense antimissile .

• Coût – l’estimation initiale ne dépassait pas 400 millions de dollars, mais le montant final de la construction d’Eclipse s’élevait à 1 milliards $ .

Yacht phénoménal, créé par ordre de Roman Abramovich , à qui il appartient. Le Yacht ressemble plus à un navire de guerre . Avec un système de défense antimissile , chambre à coucher blindée du propriétaire, protection laser contre les paparazzi ennuyeux . Et douzaines de moto-marines, un sous-marin télécommandé , des bateaux équipés de trousses de premiers soins et bien plus encore.

On sait que peu de choses sur la décoration intérieure du monumental yacht, Abramovich n’ayant pas invité de journalistes à bord. Cependant, vous pouvez deviner quels matériaux coûteux sont utilisés ici.

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2. Streets de Monaco

• Coût – Streets of Monaco souhaite vendre à un nouveau propriétaire pour pas moins de 1,5 milliard de dollars.

Un projet atypique , confronté à de nombreuses difficultés. L’idée de conception utilisée dans la construction de ce yacht est impressionnante – son pont reprend exactement les rues de Monaco (l’un des pays avec  le coût de la vie le plus cher ), ainsi que les attractions locales – le restaurant, le casino , les hôtels , les courts de tennis , etc.

Le yacht a été construit par les Britanniques sur demande (le nom du client n’est pas connu), mais déjà au stade final des travaux, cet homme a refusé de racheter. Malgré cela, le yacht d’origine était toujours en service et cherche actuellement un nouveau propriétaire.

1. History supreme

• Le coût correspondant est de 4,8 milliards de dollars.

L’une des caractéristiques les plus remarquables de ce magnifique superyacht est la chambre principale. Il possède un élément mural en météorite et une statue en os de véritable Tyrannosaure Rex ! En outre, un aquarium panoramique Aquavista de 68 kg en or 24 carats orne la suite principale.

À bord se trouve une bouteille d’alcool comportant un très rare diamant de 18,5 carats d’une valeur de 45 millions de dollars! Enfin, un iPhone enveloppé de 500 diamants taillés , dont deux diamants interchangeables recouverts du bouton «home», un diamant rose de 7,4 carats et un diamant rare de 8 carats, s’ajoute aux nombreuses caractéristiques extravagantes de l’History Supreme , le yacht le plus cher du monde.

Le prix de History Supreme est déterminé par les matériaux qui le composent. Près de 100 tonnes de platine et d’or ont été dépensées pour sa création. Pratiquement tous les éléments, y compris la coque, sont recouverts de ces matériaux coûteux . Et ici il y a une statue en os de dinosaure , des diamants , même une pierre de météorites .

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E n conclusion, le monde des yachts de luxe atteint de nouveaux sommets en 2024  avec une liste impressionnante des 10 yachts les plus chers au monde. Ces véritables bijoux flottants offrent un aperçu du luxe et de l’opulence sans pareils, démontrant la créativité et l’ingéniosité des concepteurs et des constructeurs de yachts.

Ces chefs-d’œuvre maritimes ne sont pas seulement des symboles de richesse, mais aussi des prouesses technologiques, offrant des expériences de navigation incomparables à leurs heureux propriétaires. Avec leurs caractéristiques uniques, leurs installations de pointe et leur design exceptionnel, ces yachts incarnent véritablement l’art de la vie luxueuse en mer.

Qu’il s’agisse du gigantesque et futuriste « Azzam » ou de l’élégant « Eclipse », chaque yacht de cette liste raconte une histoire de rêves réalisés et d’extravagance inégalée. Alors que le monde continue d’admirer ces merveilles flottantes, il est clair que l’industrie des yachts de luxe n’a pas encore atteint ses limites et continue de repousser les frontières du possible.

En fin de compte, ces yachts sont bien plus que de simples bateaux – ils sont le reflet d’une passion pour la navigation, d’une quête de l’excellence et d’une volonté de vivre la vie au plus haut niveau. Bien que seuls quelques-uns puissent prétendre posséder de telles merveilles, nous pouvons tous admirer et apprécier leur beauté et leur innovation depuis les rivages de notre imagination.

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Les 6 yachts les plus chers du monde

23 septembre 2023 Par Simon Pas encore de commentaire.

Les yachts, ces véritables palaces flottants, fascinent autant par leur démesure architecturale que par le luxe dont ils font preuve. Voici 6 navires d’exception qui figurent parmi les bateaux les plus chers au monde.

L’ Eclipse : le yacht le plus célèbre

L’ Eclipse est le yacht personnel du milliardaire russe Roman Abramovitch. Ce navire de luxe fut livré par le chantier naval allemand Blohm & Voss en 2010. Pour quel montant ? Pas moins de 900 millions d’euros d’après plusieurs estimations !

À bord on trouve toute une série d’aménagements luxueux : un restaurant, un cinéma, deux boîtes de nuit, un sauna, un hammam, des jacuzzis, deux piscines, un salon de fitness, mais aussi une bibliothèque, une galerie d’art, un coiffeur personnel et même un distributeur de billets.

Par soucis de sécurité, tous les hublots bénéficient d’un blindage pare-balles. Le yacht dispose même de son propre système anti-missile, d’un port intérieur capable de recevoir trois vedettes et d’un sous-marin capable de plonger à 50 mètres de profondeur si les circonstances poussent le propriétaire à quitter son bateau.

Sa vitesse moyenne est de 19 nœuds. Il compte 70 membres d’équipage. D’une longueur de 165.5 mètres, il fut le plus long yacht du monde pendant 3 ans. Le record a été battu par l’ Azzam (voir ci-dessous).

L’ Azzam : le plus long yacht du monde

L’Azzam est un yacht de luxe à usage privé. Construit en 2013 par les chantiers Lürssen à Brême en Allemagne, il mesure 180 mètres de long. L’extérieur a été dessiné par Mubarak Saad al Ahbabi et l’intérieur est signé par le designer français Christophe Leoni.

Ce somptueux navire appartient au président des Émirats Arabes Unis, Khalifa ben Zayed Al Nahyane et lui a coûté 470 millions d’euros.

On ne sait pas grand chose des équipements et autres technologies embarquées à l’intérieur car ces secrets sont jalousement gardés. On sait simplement qu’il y a six ponts et deux héliports.

Le navire pèse 13 136 tonnes. Il file à 31,5 nœuds grâce à deux turbines à gaz et deux moteurs diesel de 94 000 ch. Il a une capacité de stockage de carburant de 1 000 000 litres.

Sa valeur estimée est de 600 millions d’euros, et il est présentement inscrit à la location (bien qu’on ne sache pas à quel montant).

Le REV Ocean : un superyacht qui se veut écolo

Ce superyacht d’expédition et de recherche n’a qu’un seul but : «  Make the ocean healthy again  ». Paradoxalement, ce bateau appartient au milliardaire norvégien Kjell Inge Rokke qui a fait fortune dans l’offshore pétrolier. À la tête de 3.6 milliards de dollars, Rokke a créé la fondation REVOcean dans une visée clairement écologique.

Dans un objectif de développement durable, ce superyacht semble générer autant d’énergie que ce dont il a besoin.

Mis à l’eau en août 2019, le REVOcean a mis le cap sur l’Arctique pour étudier la faune polaire, les interactions glace-océan, les courants marins ou encore l’impact des microplastiques dans l’océan.

L’ History Supreme : le bateau le plus cher au monde ?

Le yacht le plus cher du monde à ce jour pourrait bien être l’ History Supreme . Avec un design signé Stuart Hugues, spécialiste déclaré dans le travail des objets d’or. Sa valeur estimée serait de 4 milliards d’euros et il appartiendrait à un riche malaisien.

Ce prix incroyable tient moins à la taille du bateau (30.48 mètres seulement) qu’à l’utilisation de 100 000 kilos d’or massif et de diamants au cours des trois années de chantier nécessaires à la conception de ce bateau.

La salle à manger, le pont, le bastingage ou encore l’ancre, tous ces équipements auraient été produits à partir de matériaux somptueux. Plus encore, la rumeur veut que les chambres soient recouvertes de platine, qu’il y ait une cloison en pierre de météorite et une statue taillée dans un os de Tyrannosaure.

Finalement, il est dommage que ce bateau…n’ait jamais existé. Car selon la direction du chantier naval italien auquel on attribue la paternité du navire, il s’agit finalement d’un canular créé par Stuart Hugues lui-même.

Le  Sailing Yacht A : un voilier ultra moderne et luxueux

Même s’il est motorisé, difficile de ne pas citer le Sailing Yacht A . Long de 142.81 mètres, ses trois mâts s’élèvent également à 100 mètres du niveau de la mer. C’est le plus grand bateau à voile sur Terre.

Son design ultramoderne est signé par le français Philippe Stark. Ce navire incroyable comprend 8 ponts différents, 12 600 de tonnage brut, une propulsion hybride diesel-électrique et des instruments de navigation à la pointe de la technologie.

Un bateau gigantesque dont la construction a coûté la bagatelle de 30 millions d’euros au milliardaire russe Andreï Melnitchenko.

Le Flying Fox : le superyacht à louer

On ne connaît toujours pas le nom de son propriétaire mais on sait que la construction de ce navire de 136 mètres a coûté 400 millions de dollars.

La conception du Flying Fox a été confiée au cabinet d’architecture navale danois, Espen Oino. Malgré un volume extraordinaire, le bateau présente un extérieur raffiné et élégant. À l’intérieur, il est possible de s’adonner à de nombreuses activités de loisirs dans un ensemble contemporain, faisant une part belle au bois. Ce travail a été réalisé par le designer Mark Berryman.

Pour le reste, le navire dispose de deux héliports. Il bénéficie également d’un système satellitaire permet même d’immobiliser le navire face au soleil sans avoir besoin de poser l’ancre.

Enfin, pour les fans de plongée, ce bateau a tout ce qu’il faut ! À bord, vous trouverez un caisson de décompression et un mélangeur de nitrox afin de fournir de l’air enrichi et descendre jusqu’à 100 mètres de profondeur.

En proposant ces prestations haut de gamme et ces nombreuses activités de loisirs, le propriétaire du Flying Fox entend convenir à un public fortuné à la recherche d’une semaine de détente à bord d’un superyacht. Aussi, il propose de louer son bateau pour 4 millions de dollars la semaine, une manière efficace de rembourser rapidement les frais de construction.

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Les 20 yachts les plus chers du monde (2020)

Quels sont les yachts les plus chers du monde?

Si vous avez une passion pour la voile ou pouvez apprécier les chefs-d’œuvre d’ingénierie mentionnés ci-dessous, alors cet article est pour vous.

Pour pouvoir vous offrir même le superyacht le moins cher de notre liste, votre valeur nette devra être de l’ordre de centaines de millions, voire de milliards!

Voici une liste des 20 yachts les plus chers du monde …

Les 20 yachts les plus chers du monde

La liste des yachts et des figures mentionnées ci-dessous a été compilée à partir de diverses sources sur le Web, telles que Luxhabitat, List25 et Unilad.

Voici les 20 yachts les plus chers au monde:

20. Lionheart – 150 millions de dollars

Sir Philip Green lance la liste avec son monstre de 207 pieds, Lionheart.

Le milliardaire britannique du commerce de détail a chargé la société italienne de construction navale, Benetti, de construire son superyacht.

Le bateau dispose de six salles VIP, de plusieurs balcons privés et a été terminé en 2016.

Lionheart a eu de nombreux visages célèbres sur ses ponts, notamment Kate Moss, Simon Cowell et Cristiano Ronaldo.

19. Aviva – 150 millions de dollars

Le superyacht du milliardaire britannique Joe Lewis arrive au numéro dix-neuf pour 150 millions de dollars.

Son bateau dispose d’un court de tennis de taille normale et est censé abriter certaines de ses œuvres d’art les plus précieuses et les plus chères, y compris Picasso.

Lorsqu’il ne passe pas de temps dans sa résidence aux Bahamas, Joe passe plusieurs mois par an à bord d’Aviva et de ses trois autres superyachts.

18. Solandge – 180 millions de dollars

Ensuite, nous avons le superyacht de 180 millions de dollars construit par Lurssen.

En 2017, le Solandge était le courtage le plus élevé et est disponible à la location pour environ 1,1 million de dollars par semaine.

Le yacht de 280 pieds dispose de huit suites VIP, d’un piano à queue et d’une installation d’art en verre de Murano.

17. Ecstasea – 200 millions de dollars

Construit par l’oligarque russe Roman Abramovich en 2004, l’Ecstasea était le plus grand Feadship jamais construit.

Le yacht est en acier et mesure environ 85,95 mètres de long et a une largeur de 11,50 mètres. Cela signifie qu’il a un port en lourd de 585 tonnes!

L’Ecstasea peut accueillir confortablement 14 passagers et a remporté plusieurs prix de design pour son intérieur époustouflant.

16. Le soleil levant – 200 millions de dollars

Le Rising Sun a été conçu par Jon Bannenberg et construit par Lürssen en 2004 pour Larry Ellison.

Il comprend 82 chambres réparties sur cinq étages, un terrain de basket, une cave à vin et une salle de cinéma.

Depuis 2010, il appartient à David Geffen et est le 12e plus grand superyacht au monde, mesurant 138 mètres.

Le Rising Sun a coûté 200 millions de dollars à construire et a depuis dépensé encore plus d’argent pour des accessoires et des accessoires de luxe.

15. Octopus – 200 millions de dollars

Conçu et construit en 2003 pour le co-fondateur de Microsoft, Paul Allen, Octopus possède un sacré intérieur somptueux.

Il dispose d’un grand bureau, d’un terrain de basket, d’un studio d’enregistrement, d’un bar extérieur avec bain à remous et d’une piscine à fond de verre.

Octopus peut accueillir jusqu’à 26 invités et 56 membres d’équipage à la fois et est équipé de deux sous-marins et de deux héliports.

14. Lady Moura – 210 millions de dollars

Le prochain superyacht le plus cher au monde est Lady Moura.

Lady Moura appartient à l’homme d’affaires saoudien Nasser Al-Rashid, qui est également conseiller de la famille royale saoudienne.

Le yacht est livré avec des caractéristiques très impressionnantes, telles qu’une piscine avec un toit rétractable, un hélicoptère et des inscriptions et des ornements en or 24 carats.

Si cela ne suffisait pas, Lady Moura dispose également d’une plate-forme hydraulique unique recouverte de sable qui sort d’un côté, pour offrir aux clients une expérience de plage au milieu de l’océan.

13. Al Mirqab – 250 millions de dollars

Al Mirqab appartient au cheikh Hamad bin Jassim bin Jaber Al-Thani, l’ancien Premier ministre du Qatar.

Le yacht dispose de 10 chambres, d’un héliport, d’une piscine, d’une sélection de suites VIP, d’un cinéma à bord, d’un jacuzzi et d’une variété d’équipements de sports nautiques.

Après avoir été achevé en 2008, il a été surnommé le deuxième plus beau yacht du monde.

Il peut accueillir jusqu’à 24 personnes et loger confortablement les membres d’équipage dans ses 55 cabines d’équipage.

12. Dilbar – 256 millions de dollars

Le numéro douze est un superyacht russe, Dilbar.

Il appartient à l’oligarque russe Alisher Usmanov, et on le voit souvent utiliser Dilbar pour naviguer autour de ses îles privées.

En plus d’être l’un des yachts les plus chers au monde, c’est aussi l’un des plus grands – mesurant un colossal 360 pieds de long et un peu plus de 50 pieds de haut.

Il a été construit en 2008 par Lürssen Yachts et a été nommé d’après la mère d’Alisher.

Dilbar a un héliport, plusieurs piscines et peut accueillir 20 invités et 48 membres d’équipage de cabine.

11. Pelorus – 300 millions de dollars

Pelorus a été construit par Lürssen en 2003 et acheté par le milliardaire russe Roman Abramovich en 2004.

Depuis lors, Pelorus a changé de mains à plusieurs reprises et appartient désormais au milliardaire basé à Hong Kong, Samuel Tak Lee.

Pelorus mesure 115 mètres de long et pèse 5517 tonnes.

En plus de tout le luxe normal que vous vous attendez à trouver à bord d’un superyacht de ce calibre, il est également équipé de deux héliports, de bateaux d’atterrissage et de jet-skis.

Elle accueille un équipage à plein temps de 46 personnes, toute l’année.

10. Serene – 300 millions de dollars

Le dixième yacht le plus cher au monde est le Serene de 439 pieds.

Construit en 2011 par Fincantieri, pour le milliardaire russe Yuri Scheffler, Serene est l’un des yachts de location préférés des méga-riches, coûtant environ un million de personnes par semaine à des célébrités comme Bill Gates!

Il a été acheté en 2015 par le prince Mohammed ben Salmane d’Arabie saoudite et peut accueillir environ 24 invités et 52 membres d’équipage.

Il est livré avec plusieurs piscines, deux héliports, un sous-marin et une incroyable salle d’observation sous-marine!

9. Al Said – 300 millions de dollars

Le prochain méga yacht sur la liste appartient et porte le nom du sultan d’Oman, Qaboos Bin Said Al Said.

Construit entre 2007 et 2008, on ne sait pas grand-chose d’autre sur l’Al Said, à part sa grande salle de concert assez grande pour accueillir un orchestre de 50 musiciens.

De plus, il peut accueillir jusqu’à 70 invités, accueillir un équipage de 154 personnes et atteindre environ 22 nœuds!

8. Radiant – 320 millions de dollars

Construit par Lürssen en 2009, Radiant appartient au milliardaire émirat Abdulla Al Futtaim.

Le superyacht mesure environ 110 mètres de long, pèse environ 5027 tonnes brutes et peut accueillir jusqu’à 20 invités et 44 membres d’équipage.

Elle comprend plusieurs piscines, un héliport, une salle de massage, une plateforme de baignade, une salle de cinéma, une salle de sport et un jacuzzi.

Le Radiant est également équipé d’un canon à eau très puissant pour se défendre des attaques de pirates!

7. Dubaï – 400 millions de dollars

Dubaï appartient au cheikh de Dubaï, Mohammed Rashid al-Maktoum.

Certaines de ses caractéristiques comprennent des jacuzzis, une piscine avec des carreaux faits à la main, un héliport et un remarquable escalier circulaire en verre qui change de couleur lorsqu’il est éclairé par le haut.

Dubaï abrite également une terrasse propriétaire sur deux niveaux, plusieurs espaces VIP et sociaux, des suites et un équipage pouvant accueillir jusqu’à 115 personnes.

6. Yacht à moteur A – 440 millions de dollars

Ce superyacht très impressionnant de 390 pieds a été construit par le chantier naval Blohm + Voss et lancé en 2008.

On pense qu’il appartient à Andrey Melnichenko, un homme d’affaires milliardaire et philanthrope russe.

Le Motor Yacht A peut accueillir 14 invités et 42 membres d’équipage et mesure environ 400 pieds de long.

Il comprend une chambre principale de 2 500 pieds carrés, une discothèque, un hangar à hélicoptère, un hors-bord séparé de 9 mètres et une piscine à fond de verre.

Impressionnant!

5. Topaze – 527 millions de dollars

Venant au numéro cinq est ce superbe superyacht construit par Lürssen, Topaz.

Elle a été construite pour le magnat d’Abu Dhabi, Sheikh Mansour bin Zayed Al Nahyan en Allemagne et lancée en 2012.

L’extérieur a été conçu par Tim Heywood et Terrance Disdale Design a fait l’intérieur.

Il dispose d’un grand jacuzzi sur le pont principal, d’une piscine, de deux aires d’atterrissage pour hélicoptères et d’une salle de sport, de cinéma et de conférence ultramoderne.

4. Azzam – 600 millions de dollars

Ce mégayacht de 590 pieds est le plus grand yacht du monde à ce jour.

Il appartient au cheikh Khalifa bin Zayed al-Nayan, président des Émirats arabes unis et émir d’Abu Dhabi.

Lürssen Yachts est à l’origine de cette méga construction. Azzam possède son propre système de défense antimissile, une suite principale à l’épreuve des balles et peut atteindre des vitesses de plus de 30 nœuds, ou 35 mph, ce qui en fait l’un des yachts les plus rapides de la planète!

3. Rues de Monaco – 1 milliard de dollars

Le premier yacht d’un milliard de dollars de notre liste est le «Streets of Monaco».

De loin l’un des yachts les plus impressionnants et les plus chers au monde, une fois terminé, le Streets of Monaco sera un méga yacht de 509 pieds, conçu pour présenter des versions miniatures de certains des monuments les plus renommés de Monaco et de Monte Carlos.

Le superyacht fini comprendra un circuit de karting, trois piscines, un mini-sous-marin, un héliport, sept suites, une mini cascade et un restaurant offrant une vue sous-marine fabuleuse.

2. Eclipse – 1,5 milliard de dollars

Le deuxième yacht le plus cher du monde, Eclipse, appartient à Roman Abramovich.

Le milliardaire russe n’a épargné aucune dépense en ce qui concerne son superyacht.

Il a installé un système de défense privé, comprenant des capteurs de détection de missiles, des alarmes anti-intrusion, un blindage et des fenêtres pare-balles dans sa chambre principale.

En plus de cela, Eclipse dispose de deux héliports, de deux piscines, de 24 chambres d’hôtes, d’une discothèque et d’un mini sous-marin.

On ne sait pas combien coûte réellement Eclipse, mais on pense qu’il se situe dans la région de 1,5 milliard de dollars!

1. Histoire suprême – 4,8 milliards de dollars

L’histoire suprême est en tête de la liste des superyachts les plus chers au monde avec 4,8 milliards de dollars.

Cette magnifique réalisation est construite à partir de 10 000 kilogrammes d’or massif et de platine et mesure 100 pieds de long.

Il a été conçu par Stuart Huges, un designer de luxe de renommée mondiale, pour l’homme le plus riche de Malaisie, Robert Knok. Le History Supreme a pris environ trois ans à construire et propose une gamme d’articles de luxe.

La chambre principale comprend une véritable statue en os de Tyrannosaurus Rex et un mur entièrement composé de roches de météorite!

Si cela ne suffisait pas, la suite principale dispose également d’un aquarium mural panoramique Aquavista en or 24 carats.

Nous espérons que vous avez apprécié notre liste des 20 yachts les plus chers au monde.

Que ce serait cool de passer quelques mois par an à parcourir le monde avec l’un de ces mauvais garçons!

Voici un bref récapitulatif des 20 yachts les plus chers du monde!

• Histoire suprême – 4,8 milliards de dollars
• Éclipse – 1,5 milliard de dollars
• Rues de Monaco – 1 milliard de dollars
• Azzam – 600 millions de dollars
• Topaze – 527 millions de dollars
• Yacht à moteur A – 440 millions de dollars
• Dubaï – 400 millions de dollars
• Radiant – 320 millions de dollars
• Al Said – 300 millions de dollars
• Serein – 300 millions de dollars
• Pelorus – 300 millions de dollars
• Dilbar – 256 millions de dollars
• Al Mirqab – 250 millions de dollars
• Lady Moura – 210 millions de dollars
• Poulpe – 200 millions de dollars
• Le soleil levant – 200 millions de dollars
• Exstasea – 200 millions de dollars
• Solandge – 180 millions de dollars
• Aviva – 150 millions de dollars
• Lionheart – 150 millions de dollars

Quel est votre yacht le plus cher préféré? Laissez un commentaire ci-dessous.

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Les yachts les plus chers du monde

Les yachts ont toujours été un moyen pour les magnats et les multimillionnaires d’afficher leur richesse, allant jusqu’à construire des yachts aux détails exquis et aux coûts de fabrication inimaginables. Dans cet article, nous vous dévoilons les 10 yachts les plus chers du monde et leurs caractéristiques uniques.

Les bateaux coûtant plus de cinq zéros sont un défi pour la plupart des propriétaires. Toutefois, il existe une petite catégorie spéciale de personnes qui peuvent s’offrir des yachts coûtant des centaines de millions d’euros. Présidents et fonctionnaires de nations exotiques, hommes d’affaires, multimillionnaires et riches héritiers rivalisent depuis des années pour avoir le plus beau et, surtout, le plus cher des yachts. Nombre des yachts présentés dans cet article figurent déjà dans notre classement des plus beaux yachts du monde. les plus grands bateaux du monde mais dans ce nouveau classement, nous récompensons les plus chers avec des détails typiques des navires de croisière tels que des cinémas, des pistes de formule 1, des discothèques et des spas. Qui sera le roi du luxe sur les mers ? Découvrons ensemble entre les murs de météorites, les os de dinosaures, les cinémas et les installations sportives.

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1. Histoire Suprême

Le classement s’ouvre sur l’impressionnant History Supreme, considéré comme le yacht le plus cher du monde. Si sa “petite” taille (30 mètres de long) peut faire tiquer face aux imposants yachts du classement, il ne faut pas se fier aux apparences : ce yacht contient en effet plus de 100 tonnes de platine et d’or, ce qui fait grimper son coût à 100 tonnes. 2,4 milliards d’euros. Le riche propriétaire qui a pu se permettre d’acheter ce joyau a souhaité rester anonyme, mais on le soupçonne d’être Robert Kuok, l’homme le plus riche de Malaisie.

Également appelé “Bay 100 Supreme” et conçu en trois ans par le studio anglais Stuart Hughes, ce yacht cache des détails extrêmement somptueux à l’intérieur : dans la chambre principale, une partie du mur est entièrement recouverte d’une toile de verre. fragments de météorites On y trouve une statue faite d’os de tyrannosaure rex ainsi que des objets tels qu’une bouteille de liqueur sertie d’un diamant de 18,5 carats d’une valeur de 42 millions d’euros ou un iPhone recouvert de 500 diamants et dont le bouton d’alimentation est lui-même un énorme diamant rose de 7,4 carats. Outre le platine et l’or, le pont, la salle à manger et l’ancre sont décorés de pierres précieuses de différentes formes et couleurs, des détails qui en font le yacht le plus cher du monde.

En parlant de luxe et de confort, il est impossible de ne pas mentionner l’Eclipse de Roman Abramovich. Considéré pendant de nombreuses années comme le plus grand yacht du monde avec ses 162,5 mètres de long, il a coûté une bonne somme d’argent. 800 millions d’euros à l’entrepreneur russe en 2013, mais les frais administratifs sont encore plus élevés : le carburant pour une semaine de voyage vaut un million d’euros et les frais de fonctionnement quotidiens s’élèvent à pas moins de 80 000 euros.

Dans les entrailles du yacht se trouvent un héliport qui disparaît sous le pont en appuyant sur un bouton et un hangar avec une ouverture vers la mer contenant trois énormes bateaux et un sous-marin capable d’atteindre une profondeur de 50 mètres. Au sixième étage se trouve la suite du magnat, dont les murs, les chaises et les tables sont recouverts de… peau de raie, de léopard et de crocodile . Entre autres caractéristiques – outre un système anti-paparazzi qui éblouit les flashs des photographes avec un laser pour décourager les photographes chasseurs de scoop – l’Eclipse est équipé d’un bouclier antimissile, de deux piscines, d’une discothèque et d’un sauna. Ce navire monstrueux, capable d’atteindre une vitesse de 25 nœuds malgré son tonnage imposant, dispose de 11 cabines d’invités pouvant accueillir jusqu’à 18 personnes et est également à la pointe de la technologie : les plus de 70 membres d’équipage nécessaires au fonctionnement du navire peuvent compter sur des stabilisateurs de vitesse zéro pour naviguer en toute tranquillité même en cas de turbulences.

Le nom de ce qui est devenu le plus grand yacht du monde en sapant l’Eclipse signifie “détermination”. Ce yacht, qui pourrait être confondu avec un croiseur en raison de ses dimensions gigantesques, a été construit par le chantier naval allemand Lürssen Yacht pour le compte de son propriétaire, le président des Émirats arabes unis Khalifa bin Zayed Al Nahyan, et mesure une longueur impressionnante de 180 mètres, soit l’équivalent de deux terrains de football. On ne sait pas grand-chose de l’intérieur du bateau, en revanche, on sait que le prix estimé se situe aux alentours de 10 000 euros. 600 millions.

La coque est entièrement composée d’acier, tandis que l’aluminium a été utilisé pour la superstructure ; à l’intérieur, on dit qu’il y a un grand salon principal de 29 mètres carrés complètement libre de piliers et sur quatre niveaux, une piscine intérieure, une discothèque et un cinéma entièrement équipé. Comme l’Eclipse, l’Azzam dispose également d’une système de défense antimissile et un héliport. En outre, il atteint sans problème une vitesse maximale de 32 nœuds, même en eaux peu profondes.

Le Topaz, un super yacht appartenant à Mansour bin Zayed bin Sultan Al Nahyan, vice-Premier ministre des Émirats arabes unis, membre de la famille royale d’Abu Dhabi et président de Manchester City, passe le 460 millions d’euros et se trouve juste à côté du podium dans notre classement. Le prince n’a pas lésiné sur les moyens pour sa construction et son garage intérieur abrite plusieurs autres petits bateaux tels que des mini-sous-marins, des catamarans, des dériveurs semi-rigides, des bateaux gonflables, des seabobs et des planches de surf à pagaie.

Ses huit ponts communiquent par un ascenseur et à l’intérieur de ceux-ci sont distribués 26 suites luxueuses conçu avec la plus grande opulence et capable d’accueillir jusqu’à 52 invités à bord. Le long de ses 147 mètres de long, on trouve deux jacuzzis, une immense piscine qui s’illumine de lumières et de couleurs à la nuit tombée, deux héliports, un gymnase, une salle d’orchestre et un court de tennis. Construit par Lürssen Yachts en 2012, il s’est également rendu célèbre en 2018 pour avoir accueilli le célèbre acteur Leonardo Di Caprio lors de son séjour au Brésil pendant la Coupe du monde de football célébrée dans le pays sud-américain.

5. Sérénité

La cinquième place du classement des yachts les plus chers du monde est occupée par Serene, dont le coût s’élève à 10 000 euros. 360 millions d’euros en 2011 au magnat russe de l’alcool Yuri Shelfer avant d’être loué en 2014 par Bill Gates pour 5 millions par semaine et de passer finalement entre les mains du prince saoudien Mohamed Bin Salman en 2015. Construit par le chantier naval italien Fincantieri, il mesure 133 mètres de long et s’étend sur 4,459m ² se ramifiant sur 7 ponts à différentes hauteurs. Toutefois, la particularité de cet impressionnant yacht réside dans l’existence d’un objet à bord : en effet, le Serene abrite le “Salvator Mundi” de Léonard de Vinci, considéré comme une œuvre d’art. la peinture la plus chère du monde.

Une suite avec vue sous-marine domine le pont principal, et il y a une piscine intérieure, deux héliports, un hangar pour stocker les hélicoptères et les voitures de luxe et un garage pour d’autres navires, y compris un sous-marin entièrement équipé. La nuit, les ponts sont éclairés de lumières verdâtres, créant un spectacle visuel unique. Le luxe à bord est complété par un spa entièrement équipé, une salle de cinéma et même un énorme four à bois pour cuisiner des pizzas à volonté.

160 mètres de long, un équipage de 88 personnes et une capacité de 116 visiteurs. Ce sont les chiffres de Dubaï, un yacht qui coûte… 350 millions de dollars et appartenant à Mohammed Bin Rashid al Maktoum, vice-président et premier ministre de Dubaï, qui a décidé de baptiser ce palais flottant du nom de la ville du golfe Persique du même nom.

Divisé en sept ponts reliés par trois ascenseurs et surnommé “ville flottante”, le Dubaï est caractérisé par le gigantesque escalier circulaire qui relie toutes les suites avec des marches en verre qui changent de couleur. Outre les commodités habituelles (piscine, cinéma, salle de sport, discothèque et jacuzzi), il est équipé d’une spa avec thalassothérapie un immense solarium, mosaïques faites à la main et, dans la partie centrale, une plate-forme entièrement dédiée aux sports nautiques qui assure le confort approprié pour des vacances inoubliables.

Le méga yacht Al Said partage son nom avec son propriétaire : Qabus bin Said al Said, Sultan d’Oman. Construit entièrement en acier par Lürssen en 2007, l’Al Said mesure 155 mètres de long et peut accueillir jusqu’à 70 passagers et 154 membres d’équipage. 280 millions d’euros .

L’intérieur a été conçu par Redman Whitely Dixon, mais le Sultan a pris soin de maintenir un voile de mystère sur les caractéristiques et la fonctionnalité de son yacht. Ce qui est certain, c’est la présence de cinq ponts abritant une grande piscine avec spa, jacuzzi et solarium attenants, ainsi que la présence de une immense salle de concert capable d’accueillir 50 musiciens et acteurs ; le sultan, en effet, est un grand amateur de musique classique et a créé son propre orchestre composé uniquement de musiciens omanais. Qabus navigue généralement avec deux hélicoptères à technologie militaire et 12 Mercedes-Benz en flammes.

Radiant était censé être la réponse du magnat russe des médias Boris Berezovsky à son ennemi juré Roman Abramovich. Toutefois, en raison de difficultés financières croissantes, le magnat a décidé de la mettre en vente avant même qu’elle ne soit achevée, trouvant un acheteur en la personne du concessionnaire automobile saoudien Abdulla al-Futtaim pour un montant de 1,5 million d’euros. 259 millions . Après son transfert, une diatribe a éclaté entre les nouveaux et les anciens propriétaires, al-Futtiam accusant Berezovsky de ne pas avoir payé une commission au courtier Edminston ; le juge a tranché en faveur d’al-Futtiam, estimant que le Russe aurait dû payer la commission à Edminston.

Outre les caractéristiques standard de l’un des yachts les plus chers du monde – héliport, salle de sport, cinéma, spa et intérieur de luxe – il dispose de systèmes de sécurité et d’évacuation de haut niveau. Berezovsky a commandé sa propre “vedette de secours”, un hors-bord équipé de deux moteurs diesel turbocompressés capables de dépasser les 75 nœuds. Radiant, est également équipé d’un arsenal de pistolets sonores qui émettent des ondes sonores à basse fréquence capables de faire exploser les tympans des assaillants en approche et une canon à eau militaire capable de couler un bateau en approche à plus de 100 mètres.

À l’avant-dernière place du classement, nous trouvons le Dilbar, un yacht nommé en l’honneur de la mère de son propriétaire, le magnat russe Alisher Burkhanovic Usmanov ; en 2013, l’entrepreneur et dirigeant sportif d’origine ouzbèke a commandé la construction d’un méga yacht qui se distinguerait non seulement par son luxe, mais qui serait également respectueux de l’environnement sans sacrifier les performances. Le résultat est le Dilbar, le premier yacht équipé d’un système d’alarme. système de filtre à émissions pour contrôler le niveau de dioxyde de carbone généré.

Sa longueur de 156 mètres, qui le place en quatrième position dans le classement des plus grands navires du monde, a créé divers problèmes logistiques, comme à Porto Cervo, où le Dilbar n’a pas pu accoster en raison de sa taille. Malgré sa longueur incroyable, il ne peut accueillir “que” 20 passagers, qui peuvent néanmoins être logés dans des suites spacieuses et très confortables. Son prix est estimé à 240 millions d’euros et à l’intérieur, il y a deux éléments uniques parlant de yachts : une salle d’opération et une pharmacie.

10. Voilier A

En fin de classement, le yacht d’Andrei Malnichenko est unique en son genre puisqu’il est le seul à posséder des voiles avec des mâts rotatifs de près de 100 mètres de haut. Ce yacht, qui porte le nom des initiales du magnat et qui est le plus grand voilier du monde, est estimé à 1,5 million d’euros. 233 millions d’euros et se distingue par son design moderne, accrocheur et atypique, œuvre du designer Philippe Starck.

Plus d’informations sur : Le plus grand voilier du monde

La base offre un point d’observation en cristal transparent pour admirer les animaux et les fonds marins sans avoir à utiliser le sous-marin, qui est toutefois présent sur le yacht, ainsi qu’un héliport, une salle de sport et une piscine avec spa. L’intérieur est polyvalent grâce aux système de parois coulissantes en verre capable de modifier la conformation de la structure en fonction de la situation et de la lumière extérieure ; les parois sont également extensibles et se transforment en terrasses donnant sur la mer qui restent parfaitement repliées à l’intérieur lorsque le yacht est en mouvement.

Rue de Monaco

Après avoir terminé le classement, nous vous donnons un yacht en prime, car il s’agit d’un projet en développement qui n’a pas encore été construit. Il s’agit du Street of Monaco, un méga yacht qui est en phase de planification et dont la construction n’est pas encore confirmée à 100%. Sa réalisation éventuelle le placerait en deuxième position dans notre classement, car son prix est estimé à environ 1 milliard d’euros, bien qu’il puisse être beaucoup plus élevé. . Le projet est entre les mains de British Yacht Design, et implique la reconstruction d’une section de la ville de Monte Carlo comprenant des bars avec une vue sous-marine, une mini-cascade et des courts de tennis de différentes surfaces.

Dans ce qui serait littéralement une ville flottante, il n’y aura pas de pénurie de… reproductions à l’échelle des points de repère de la capitale monégasque tels que le Casino, l’Hôtel de Paris, la Rascasse, le port d’Hercule, le café de Paris et le célèbre circuit de Formule 1 de la ville. Sur la place du Casino se trouve l’appartement du propriétaire (3 étages pour plus de 1 400 mètres carrés), d’où l’on accède à l’Oasis, un grand jardin qui occupe le deuxième pont et qui s’inspire du parc situé à l’extérieur du casino monégasque ; cependant, le véritable cœur du yacht est le Grand Atrium, le pont central qui réunit les zones supérieures et inférieures du yacht : un grand salon avec des balcons, des canapés, des espaces de conversation et de détente, un cinéma, un fumoir et une discothèque. Aucune date de livraison n’est encore connue, ni l’identité de l’éventuel propriétaire, mais il s’agit certainement d’un projet ambitieux qui révolutionnerait le monde des superyachts de luxe avec un bijou unique.

Thierry, rédacteur du blog a-babord.com, est un passionné de voiliers. Dans notre blog, il raconte souvent ses expériences sur l’eau et donne des conseils aux autres navigateurs.

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Les 10 Méga yachts de luxe les plus chers du monde

Q uand on dit « yacht » on pense à luxe mais pour ces palais flottants, il s’agit de Luxe avec un grand L.

De piscines à salles de cinéma en passant par héliports et parc aquatiques, les plus grands yachts sont également les plus chers. Chacun d’eux est unique à sa manière, tout comme les propriétaires sou vent mystérieux qui tiennent la barre.

1. History Supreme – 4,8 milliards de dollars

Conçu par le célèbre designer Stuart Hughes . Le History Supreme mesure 100 pieds de long et est orné de 100 000 kg de métaux ornementaux, notamment du platine et de l’or. Tout comme les autres paquebots de luxe, ce navire possède un pont, une base, des espaces de couchage, des salles à manger et des installations de loisirs. Ses murs sont revêtus de ce que l’on pourrait croire être de l’ivoire.,Ces structures osseuses super polies sont de véritables os de dinosaures, selon Hughes.

2. Eclipse – 1,5 milliard de dollars

Il est la propriété du milliardaire russe Roman Abramo vich. Il a installé un système de défense privé, compre nant des capteurs de détection de missiles, des alarmes anti-intrusion, un blindage et des fenêtres pare-balles dans sa chambre principale. En outre, l’Eclipse dispose de deux héliports, de deux piscines, de 24 chambres d’amis, d’une discothèque et d’un mini-sous-marin.

3. Streets of Monaco – 1 milliard de dollars

C’est un méga yacht de 509 pieds, conçu pour présenter des versions miniatures de certains des monuments les plus célèbres de Monaco et de Monte-Carlo. Il comprend un circuit de karting, trois piscines, un mini- sous-marin, un héliport, sept suites pour les invités,

une mini-cascade et un restaurant avec une fabuleuse vue sous-marine.

4. Azzam – 600 millions de dollars

Ce yacht de 590 pieds de long appartiendrait à un membre de la famille royale des Émirats arabes unis. Il est réputé être l’un des plus rapides avec une vitesse de 60 Km/h. Ses intérieurs ont été conçus par e décorateur d’intérieur français Christophe Leoni, tandis que les extérieurs ont été conçus par Nauta Yacht. Il est équipé de deux turbines à gaz et de deux moteurs diesel d’une puissance totale de 35048 kW et est capable de se déplacer à grande vitesse dans les eaux chaudes et peu profondes.

5. Topaz – 527 millions de dollars

Il appartiendrait au magnat russe Andrey Melnichenko. Construit par l’architecte Martin Francis et conçu par Philippe Stark. Construit par le chantier naval Blohm and Voss à Kiel.

Les intérieurs du yacht de 400 pieds de long s’étendent sur plus de 24 000 pieds carrés et comprennent une chambre principale et une discothèque de 2 500 pieds carrés, ainsi que six suites d’invités, dont les murs sont mobiles afin de les convertir en quatre grandes cabines. Les surfaces en miroir qui ornent les intérieurs et le mobilier, la verrerie et la vaisselle en cristal français, ajoutent à l’aspect luxueux du yacht.

6. Yacht de luxe à moteur A – 440 millions de dollars

L’architecte Martin Francis et le designer Philippe Stark, aux côtés de Blohm and Voss à Kiel, ont construit ce ba teau.

A l’intérieur, le yacht de 400 pieds comporte une chambre principale, un étage disco, six suites d’invités et des murs mobiles permettant de transformer rapidement les suites d’invités en cabines.

7. Dubaï – 400 millions de dollars

Dubaï est la propriété du cheik de Dubaï, Mohammed Rashid al-Maktoum. Il comprend des jacuzzis, une piscine avec des carreaux faits à la main, un héliport et un étonnant escalier circulaire en verre qui change de couleur lorsqu’il est éclairé d’en haut.

8. Serene – 330 millions de dollars

Il est équipé de plusieurs piscines, d’une piscine d’eau de mer, de deux héliports, d’une piste de danse, d’un sous-marin, d’une piscine spa, d’une salle de neige, d’un hammam et d’aires de jeux pour les invités fortunés. Avec de multiples ponts, les invités trouveront une salle d’observation sous-marine pour observer la vie marine qui passe dans un confort et une sécurité totale.

9. Radiant – 320 millions de dollars

Construit par Lürssen en 2009, Radiant est la propriété du milliardaire émirati Abdulla Al Futtaim. Le yacht de luxe mesure environ 110 mètres de long, pèse environ 5027 tonnes brutes et peut accueillir jusqu’à 20 invités et 44 membres d’équipage.

10. Al Said – 300 millions de dollars

Al Said appartiendrait à un membre de la famille royale d’Oman. Ce yacht de luxe a un déplacement de 15850 tonnes et une longueur de 508,53 pieds. Le yacht peut accueillir jusqu’à 70 invités ainsi que 154 membres d’équipage et dispose d’une salle de concert pouvant accueillir un orchestre de 50 musiciens. Il peut atteindre une vitesse de 47 km/h.

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Mais à qui appartiennent ces bateaux? Voici les dix yachts de luxe les plus chers du monde

Lorsqu'on a déjà une Lambo, une Ferrari et un Aston, il faut trouver un autre moyen de montrer son argent. C'est LE souci de tout milliardaire. Mais heureusement pour eux, les superyachts sont là pour prendre le relais. Véritable symbole de statut social, ces super bateaux font partie des indispensables de toute personne ultra-fortunée. Mais pour pouvoir rivaliser avec ses confrères, il faut être prêt à dépenser des centaines de millions, voire plus. Voici les yachts privés les plus chers à admirer dans les ports de plaisance de Monaco ou de Malte.

Sailing Yacht A

On retrouve en 10e position le plus long voilier du monde. Le bateau du milliardaire russe Andreï Melnitchenko aurait coûté plus de 500 millions de dollars américains. Depuis 2022, le voilier se trouve à Trieste, où il a été confisqué par les autorités italiennes. Le richissime homme d'affaires s'est retrouvé sur une liste de sanctions de l'UE après l'invasion russe de l'Ukraine.

Le deuxième voilier de la liste appartient à l'un des hommes les plus riches du monde: le fondateur d'Amazon, Jeff Bezos. L'Américain y aurait consacré plus de 500 millions de dollars américains. Pour transporter l'énorme navire du chantier naval néerlandais Oceano vers la haute mer, il était même prévu de démonter le pont historique Koningshaven à Rotterdam. Ce projet a toutefois été abandonné suite à une forte opposition de la population.

En 2014, Mohammed ben Salmane, le Premier ministre d'Arabie saoudite, a spontanément acheté le Serene à un oligarque russe pour 500 millions de dollars américains. Mais le yacht à moteur n'est devenu célèbre qu'en 2019, lorsqu'on a supposé que le Premier ministre exposait sur son bateau le tableau «Salvator Mundi» de Léonard de Vinci (1452-1519). Avec une valeur de 450 millions de dollars US, ce tableau est le plus cher jamais vendu.

Fulk Al Salamah

Avec ses 164 mètres, le Fulk Al Salamah est le deuxième yacht à moteur le plus long du monde. Le navire a été construit en 2016 par le chantier naval italien Mariotti, qui lance habituellement surtout des navires de croisière. Le yacht, dont le coût est estimé à 500 millions de dollars américains, fait partie du «Royal Yacht Squadron» du sultanat d'Oman et sert de navire de soutien à la famille royale.

Le propriétaire du A+ devrait être surtout connu des fans de football. Depuis 2008, le cheikh Mansour bin Zayed Al Nahyan est le propriétaire du grand club anglais Manchester City. Le yacht géant de 527 millions de dollars US peut accueillir plus de 60 invités et 80 membres d'équipage et provient du chantier naval de luxe allemand Lürssen.

Tout comme le Fulk Al Salamah, l'Al Said est un navire du sultanat d'Oman. Le méga-yacht a été achevé en 2007 par le chantier naval allemand Lürssen et sert depuis lors de navire personnel du sultan. La valeur de ce palais flottant est estimée à 600 millions de dollars américains.

Selon le constructeur Lürssen, le Dilbar est le plus grand yacht à moteur du monde en termes de tonnage brut, c'est-à-dire de volume. Le navire de l'oligarque russe Alischer Ousmanov a subi le même sort que le Sailing Yacht A: en 2022, le yacht de plus de 600 millions de dollars US a été confisqué suite à des sanctions en Allemagne. Depuis, le Russe se bat pour le récupérer – sans succès jusqu'à présent.

Le Blue est le yacht actuel du propriétaire du A+, le cheikh Mansour. Ce yacht de 600 millions de dollars, dont la construction a été achevée en 2022, doit, comme son nom le laisse deviner, miser sur des technologies aussi écologiques que possible. Outre un concept de propulsion hybride, le navire est également équipé d'un système de post-traitement des gaz d'échappement et d'une station de traitement des eaux usées.

Après le navire de recherche REV Ocean, Azzam est le yacht le plus long du monde: le méga-navire mesure 180 mètres. Le yacht record a été construit pour le président des Émirats arabes unis pour environ 600 millions de dollars US et a été achevé en seulement trois ans. Le navire se distingue par sa capacité à naviguer rapidement dans des eaux peu profondes malgré sa taille.

Le yacht actuellement le plus cher du monde est la propriété de l'oligarque russe Roman Abramovitch, connu pour être l'ex-propriétaire du Chelsea Football Club. Ce yacht géant de 162 mètres de long sillonne déjà les mers du monde depuis 2010 et dispose sur neuf ponts de tout ce que le cœur d'un milliardaire peut désirer, de la piscine au sous-marin maison en passant par plusieurs héliports. Après d'innombrables transformations, la valeur du navire est estimée à 850 millions de dollars US, certaines sources parlent même d'une valeur supérieure à un milliard.

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Le Yacht le plus cher du monde et son top 10

By Frédéric Messina

Comment rester indifférent face aux acquisitions et au train de vie des personnes les plus fortunées du monde. Entre villas luxueuses, jets privés ou encore, véritables palais flottants : les yachts de luxe. Les milliardaires du monde entier s’adonnent en effet à une une véritable bataille incessante pour devenir le « Roi des mers ». Après les voitures les plus luxueuses et les 5 jets privés les plus uniques au monde, Fly Aeolus vous présente le Yacht le plus cher du monde ainsi que son Top 10.

10. Al Mirqab : 250 millions d’Euros

Construit par le chantier naval Peters Werft à Wewelsfleth en Allemagne sous le nom de projet May. Il est aujourd’hui la propriété de Hamad ben Jassem al-Thani, ancien premier ministre du Qatar.

D’une longueur de 133 mètres, le Al Mirqab dispose de 10 suites de grand luxe pour héberger 24 invités, avec deux suites VIP. Il peut accueillir au total jusqu’à 60 passagers, sans compter les membres d’équipage qui sont au nombre de 60. Il possède un Jacuzzi sur le pont arrière, une piscine, une bibliothèque, un cinéma mais aussi une hélisurface.

9. Rising Sun : 300 millions d’Euros

Construit par le chantier naval allemand Lürssen Yachts, le Rising Sun avait été initialement commandé par le PDG d’Oracle Corporation, Lawrence Ellison. Mais ce dernier est désormais codétenu par Ellison et David Geffen, l’un des créateurs de DreamWorks SKG.

Ce yacht dispose de quatre-vingt-deux pièces réparties sur cinq étages. On peut y trouver : une salle de sport, une salle de cinéma, une cave à vin et un terrain de basket-ball qui sert également d’héliport. En 2014, la partie arrière du navire fut entièrement redessinée afin d’accueillir une immense piscine en carbone. Les travaux ont été réalisés aux chantiers navals de La Ciotat, sur la Côte d’Azur .

8. Serene : 350 millions d’Euros

Le Serene appartenait au milliardaire russe Yuri Scheffler. Avant d’être racheté par Mohammed ben Salmane, prince héritier et vice-Premier ministre d’Arabie Saoudite. Ce bateau de 134 mètres de longueur possède une infinité de détails qui en font l’un des yachts les plus luxueux au monde.

Ce méga-yacht a été construit par le groupe industriel Fincantieri . Il dispose de 2 700m² d’espace habitable, dont 12 cabines de luxe pouvant accueillir jusqu’à 24 passagers. D’une hauteur de près de 20 mètres, il dispose de 7 ponts, de deux héliports, d’un bar-restaurant, d’une bibliothèque, d’un spa, d’un théâtre. Également, d’un entrepôt pouvant accueillir d’autres bateaux, dont un sous-marin.

7. A+ (ex Topaz) : 400 millions d’Euros

Le Topaz appartient au milliardaire Mansour bin Zayed Al Nahyane. Actuel vice-Premier ministre des Émirats Arabes Unis et membre de la Famille Royale d’Abou Dabi.

Ce monstre marin a lui aussi été construit par l’entreprise de construction navale allemande Lürssen . Sur plus de 147 mètres, on y trouve deux héliports, un gymnase, une salle de conférence et une salle de cinéma. Il y a également deux jacuzzis sur le pont arrière, juste à côté de la piscine. Ses huit ponts sont reliés par un ascenseur qui dessert 26 suites de luxe. Elles toutes équipées afin d’accueillir jusqu’à 52 invités

6. Dubaï : 450 millions d’Euros

Construit par le groupe industriel allemand Blohm+Voss et d’une longueur de 162 mètres. Ce yacht appartient à Mohammed ben Rachid Al Maktoum, actuel émir de Dubaï.

Ses aménagements sont conçus pour héberger plus de soixante invités. Le Dubaï comporte 2 salons/lounges, une grande salle-à-manger pour 30 personnes. Ainsi qu’une hélisurface, une piscine sur le pont arrière, trois jacuzzis, une discothèque, un spa, un cinéma, une cave à vin. Ainsi, qu’un entrepôt pouvant accueillir des jets-ski et autres matériels de plongée.

5. The Sailing Yacht « A » : 500 millions d’Euros

Nous terminons notre sélection avec le Sailing Yacht « A » qui se distingue de tous ces concurrents : il est le plus grand yacht à voile du monde. Il appartient au milliardaire russe Andrey Melnichenko, industriel et philanthrope.

Ce yacht hors du commun a été construit par le chantier naval allemand Nobiskrug . Mesurant 142 mètres de long, ce chef-d’œuvre naval abrite un gymnase, une immense piscine avec spa, une nacelle d’observation sous-marine, un héliport et un sous-marin. Il peut accueillir environ soixante passagers, membres d’équipage inclus. Ses caractéristiques techniques sont impressionnantes : le « A » est un yacht écologique doté d’une technologie électrique de pointe. En effet, il est équipé d’un système de propulsion hybride à vitesse variable, de deux moteurs diesel de 3600 kW et deux moteurs électriques de 4300 kW.

4. Azzam : 550 millions d’Euros

C’est de nouveau l’entreprise allemande de construction navale Lürssen Yachts qui est à l’origine de ce yacht aux proportions démesurées. Cette merveille appartient au Cheikh Khalifa ben Zayed Al Nahyane, émir d’Abou Dabi et Président des Émirats arabes unis. Il était le plus grand yacht privé du monde, avant que le REV OCEAN ne prenne sa place avec une longueur de 182 mètres.

Selon son constructeur, ce yacht est l’un des plus complexes à jamais avoir été bâti. Malgré le fait que nous ne savons pas exactement ce qu’il ce trouve à l’intérieur. Nous savons qu’il dispose d’un héliport, d’un cinéma, d’une discothèque, d’un système anti-missile et d’un sous-marin. L’intérieur, fidèle aux goûts sophistiqués de l’émir, est quant à lui signé du designer Christophe Leoni.

3. Dilbar : 600 millions d’Euros

Nous venons enfin de rentrer dans le Top 3 des yachts de luxe les plus chers du monde.

Egalement construit par l’entreprise allemande Lürssen, le Bilbar est la propriété de l’oligarque et homme d’affaires russe Alicher Ousmanov. Ce nom fait tout simplement référence au prénom de sa mère.

Avec une longueur totale de 156 mètres, il est le 4 ème yacht le plus long du monde. Ce yacht dispose aussi de la piscine intérieure la plus grande jamais installée sur un yacht : 25 mètres de longueur avec une capacité de 180 m3 d’eau. On peut également y trouver 2 hélisurfaces. 40 invités peuvent être confortablement logés, sachant que son équipage est composé de 80 personnes.

2. Eclipse : 700 millions d’Euros

C’est l’oligarque et milliardaire russe Roman Abramovich qui est l’heureux propriétaire du deuxième yacht le plus cher au monde. Mesurant un peu plus de 163 mètres de long. Son décor intérieur et extérieur est conçu par le designer architecte britannique Terence Disdale. Avec 6 ponts et 24 cabines, il est capable d’accueillir une quarantaine d’invités et 70 membres d’équipage.

Ce méga-yacht a été lui aussi construit par le groupe industriel allemand Blohm+Voss. Ce yacht de luxe dispose d’une discothèque, d’une salle de cinéma, d’un aquarium géant, d’une galerie d’art, d’une banque, d’un casino, d’une cave à vin, d’un spa, de deux héliports, et d’un port intérieur d’une capacité de trois grosses vedettes, de dizaines de jet ski, et d’un sous-marin. Il dispose également d’un très haut niveau de sécurité avec un système de surveillance avec détection d’intrusion, des parois blindées et un vitrage pare-balle, un système de défense anti-missiles, et un système anti-photographie numérique anti-paparazzis.

1. History Supreme : 4 milliards d’Euros

Voici enfin le yacht le plus cher et le plus luxueux du monde. C’est au designer britannique Stuart Hughes que l’on doit ce bijou. Ce yacht ultra-luxueux appartiendrait à l’homme le plus riche de Malaisie, Robert Kuok. L’une des caractéristiques les plus étonnantes est sa petite taille par rapport à son prix : 30 mètres de long. C’est globalement 120 mètres de moins que les autres yachts de luxe présentés plus haut.

Cependant, ce sont les métaux précieux utilisés dans sa conception qui en font l’un des yachts les plus chers du monde. Décoré entièrement d’or (100 tonnes au total pour sa conception), ce yacht n’est que surenchère de luxe. Il possède même à son bord un aquarium géant en or de 24 carats, des bouteilles de liqueur en diamant et un mur composé de météorites et d’os de Tyrannosaure.

Vous y avez cru ? Ce bateau n’aurait en fait jamais vu le jour et cette histoire aurait été inventée de toute pièce. Les images du soi-disant History Supreme serait en réalité des photos retouchées du OneHundred, yacht du chantier naval italien BaiaYacths.

Le grand gagnant des yachts, celui qui serait le plus luxueux et le yacht le plus cher du monde serait donc l’Eclipse du milliardaire russe Roman Abramovich.

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Top 6 yachts de luxe : les navires les plus chers du monde

Les yachts de luxe incarnent le summum de l’opulence et de l’exclusivité sur l’eau. Ces navires appartiennent souvent à des milliardaires qui cherchent non seulement à voyager avec un confort inégalé, mais aussi à posséder un symbole de richesse itinérant. Les yachts les plus coûteux du monde sont de véritables chefs-d’œuvre nautiques, alliant technologie de pointe, design d’exception et commodités luxueuses.

Les joyaux de la mer : un panorama des yachts d’exception

Ces navires de rêve se distinguent par leur taille, leur design et leurs caractéristiques uniques. Souvent, les propriétaires font appel aux architectes navals les plus réputés et aux designers d’intérieur de renom pour créer des espaces personnalisés qui repoussent les limites du possible.

Le marché des yachts d’exception est dominé par quelques créations qui se distinguent par leur prix exorbitant, faisant d’eux des bijoux flottants prisés par une élite fortunée. Équipés des dernières technologies et des aménagements les plus luxueux, ces navires extravagants sont le reflet des succès et des prestiges de leurs propriétaires.

Le top des navires de luxe et leur prix d’élite

L’industrie du yacht de luxe est témoin de records en termes de coût et de sophistication. Voici une liste des six yachts qui se distinguent par leurs prix pharaoniques et le luxe qu’ils offrent à leur bord.

Le History Supreme détient le titre du yacht le plus cher au monde. Avec son prix cosmique de 4.8 milliards de dollars, il est l’incarnation même du luxe. Élaboré avec des métaux précieux, il comprend une chambre principale faite de métaux précieux et de pierres exotiques.

Quant à l’ Eclipse , appartenant au milliardaire Roman Abramovich, il mesure 162,5 mètres et possède des caractéristiques de sécurité sans précédent, comme un système de défense antimissile et un sous-marin privé.

Des aménagements de prestige pour une vie en mer idyllique

Outre leur prix, ces navires de grand standing offrent des commodités à l’image de leur prestige. Du cinéma intérieur, aux hélistations multiples, en passant par des piscines débordantes et des jardins luxuriants sur les ponts, tout est pensé pour que la vie à bord soit paradisiaque.

L’ Azzam , avec ses 180 mètres, détient le record de la plus grande longueur. Sa vitesse de croisière de plus de 30 nœuds le rend également l’un des yachts les plus rapides de sa catégorie. Le Topaz , lui, apprécié pour son design intérieur réalisé par Terence Disdale, propose des espaces de détente et de loisirs qui font de la navigation une expérience inoubliable.

Dans l’univers des super-riches et la gestion d’un patrimoine flottant

La possession d’un yacht parmi les plus chers du monde est synonyme de statut social et de réussite financière. Cependant, au-delà de l’acquisition, la gestion de ces vedettes des mers requiert une équipe dédiée et une maintenance pointue pour préserver leur état et leur valeur au fil du temps.

Dans ce contexte, les propriétaires s’entourent des meilleures compétences en matière d’équipage, de capitainerie, d’entretien technique et d’intendance. Le coût d’entretien annuel d’un yacht de cette catégorie peut facilement atteindre des millions de dollars, une dépense sans doute marginale pour ces magnats au portefeuille apparemment sans fond.

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Bateaux.com

Découvrez les propriétaires des 10 yachts les plus chers au monde (1/2)

Voici la liste des 10 superyachts les plus chers au monde selon le classement établi par la compagnie d'assurance anglaise Towergate, dans le cadre d'une étude sur les coûts d'achat et d'entretien du superyacht.

1 – AZZAM

Propriétaire : Khalifa Al Nahyan

Profession : Président des Émirats arabes unis

Coût : 600 millions $

Longueur : 180 m (590,6 pieds)

Vitesse maximale : 30 nœuds

Membres d'équipage : 50

Technologie

Une grande partie de la technologie de ce superyacht est tenue secrète. Néanmoins, il est équipé de technologie respectueuse de l'environnement : diminution du dioxyde de carbone, réduction des émissions de bruit et de suie, renforcement de l'efficacité énergétique. Enfin, il est équipé d'installations qui utilisent la chaleur résiduelle du moteur pour faire fonctionner le désalinisateur du yacht pour l'eau potable.

2 — ECLIPSE

Propriétaire : Roman Abramovich

Profession : Businessman russe

Coût : 500 millions $

Longueur : 162,50 m (281,11 pieds)

Vitesse maximale : 25 nœuds

Membres d'équipage : 70

Le navire a été conçu à l'épreuve des balles des bombes et en cas d'attaques, il y a 5 issues possibles. Il dispose également d'un système antimissile. Il est équipé d'un port intérieur flottant et peut accueillir 3 tenders ultrarapides. Enfin, il est pourvu d'un système anti paparazzi qui empêche la prise de photo.

3 – YAS

Propriétaire : Hamdan bin Zayed bin Sultan Al Nahyan

Profession : Politicien et membre de la royauté émirati

Coût : inconnu, mais estimé à 350 millions $

Longueur : 141 m (426,7 pieds)

Vitesse maximale : 26 nœuds

Membres d'équipage : 56

Son système de sécurité s'appuie sur celle des frégates du ministère de la Défense. Les portes ont été réalisées en fibre de carbone afin de réduire le poids total du bateau. Il est équipé d'une motorisation au gasoil écologique qui permet de réduire l'empreinte écologique du bateau. D'autres gadgets technologiques incluent le SATCOM (système de communication par satellite), un sonar sous-marin à longue portée, ainsi qu'un système de navigateur de nuit (image thermique haute résolution, caméra à vision nocturne…).

4 — A

Propriétaire : Andrey Melnichenko

Coût : 323 millions $

Longueur : 119 m (390,5 pieds)

Vitesse maximale : 23 nœuds

Membres d'équipage : 42

Il est le plus grand yacht conçu avec une étrave inversée, ce qui lui permet de naviguer au travers des icebergs. Il a été totalement personnalisé au niveau de la sécurité. Ainsi, les fenêtres sont à l'épreuve des bombes, le yacht est équipé de plus de 40 caméras de vidéosurveillance, de détecteurs de mouvements, d'espaces sécurisées par des empreintes digitales biométriques et possède une capsule de sauvetage an cas d'urgence.

5 — AL SAID

Propriétaire : Sultan Qaboos

Profession : Sultan d'Oman

Coût : 300 millions $

Longueur : 155 m (390,5 pieds)

Membres d'équipage : 154

Il est équipé de stabilisateurs d'ancrage qui permettent le plus grand confort à bord au mouillage et sur la mer agitée. Il possède 2 moteurs diesel MTU 10 988 ch. Ce yacht est entouré de mystère et les invités doivent par hélicoptère et personne, à l'exception de la cour du sultan, n'a pu voir l'intérieur du bateau.

Top 12 des yachts de luxe privés les plus chers du monde

Vous avez quelques 100aine de millions d’euros en trop sur votre compte en banque et vous vous ennuyez ? Les milliardaires de la planète ont pour vous la solution : faites-vous construire un bon gros yacht. A partir de 24 mètres, on appelle ça un super-yacht, un méga-yacht, voire un giga-yacht (si si, ça se dit). Pour en apercevoir, il ne suffit pas d’aller bien loin : lorgnez du côté de la french riveria, genre Cannes, Antibes, ou Monaco. Alors, qui a le plus gros (et surtout le plus cher) ?

Eclipse (construit en 2009 - $800 million)

Ce yacht de luxe appartient à l’homme d’affaires russe Roman Abramovich. Il s’agit (pour l’instant) du bateau privé le plus long du monde : 162,5 mètres. Niveau équipement, on est pas mal : 2 pistes d’hélicoptère, 3 vedettes d’appoint, 1 (seule) piscine, plusieurs jacuzzis, 1 cinéma, 1 sous-marin miniature, 1 aquarium, un système de détection de missiles (voilà voilà), et 24 cabines dotées de vitres pare-balles. Au cas où…

Project Azzam (2013 - $622 million)

Toujours en construction, ce yacht au propriétaire caché est parti pour devenir le yacht le plus long du monde : 180 mètres.

Topaz (2012 - $620 million)

On ne connait pas le nom de son milliardaire de propriétaire, mais il vient juste de sortir de l’usine, et il a raté de 15 mètres le titre du yacht le plus long du monde. C’est con. 15 mètres…

Dubai (2006 - $350 million)

Propriété de l’émir de Dubaï (d’où le nom, pas bête), Mohammed ben Rachid Al Maktoum, ce yacht de 162 mètres (le 2ème plus long du monde) navigue très peu et reste la plupart à Dubaï. Du gâchis.

Superyacht A (2008 - $323 million)

Vous le trouvez magnifique ? Normal, il a été designé par Philippe Starck. Et il appartient au milliardaire russe Andrey Melnichenko. Le plus beau yacht du monde ?

Al Said (2007 - $300 million)

Propriété du sultan d’Oman, Qabus ibn Said, ce yacht est le 3ème plus long du monde. C’est tout ? Oui, c’est tout.

Pelorus (2004 - $300 million)

Construit à la base pour le russe Roman Abramovich (encore lui), il a depuis été vendu au producteur David Geffen (Asylum Records, Geffen Records…)

Dilbar (2008 - $256 million)

Popriété du milliardaire russe Alisher Usmanov, c’est un des rares super yacht à être conçu pour moins polluer. On a dit moins, pas peu.

Al Mirqab (2008 - $250 million)

C’est le 11e plus grand yacht privé du monde (la lose), et il appartient à l’émir du Qatar, Hamad bin Khalifa al-Thani.

Lady Moura (1990 – $210 million)

Un des plus anciens Super Yacht (1990), mais totalement refait en 2007 (ouf). Il est la propriété de Nasser Al-Rashid, homme d’affaires et milliardaire saoudien. Pour la petite histoire, il s’est échoué comme une merde dans la baie de Cannes pendant le festival, en 2007. Bien joué champion.

Seven Seas (2011 - $200 million)

86 petits mètres seulement pour ce yacht, qui appartient à … Steven Spielberg. Avec une grande salle de cinéma à l’intérieur, forcément. Pour projeter Les Dents de la Mer ?

(bonus) Eos (2006 - $150 million)

Le premier « voilier » 3-mats de ce classement, et le plus long du monde (92m). Il appartient au milliardaire américain Barry Diller.

On a aussi les tableaux les plus chers du monde, (à votre avis c’est combien le prix d’un tableau de Renoir ?), les vinyles les plus chers , les 10 telephones les plus chers du monde et la réponse à la question : quelle est la chose la plus chère au monde ?

Sources : Wikipedia , business insider , list25

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Bienvenue à bord du yacht le plus cher du monde

Le propriétaire (qui souhaite rester anonyme) a pris le meilleur de ses précédents bateaux pour concevoir le plus grand yacht de location du monde .

Six ponts-tours à 32 mètres au-dessus de la ligne de flottaison soit aussi hauts que trois bus londoniens.

La piscine de 12 mètres de long peut être d'eau salée ou douce et passer du chaud au froid en 10 minutes.

Son design extérieur ainsi que sa coque gris colombe ont été conçus par l'architecte naval Espen Øino. De vrais arbres et plantes sont disposés dans tout le navire pour rappeler son esprit naturel.

Flying Fox peut naviguer avec 36 passagers à bord: son design intérieur luxueux et contemporain signé Mark Berryman comprend 11 cabines pour 25 personnes, toutes avec des terrasses privées avec vue sur la mer.

Le spa de 400 m2 s'étend sur 2 étages et comprend un Hammam, un Sauna et un Cryo Sauna. Du jamais-vu.

Les meubles et les sols sont en bambou, teck et chêne, combinés avec du travertin et de la pierre de Jérusalem.

Disponible sur son pont arrière : grill Teppanyaki, four rôtissoire, BBQ ou four tandoori pour rôtir des viandes à la broche.

Les fans de sport passeront d'incroyables moments grâce aux équipements de plongée, à la large gamme de jet-skis (Sea Doo et Seabobs, flyboard et hoverboard exclusifs Zapata) et aux annexes (9 au total, y compris une annexe de limousine fermée personnalisée de 12,5 mètres, une péniche de débarquement de 9 mètres, et un puissant Super Air Nautique Coastal de 8,5 mètres).

Yacht d'occasion à vendre

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Longueur hors tout : 27.96 m

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Goldfish 38 SPORT

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Année : 2021

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Sunseeker MANHATTAN 68

Longueur hors tout : 21.21 m

Année : 2024

Prix : 3 300 000 € HT

Pershing 82

Longueur hors tout : 23.99 m

Année : 2016

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Riva AQUARAMA

Longueur hors tout : 8.78 m

Année : 1996

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SACS TECNORIB REBEL 55

Longueur hors tout : 17.30 m

Année : 2023

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Baia ITALIA 70

Longueur hors tout : 22.00 m

Année : 2010

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Custom Line 106

Longueur hors tout : 32.82 m

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Sunseeker MANHATTAN 52

Longueur hors tout : 15.72 m

Année : 2009

Prix : 490 000 € TTC

Longueur hors tout : 17.29 m

Année : 2017

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Ferretti Yachts 960

Longueur hors tout : 29.20 m

Prix : 6 390 000 € HT

Yachts à moteur d'occasion à vendre

Que vous cherchiez un yacht à moteur Ferretti, Sunseeker, Azimut, Pershing ou d'autres marques de renom, vous trouverez votre bonheur parmi notre sélection de yachts d'occasion à vendre . N'hésitez pas à parcourir toutes nos annonces de yachts de différentes tailles,  longueurs , années et gammes de prix, et contactez-nous pour plus d'informations ou organiser une visite.

 Nous sommes impatients de vous aider à concrétiser votre rêve et prendre la mer sur votre nouveau yacht en 2024 !

Les différents types de yachts à moteur d'occasion

Il existe plusieurs types de  yachts à moteur  sur le marché de l' occasion et du neuf . Les principaux types sont :

• Les yachts  open , qui offrent un grand espace de vie extérieur et une excellente luminosité intérieure.
• Les yachts  flybridge , qui possèdent un pont supérieur offrant une vue imprenable et un espace de vie supplémentaire.
• Les yachts  explorer , conçus pour les longues croisières et les expéditions, avec une grande autonomie et une robustesse à toute épreuve.
• Les  superyachts , des bateaux de  luxe  de plus de 40 mètres, offrant des prestations haut de gamme et un confort exceptionnel.

Chez Abys yachting, nous proposons une large sélection de yachts à moteur d'occasion de toutes les dimensions et de tous types.

Les marques de yachts les plus prestigieuses

Nous travaillons avec les plus grandes  marques  de yachts, reconnues pour leur qualité, leur innovation et leurs performances. Parmi les marques les plus prestigieuses, nous retrouvons :

• Ferretti Yachts , une marque italienne réputée pour ses yachts de luxe alliant élégance et performance
• Pershing , une autre marque italienne spécialisée dans les yachts rapides et puissants au luxe ultime
• Sunseeker , un constructeur britannique qui propose des yachts sportifs et élégants
• Azimut , une marque italienne qui offre une large gamme de yachts, du plus petit au plus grand
• Benetti , un chantier naval italien qui construit des yachts sur mesure d'une qualité exceptionnelle

En choisissant un yacht d'une de ces chantiers navals, vous êtes assuré d'acquérir un bateau d'exception, alliant luxe, confort et performance.

Comment choisir son yacht d'occasion ?

Pour bien choisir votre  yacht d'occasion , il est important de prendre en compte plusieurs critères :

• La  taille  du bateau : choisissez la longueur d'un yacht adapté à vos besoins et à votre style de navigation
• Le type de yacht : open, flybridge, explorer, superyacht, etc.
• La marque et le modèle
• L'année de construction
• Le prix, en prenant en compte le coût à l'achat mais aussi les coûts d'entretien et d'utilisation
• L'état général de la coque et des moteurs

N'hésitez pas à solliciter les conseils de nos experts pour vous aider à faire le bon choix parmi notre sélection de yachts à moteur d'occasion.

Concrétisez votre rêve avec Abys Yachting

Vous rêvez de  posséder votre propre yacht  et de partir à la découverte des plus belles destinations ? N'attendez plus et concrétisez votre rêve dès maintenant ! Avec notre large sélection de yachts d'occasion, vous trouverez forcément le bateau de vos rêves à un prix attractif.

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Trouvons ensemble votre yacht !

Nos experts yachting vous accompagnent pour trouver le bien correspondant à vos attentes.

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Cannes Yachting Festival

Abys Yachting a le plaisir de vous convier pour le  Cannes Yachting Festival qui aura lieu du mardi 10 au dimanche 15 septembre de 10h à 19h dans la magnifique baie de Cannes. Sept nouveautés sont attendues cette année, avec notamment les premières mondiales du Pershing GTX80, de l'INFYNITO 80 de Ferretti Yachts et du Custom Line Navetta 38 ! 

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Vendu aux enchères pour 24 millions de dollars, découvrez l’objet sportif le plus cher de toute l’histoire

Un maillot de la légende américaine du baseball Babe Ruth a pulvérisé dimanche le record de l’objet sportif le plus cher jamais vu aux enchères.

Ce maillot aux couleurs de l’équipe des New York Yankees a été acquis pour 24,1 millions de dollars, frais et commissions inclus, lors d’une vente organisée par la maison Heritage Auctions. La vente en ligne aura duré plusieurs semaines. Il était acquis depuis fin juillet que la tunique du "Bambino", l’un des surnoms de Babe Ruth, s’adjugerait le record.

Babe Ruth's "called shot" jersey just sold for $24.2 million. pic.twitter.com/qEUP8C0YRT — Codify (@CodifyBaseball) August 25, 2024

Plus cher qu’un maillot porté par Michael Jordan

Elle a détrôné une carte de baseball représentant un autre joueur des Yankees, Mickey Mantle, vendue pour 12,6 millions de dollars en août 2022, à l’issue d’une vente organisée également par Heritage Auctions.

Pour ce qui est des équipements portés lors d’un ou plusieurs matches, la plus haute marque avait été établie, en septembre 2022, par le maillot revêtu par Michael Jordan lors du premier match de la finale de la ligue nord-américaine de basket NBA en 1998.

El jersey que Michael Jordan usó durante las finales de 1998 en la NBA acaba de ser vendido por 10.1 millones de dólares. Con esto, se convierte en el jersey más costoso de la historia superando al de Maradona el cual fue vendido por 9.3 millones. pic.twitter.com/IzqcRlyzds — LIT Culture (@LITCULTUREMAG) September 17, 2022

Il avait été cédé pour 10,1 millions de dollars lors d’une vente de la maison Sotheby’s. Signe de la montée en puissance de ce marché, avant 2022, aucun objet sportif de collection n’avait encore dépassé le seuil symbolique des dix millions de dollars.

Le maillot a été porté dans les années 1930

Le maillot promis au record a été porté par Babe Ruth (1895-1948) lors d’un match historique contre les Chicago Cubs, en finale des World Series en 1932. La légende veut que le joueur ait pointé dans la direction où il voulait envoyer la balle, avant de frapper un home run, c’est-à-dire de l’envoyer hors des limites du terrain, à l’endroit prédit.

Les Yankees allaient remporter le match et la finale en quatre manches (4-0). Des années après sa retraite sportive, Babe Ruth avait fait don du maillot à un partenaire de golf.

Babe Ruth ‘called shot’ Yankees jersey sells for $24.12 million in record-shattering auction https://t.co/fB9vJg2s9S pic.twitter.com/E3JNPxMF1e — New York Post (@nypost) August 25, 2024

Il avait déjà été revendu trois fois par la suite, la dernière, en 2005, pour 940 000 dollars seulement.

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PHOTOS – Elizabeth II, Lady Diana, Frederik de Danemark… Ces luxueux yachts qui ont compté pour les familles royales

Lucie Ahmed | lun. 26 août 2024 à 14h58

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Durant l'été, certaines familles royales posent leurs valises dans des résidences secondaires tandis que d'autres profitent de leurs bateaux pour naviguer en mer. Frederik X, Haakon de Norvège ou encore feu Elizabeth II... Zoom sur les plus beaux yachts appartenant ou ayant appartenu à des membres de la royauté.

Depuis l'arrivée des beaux jours, les familles royales possédant des yachts profitent de voyages officiels ou privés en mer. Au mois de mai, Frederik X et son épouse, Mary de Danemark ont embarqué à bord du Dannebrog , un navire de 78 mètres de longueur, datant des années 30, pour effectuer des visites en Suède , en Norvège, aux îles Féroé puis au Groenland. Le bateau de la famille royale danoise ne sert d'ailleurs pas seulement à naviguer, car il est aussi utilisé pour des opérations de surveillance et de sauvetage en mer.

Autre monarchie a utilisé très régulièrement un yacht pour des visites officielles ou des sorties privées : la famille royale norvégienne. Baptisé le Norge, le navire de 80 mètres de long a été offert à Haakon VII de Norvège en 1948 par son peuple. Le somptueux bateau navigue en mer du printemps à l'automne. Le roi Harald V et le prince héritier Haakon organisent d'ailleurs toujours une cérémonie d’ouverture et une cérémonie de clôture de la saison de navigation. Les familles royales de Danemark et de Norvège sont les deux seules monarchies au monde à posséder des navires royaux. Ils sont d'ailleurs considérés comme des résidences officielles pour les souverains.

>> PHOTOS - Le Dannebrog, Le Norge, Le Britannia… Ces luxueux yachts qui ont compté pour les familles royales

Le Britannia, Le Cujo... les yachts royaux les plus célèbres

Si aujourd'hui, la famille royale britannique ne possède plus de navire royal officiel, feu Elizabeth II a été l'heureuse propriétaire du Britannia . Un bateau qui lui a été offert l'année de son couronnement en 1953. Cependant, après 44 ans de bons et loyaux services, le yacht a été désaffecté et est aujourd'hui exposé à Édimbourg, en Écosse. Autre bijou des mers tristement célèbres : Le Cujo. Il s'agit du yacht de Dodi al-Fayed sur lequel Lady Diana a passé ses dernières vacances avant de décéder quelques jours plus tard dans un tragique accident de voiture à Paris . Le bateau a d'ailleurs lui aussi connu un destin tragique puisqu' il a sombré dans la méditerranée en juillet 2023 après avoir heurté un objet non identifié.

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A propos de

Mary de Danemark

Frederik de Danemark

Elizabeth d'Angleterre

À découvrir en images

Photos - le dannebrog, le norge, le britannia… ces luxueux yachts qui ont compté pour les familles royales.

Le Dannebrog accompagne la famille royale danoise lors de leurs croisières estivales ou leurs visites à l’étranger. Construit au début des années 1930, il fait 78 mètres de longueur.

Le yacht comprend de nombreuses pièces, dont un bureau pour le roi, une salle à manger, un salon et plusieurs chambres.

Le Britannia a été construit pour feu Elizabeth II en 1953, la même année que son couronnement. Il a été désaffecté après 44 ans de service et est aujourd'hui exposé à Édimbourg.

Le Britannia mesure plus de 125,5 mètres et pèse plus de 4000 tonnes. Le navire comprend plusieurs chambres, une grande salle à manger pour les réceptions d'État et même une cave à vin !

Ce yacht appartenait à Dodi al-Fayed. Le Cujo est devenu très célèbre suite aux dernières vacances de la princesse Diana en août 1997, seulement quelques semaines avant son décès suite à un accident de voiture.

Le Cujo a d'ailleurs sombré au large de Nice après avoir heurté un objet non identifié, le 29 juillet 2023.

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mar. 07 novembre 2023

ven. 26 avril 2024

dim. 04 février 2024

dim. 10 juillet 2022

mer. 08 novembre 2023

dim. 21 août 2011

ven. 09 septembre 2022

sam. 20 janvier 2024

jeu. 20 août 2015

mar. 20 février 2024

Autour de Mary de Danemark

Margrethe de Danemark

Joachim de Danemark

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Madeleine de Suède

Charlene de Monaco

Carl Philip de Suède

Christian de Danemark

Henrik de Danemark

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Les jeunes Canadiens manquent plus de paiements de crédit, selon Equifax

Un rapport d'Equifax Canada indique que les paiements de crédit manqués étaient plus élevés chez les jeunes Canadiens au deuxième trimestre en raison du coût de la vie et du chômage.

Equifax indique qu'un Canadien sur 17 âgé de 26 à 35 ans a manqué un paiement de crédit, contre un sur 23 dans l'ensemble de la population.

Le rapport indique que les taux de défaillance des prêts automobiles et des lignes de crédit étaient également particulièrement élevés chez les jeunes Canadiens, ce qui donne une idée des pressions financières auxquelles cette tranche d'âge est confrontée.

Equifax indique que le taux de paiements de crédit manqués chez les Canadiens âgés de 26 à 35 ans était de 1,99 % au deuxième trimestre de 2024.

Cela représente une augmentation de 21,6 % par rapport à l'année précédente.

Le rapport indique que l'endettement des consommateurs a atteint 2500 milliards $, en hausse de 4,2 % depuis le deuxième trimestre de 2023.

«L'inflation se stabilise et les taux d'intérêt commencent à baisser, ce qui est une bonne nouvelle pour de nombreux consommateurs», a déclaré Rebecca Oakes, vice-présidente de l'analyse avancée chez Equifax Canada.

«Malheureusement, la hausse du chômage a annulé certains des aspects positifs et aggrave le stress financier», a-t-elle ajouté.

Le taux de chômage au Canada est en constante augmentation, atteignant 6,4 % en juillet, selon les données de Statistique Canada, alors que les taux d’intérêt élevés ralentissent l’économie.

À VOIR AUSSI |  Près de 100 000$ de dettes à 33 ans: il décide de vivre dans son véhicule pour s'en sortir

Les pressions économiques continues poussent également de nombreux jeunes Canadiens à retourner vivre avec leur famille.

«Nous voyons des consommateurs plus jeunes rester plus longtemps à la maison, peut-être vivre avec leurs parents (…) peut-être avec leurs grands-parents», a indiqué Mme Oakes.

Elle a ajouté que le revenu moyen des jeunes consommateurs a tendance à être plus faible, beaucoup d’entre eux étant nouveaux sur le marché du travail ou travaillant à temps partiel. «Toutes ces choses rendent particulièrement difficile et plus difficile pour ces personnes de résister à la tempête.»

Dans l’ensemble, le taux de défaillance non hypothécaire était de 1,4 %, dépassant les niveaux records de 2020 et devenant le plus élevé depuis 2011, selon le rapport.

Le rapport ajoute que les dettes de carte de crédit sont le principal facteur des soldes impayés, soit 122 milliards $, en hausse de 13,7 % sur un an. En moyenne, un Canadien avait un solde de carte de crédit de plus de 4300 $ au cours du trimestre, soit le niveau le plus élevé depuis 2007.

Le ralentissement des ventes au détail ne semble pas avoir eu d'effet sur les soldes impayés des cartes de crédit, note le rapport. Au deuxième trimestre, les ventes au détail ont diminué de 0,5 %, selon Statistique Canada.

Le taux de défaut de paiement des prêts automobiles à solde de plus de 90 jours pour les prêteurs non bancaires a augmenté de 26,8 % par rapport à l'année dernière, tandis que le taux de défaut de paiement des prêts bancaires a augmenté de 13,7 % par rapport à l'année précédente, indique le rapport.

Il note que les taux de défaut de paiement des prêts automobiles pour les prêteurs automobiles non bancaires ont atteint un sommet historique, tandis que les défauts de paiement des prêts bancaires ont atteint leur taux le plus élevé depuis la pandémie.

Les prix élevés des maisons et les taux d'intérêt ont continué de créer des obstacles importants pour les acheteurs d'une première propriété résidentielle, indique le rapport.

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La rédaction du Parisien n'a pas participé à la réalisation de cet article.

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Yekaterinburg

Yekaterinburg [lower-alpha 1] is a city and the administrative centre of Sverdlovsk Oblast and the Ural Federal District , Russia. The city is located on the Iset River between the Volga-Ural region and Siberia , with a population of roughly 1.5   million residents, [14] up to 2.2   million residents in the urban agglomeration. Yekaterinburg is the fourth-largest city in Russia, the largest city in the Ural Federal District, and one of Russia's main cultural and industrial centres. Yekaterinburg has been dubbed the "Third capital of Russia", as it is ranked third by the size of its economy, culture, transportation and tourism. [15] [16] [17] [18]

Imperial era

Contemporary era, demographics, administrative districts, administration, living costs and the labor market, finance and business, retail and services, transportation, public transit, media and telecommunications, life and culture, architecture, international relations, bric summit, twin towns – sister cities, notable people, bibliography, external links.

Yekaterinburg was founded on 18 November 1723 and named after the Orthodox name of Catherine I (born Marta Helena Skowrońska), the Polish wife of Russian Emperor Peter the Great . The city served as the mining capital of the Russian Empire as well as a strategic connection between Europe and Asia. In 1781, Catherine the Great gave Yekaterinburg the status of a district town of Perm Province , and built the historical Siberian Route through the city. [3] Yekaterinburg became a key city to Siberia, which had rich resources. In the late 19th century, Yekaterinburg became one of the centres of revolutionary movements in the Urals. In 1924, after the Russian SFSR founded the Soviet Union , the city was renamed Sverdlovsk after the Bolshevik leader Yakov Sverdlov . During the Soviet era, Sverdlovsk was turned into an industrial and administrative powerhouse. On 23 September 1991 the city returned to its historical name.

Yekaterinburg is one of Russia's most important economic centres and was one of the host cities of the 2018 FIFA World Cup . The city is currently experiencing an economic and population boom, which resulted in some of the tallest skyscrapers of Russia being located in the city. Yekaterinburg is home to the headquarters of the Central Military District of the Russian Armed Forces , as well as the presidium of the Ural Branch of the Russian Academy of Sciences .

Yekaterinburg is famous for its constructivist architecture [19] [20] [21] and is also considered the "Russian capital of street art ". [22] [23] [24]

The area was settled in prehistory. The earliest settlements date to 8000–7000   BC, in the Mesolithic period . The Isetskoe Pravoberezhnoye I archaeological site contains a Neolithic settlement dated to 6000–5000   BC. It includes stone processing workshops with artefacts such as grinding plates, anvils, clumps of rock, tools, and finished products. Over 50 different types of rock and minerals were used in tool making, indicating extensive knowledge of the region's natural resources. The Gamayun peninsula (left bank of the Verkh-Isetsky Pond) has archaeological findings from the Chalcolithic Period : workshops for producing stone tools (upper area) and two dwellings of the Ayat culture (lower area). There are also traces of the Koptyak culture from 2000   BC: dishes decorated with bird images and evidence of metallurgical production. The Tent I site contains the only Koptyak culture burials discovered in the Ural Mountains . In the Bronze Age , the people of Gamayun culture lived in the area. They left fragments of ceramics, weapons, and ornaments. [25] [26] [27]

Archaeological artifacts in the vicinity of Yekaterinburg were first discovered during railway construction, at the end of the 19th century. Excavation and research began in the 20th century. Artifacts are held at the Sverdlovsk Regional Museum of Local Lore , at the Hermitage , at the Museum of Anthropology and Ethnography of the Academy of Sciences, and at other museums. [26]

The first Russian settlements within the boundaries of modern Yekaterinburg appeared in the second half of the 17th century — in 1672, an Old Believers village arose in the area of Shartash lake [28] (this fact is disputed by historians, since no evidence of the founding of the village at that time was found in the sources), [29] and in 1680 – 1682, the villages of Nizhny and Verkhny Uktus appeared on the banks of Uktus River (now the territory of the Chkalovsky district of the city). [30] In 1702, by the initiative of the head of Sibirskiy prikaz Andrew Vinius , the Uktus state ironwork plant was founded near Nizhny Uktus — the first ironworks within the boundaries of modern Yekaterinburg. [31] In 1704, the Shuvakish ironworks was built (now the territory of the Zheleznodorozhny district of the city). [28] With the beginning of active construction of factories in the Urals in the 18th century, relations with their southern neighbors, the Bashkirs , became strained. As a result of the Bashkir raid in 1709, the village of Verkhny Uktus was devastated, all buildings, including the wooden church and chapel, were burned, the residents fled to the protection of the Uktus plant fortifications. [30] On the night of 5 April 1718, a fire destroyed all the factory buildings of the Uktus plant, except for the dam, and the plant was restored only by 1720 under the supervision of Timofey Burtsev. [32] However, the plant did not receive further development due to the lack of water in Uktus river.

In 1720, by decree of Peter I , a delegation led by mining specialist Johann Blüher and statesman Vasily Tatishchev was sent to the Urals . [33] They were entrusted with managing the mining industry, identifying the causes of the collapse and reduction of production at state-owned factories. [33] On 29 December 1720, [33] Tatishchev and Blüher arrive at the Uktus plant, which became their main residence in the Urals. As a result of familiarizing himself with the state of nearby state-owned factories, Tatishchev came to the conclusion that on the basis of these factories, even if they were reconstructed and expanded, it would not be possible to quickly increase the production of iron, and it would be more profitable to build a new large plant. After inspecting the immediate area, together with the commissary of the Uktus plant, Timofey Burtsev, a place rich in ore and forest was chosen on the banks of the more full-flowing Iset River , 7 versts from Uktus. [33] On 6 February 1721, Tatishchev sent a message to the Collegium of Mining , in which he asked permission to begin construction of the plant, with detailed explanations and justification for this project. [33] On 1 March 1721, without waiting for a response from the Collegium, Tatishchev began construction of the new plant, [28] but he failed to convince Collegium, and by the Collegium decree of 10 December 1721, he was removed from the leadership of mining affairs in the Urals. [28] In 1722, by decree of Peter the Great, a mining engineer, Major General Georg Wilhelm de Gennin , was sent to the Urals in place of Tatishchev. Having studied all the circumstances, de Gennin fully supported Tatishchev’s project, and on 12 March 1723, construction of the plant on Iset resumed. [28]

Russian historian Vasily Tatishchev and Russian engineer Georg Wilhelm de Gennin founded Yekaterinburg with the construction of a massive iron-making plant under the decree of Russian emperor Peter the Great in 1723. [34] They named the city after the emperor's wife, Yekaterina, who later became empress regnant Catherine   I . [2] Officially, the city's founding date is 18 November 1723, when the shops carried out a test run of the bloomery for trip hammers. [2] The plant was commissioned 6 days later, on 24 November. [35] 1723 also saw the establishment of Yekaterinburg fortress , which would encompass many of the settlement's earliest buildings. Dmitry Mamin-Sibiryak very vividly described the beginning of the construction of a mining plant and a fortress: "Imagine completely deserted banks of the Iset river, covered with forest. In the spring of 1723, soldiers from Tobolsk, peasants of the assigned settlements, hired craftsmen appeared, and everything around came to life, as if by the dictates of a fairy tale. They dropped the forest, prepared a place for the dam, laid blast furnaces, raised the rampart, set up barracks and houses for the authorities... ". [36]

In 1722–1726 the Verkhne-Uktussky mining plant was built, [37] which was officially called the plant of the princess Elizabeth (the future village of Elizabeth, or Elizavetinskoe) and became a part of modern Yekaterinburg in 1934. [38] In 1726, Wilhelm de Gennin founded an auxiliary Verkh-Isetsky plant with a working settlement 2 versts from Yekaterinburg upstream ('verkh' in Russian) the Iset River. [39] The plant's dam formed the Verkh-Isetsky pond. Colloquially called by the Russian acronym VIZ, it was a satellite town until in 1926, with a population of over 20,000 people by this time, it was incorporated into Yekaterinburg as the core of the Verkh-Isetsky district. [39]

Yekaterinburg was one of the industrial cities of Russia prompted at the beginning of the 18th century by decrees of Tsar Peter the Great which demanded the development of the metalworking industry. With extensive use of iron, the city was built to a regular square plan with ironworks and residential buildings at the centre. These were surrounded by fortified walls so that Yekaterinburg was at the same time both a manufacturing centre and a fortress at the frontier between Europe and Asia. It, therefore, found itself at the heart of Russia's strategy for further development of the entire Ural region. The so-called Siberian Route became operational in 1763 and placed the city on an increasingly important transit route, which led to its development as a focus of trade and commerce between east and west, and gave rise to the description of the city as the "window to Asia". With the growth in trade and the city's administrative importance, the ironworks became less critical, and the more important buildings were increasingly built using expensive stone. Small manufacturing and trading businesses proliferated. In 1781 Russia's empress, Catherine the Great, granted Yekaterinburg town status and nominated it as the administrative centre for the wider region within Perm Governorate . [3] In 1807, the role of the capital of the mining and smelting region was confirmed by assigning it the status of the only "mountain city" in Russia. Until 1863, Yekaterinburg remained subordinate to the head of the mining plants of the Ural ridge , the minister of finance and personally to the emperor, and enjoyed considerable freedom from the governor's power. Since the 1830s, mountainous Yekaterinburg has become the center of mechanical engineering. [36]

In 1820–1845, 45% of the world's gold was mined in Yekaterinburg. This is the first ever "Gold Rush". [40] Until 1876, 80% of the coins in circulation in the Russian Empire were produced at the Yekaterinburg mint. [41]

Following the October Revolution , the family of deposed Tsar Nicholas II was sent to internal exile in Yekaterinburg where they were imprisoned in the Ipatiev House in the city. In July 1918, the Czechoslovak Legions were closing on Yekaterinburg. In the early hours of the morning of 17 July, the deposed Tsar, his wife Alexandra , and their children Grand Duchesses Olga , Tatiana , Maria , Anastasia , and Tsarevich Alexei were murdered by the Bolsheviks at the Ipatiev House. Other members of the Romanov family were killed at Alapayevsk later the same day. The Legions arrived less than a week later and captured the city. [42] [43] The city remained under the control of the White movement in which a provisional government was established. The Red Army took back the city and restored Soviet authority on 14 July 1919. [44] [45]

In the years following the Russian Revolution and the Russian Civil War , political authority of the Urals was transferred from Perm to Yekaterinburg. On 19 October 1920, Yekaterinburg established its first university, the Ural State University , as well as polytechnic, pedagogical, and medical institutions under the decree of Soviet leader Vladimir Lenin . Enterprises in the city ravaged by the war were nationalised, including: the Metalist (formerly Yates) Plant, the Verkh-Isetsky (formerly Yakovleva) Plant, and the Lenin flax-spinning factory (formerly Makarov). In 1924, the city of Yekaterinburg was renamed Sverdlovsk after the Bolshevik leader Yakov Sverdlov . [46] [28] [44]

By the 1934, following a series of administrative reforms carried by the early Soviet government, the earliest Russian settlements which predated Yekaterinburg and laid the basis of its founding, were incorporated into the city proper. [38] [47]

During the reign of Stalin, Sverdlovsk was one of several places developed by the Soviet government as a centre of heavy industry. Old factories were reconstructed and new large factories were built, especially those specialised in machine-building and metalworking. These plants included Magnitogorsk and the Chelyabinsk Tractor Plant in Chelyabinsk oblast , and Uralmash in Sverdlovsk. During this time, the population of Sverdlovsk tripled in size, and it became one of the fastest-growing cities of the Soviet Union. At that time, very large powers were given to the regional authorities. By the end of the 1930s, there were 140 industrial enterprises, 25 research institutes, and 12 higher education institutions in Sverdlovsk. [48] [49]

During World War II, the city became the headquarters of the Ural Military District on the basis of which more than 500 different military units and formations were formed, including the 22nd Army and the Ural Volunteer Tank Corps. Uralmash became the main production site for armoured vehicles. Many state technical institutions and whole factories were relocated to Sverdlovsk away from cities affected by war (mostly Moscow), with many of them staying in Sverdlovsk after the victory. The Hermitage Museum collections were also partly evacuated from Leningrad to Sverdlovsk in July 1941 and remained there until October 1945. [50] In the postwar years, new industrial and agricultural enterprises were put into operation and massive housing construction began. [51] [44] The lookalike five-story apartment blocks that remain today in Kirovsky, Chkalovsky, and other residential areas of Sverdlovsk sprang up in the 1960s, under the direction of Nikita Khrushchev 's government. [52] In 1977, Ipatiev House was demolished by order of Boris Yeltsin in accordance to a resolution from the Politburo in order to prevent it from being used as a rallying location for monarchists . Yeltsin later became the first President of Russia and represented the people at the funeral of the former Tsar in 1998. [53] There was an anthrax outbreak in Sverdlovsk in April and May 1979, which was attributed to a release from the Sverdlovsk-19 military facility . [54]

During the 1991 coup d'état attempt , Sverdlovsk, the home city of President Boris Yeltsin, was selected by him as a temporary reserve capital for the Russian Federation, in case Moscow became too dangerous for the Russian government. A reserve cabinet headed by Oleg Lobov was sent to the city, where Yeltsin enjoyed strong popular support at that time. [55] Shortly after the failure of the coup and subsequent dissolution of the Soviet Union, the city regained its historical name of Yekaterinburg on 23 September 1991. However, Sverdlovsk Oblast, of which Yekaterinburg is the administrative centre, kept its name. [56] [57]

In the 2000s, an intensive growth of trade, business, and tourism began in Yekaterinburg. In 2003, Russian President Vladimir Putin and German Chancellor Gerhard Schröder negotiated in Yekaterinburg. On 15–17 June 2009, the SCO and BRIC summits were held in Yekaterinburg, which greatly improved the economic, cultural, and tourist situation in the city. On 13–16 July 2010, a meeting between Russian President Dmitry Medvedev and German Chancellor Angela Merkel took place in the city. [58]

In 2018, Yekaterinburg hosted four matches of the 2018 FIFA World Cup and hosted the inaugural University International Sports Festival in 2023. [59]

Geographically, Yekaterinburg is in North Asia, close to the Ural Mountains (which divide Europe from Asia), 1,667   km (1,036   mi) east of the nation's capital Moscow.

The city has a total area of 1,111   km 2 (429   sq   mi) .

Yekaterinburg is on the eastern side of the Urals. The city is surrounded by wooded hills, partially cultivated for agricultural purposes. Yekaterinburg is located on a natural watershed, so there would be many bodies of water close and in the city. The city is bisected by the Iset River , which flows from the Urals into the Tobol River . There are two lakes in the city, Lake Shuvakish and Lake Shartash. The city borders Verkh-Isetskiy Pond, through which the Iset River flows. Lake Isetskoye and Lake Baltym are both near the city, with Lake Isetskoye located near Sredneuralsk , and Lake Baltym located near the towns of Sanatornyy and Baltym.

Yekaterinburg uses the Yekaterinburg Time, which is five hours ahead of UTC (UTC+5), and two hours ahead of Moscow Time . [60]

The city possesses a humid continental climate ( Dfb ) under the Köppen climate classification . [61] It is characterised by sharp variability in weather conditions, with well-marked seasons. The Ural Mountains, despite their insignificant height, block air from the west, from the European part of Russia. As a result, the Central Urals are open to the invasion of cold arctic air and continental air from the West Siberian Plain. Equally, warm air masses from the Caspian Sea and the deserts of Central Asia can freely penetrate from the south. Therefore, the weather in Yekaterinburg is characterised by sharp temperature fluctuations and weather anomalies: in winter, from frost at −40   °C to thaw and rain; in summer, from frosts to temperatures above 35   °C (95   °F) . [61]

The distribution of precipitation is determined by the circulation of air masses, relief, and air temperatures. The main part of the precipitation is brought by cyclones with a western air mass transfer, that is, from the European part of Russia, while their average annual amount is 601   mm. The maximum falls on a warm season, during which about 60–70% of the annual amount falls. For the winter period is characterized by snow cover with an average capacity of 40–50   cm. The coefficient of moistening(the ratio of yearly precipitation and potential evaporation ) – 1. [61]

• The average temperature in January is −12.6   °C (9.3   °F) . The record minimum temperature is −44.6   °C (−48.3   °F) (6 January 1915);
• The average July temperature is 18.9   °C (66.0   °F) . The record maximum temperature is 40.0   °C (104.0   °F) (11 July 2023);
• The average annual temperature is 2.1   °C (35.8   °F) ;
• The average annual wind speed is 2.9   m/s (10   km/h; 6.5   mph) ;
• The average annual humidity is 75%;
• The average annual precipitation is 534   mm (21.0   in) ;

According to the results of the 2021 Census , the population of Yekaterinburg was 1,544,376 ; [64] up from 1,349,772 recorded in the 2010 Census . [7]

As of 2021, the ethnic composition of Yekaterinburg was: [65]

Christianity is the predominant religion in the city, of which most are adherents to the Russian Orthodox Church. The Yekaterinburg and Verkhotursky diocese is located in the Holy Trinity Cathedral in the city. Other religions practised in Yekaterinburg include Islam , Old Believers , Catholicism , Protestantism , and Judaism .

Yekaterinburg has a significant Muslim community, but it suffers from a lack of worship space: there are only two small mosques . Another mosque was built in the nearby city of Verkhnyaya Pyshma . On 24 November 2007, the first stone was laid in the construction of a large Cathedral Mosque with four minarets , and space for 2,500 parishioners in the immediate vicinity of the cathedral and a synagogue , thus forming the "area of the three religions". [66] The mosque was planned to be built for the SCO summit, but due to funding problems, construction did not move from zero and is now frozen.

Construction of a Methodist church started in 1992, and with the help of American donations, finished in 2001. [67] A synagogue was opened in 2005, on the same place a 19th-century synagogue was demolished in 1962.

Most of the city's religious buildings were destroyed during the Soviet era, in addition to the synagogue, the three largest Orthodox churches in Yekaterinburg were demolished – the Epiphany Cathedral, the Ekaterininsky Cathedral, and the Great Zlatoust Church . Other Christian churches such as the Lutheran Church of Yekaterinburg and the Roman Catholic Church of St. Anne (a new Catholic St. Anne's Church was built in 2000) were demolished as well. Other churches were used as warehouses and industrial sites. The only religious building in Yekaterinburg in the Soviet era was the Cathedral of St. John the Baptist. Recently, some churches are being rebuilt. Since 2006, according to the surviving drawings, the Great Zlatoust Church was restored in 2012. On 17 April 2010, the city was visited by Patriarch Kirill . [68]

Yekaterinburg is the administrative centre of Sverdlovsk Oblast . [1] Within the framework of the administrative divisions , it is, together with twenty-nine rural localities , incorporated as the City of Yekaterinburg, [9] an administrative unit with the status equal to that of the districts . [1] As a municipal division, the City of Yekaterinburg is incorporated as Yekaterinburg Urban Okrug. [10]

Each district is not a municipal formation, and the historical centre of the city is divided into five inner-city districts (except Chkalovsky and Ordzhonikidzevsky).

A district named Akademicheskiy was formed from the parts of Leninsky and Verkh-Isetsky districts on 3 January 2020. [70] On 1 October 2021, more settlements were transferred from Verkh-Isetsky to Akademicheskiy district. [71]

The Charter of Yekaterinburg establishes a four-link system for the organisation of local authorities, which includes: the Head of Yekaterinburg, who serves as the chairman of the Yekaterinburg City Duma, the Yekaterinburg City Duma, the Administration of the City of Yekaterinburg, and the Chamber of Accounts. [74]

According to the charter of Yekaterinburg, the highest official of the municipal formation is the mayor of Yekaterinburg. The mayor is elected by universal suffrage, but since 3 April 2018, the procedure for direct elections of the mayor of the City of Yekaterinburg was abolished. The mayor of the city is endowed with representative powers and powers to organize activities and guide the activities of the City Duma. In addition, the mayor of the city exercises other powers such as concluding a contract with the head of the city administration and ensuring compliance with the Russian Constitution, Russian legislation, the city charter, and other normative acts. [75] [76]

In the event of a temporary absence of the mayor of Yekaterinburg, his authority under his written order is exercised by the deputy mayor of Yekaterinburg. [77]

The representative body of the municipal formation is the Yekaterinburg City Duma, which represents the city's entire population. The membership of the Duma is 36 deputies (18 deputies were elected in single-mandate constituencies and 18 in a single electoral district). Residents of the city elect deputies on the basis of universal suffrage for a period of 5 years. [74]

The executive and administrative body of the municipal formation is the Administration of the City of Yekaterinburg, led by the head of the Administration, currently held by Aleksandr Yacob. The administration is endowed with its own powers to resolve issues of local importance, but it is under the control and accountable to the Yekaterinburg City Duma. The building of the Administration of Yekaterinburg is located on 1905 Square . [76]

The Chamber of Accounts is a permanently operating body of external municipal financial control. The Chamber is formed by the apparatus of the City Duma and is accountable to it. The Chamber consists of the chairman, deputy chairman, auditors and staff. The structure and number of staff of the chamber, including the number of auditors, is determined by the decision of the City Duma. The term of office of the Chamber staff is 5 years. The Chamber of Accounts is a legal entity. [77]

In accordance with the regional charter, Yekaterinburg is the administrative centre of the Sverdlovsk Oblast. [1] The executive power is exercised by the governor of Sverdlovsk Oblast, the legislative power by the legislative assembly of Sverdlovsk Oblast, and the judicial power by the Sverdlovsk Regional Court, located in the building of the Palace of Justice. [78] The building serving the regional government is the White House and the building serving the legislative assembly is located next to it on October Square. The ministries of the Sverdlovsk Region are located in the building of the regional government, as well as in other separate buildings of the city. [79]

Yekaterinburg serves as the centre of the Ural Federal District. As a result, it serves as the residence of the presidential envoy , the highest official of the district and part of the administration of the President of Russia. The residence is located the building of the regional government on October Square near the Iset River embankment.

In addition, Yekaterinburg serves as the centre of the Central Military District and more than 30 territorial branches of the federal executive bodies, whose jurisdiction extends not only to Sverdlovsk Oblast, but also to other regions in the Ural Mountains, Siberia, and the Volga Region.

According to the results of the September 2013 elections, the mayor of the city was Yevgeny Roizman , nominated by the Civil Platform party. Out of the 36 seats in the City Duma, 21 belong to United Russia , 7 to A Just Russia , 3 to the Civil Platform, 2 to the Communist Party and 1 seat to the LDPR . The turnout in the mayoral elections was 33.57%. [80]

It was the last popular vote in Yekaterinburg. Since 2018, there have been no elections, but a vote in the Municipal Duma. On 25 September 2018 the majority of the representatives in the Duma voted in favour of the Vice-Governor of Sverdlovsk oblast, Alexander Vysokinskiy.

Yekaterinburg is one of the largest economic centres in Russia. It is included in the City-600 list (it unites the 600 largest cities in the world that produce 60% of global GDP), compiled by the McKinsey Global Institute, a research organisation. In 2010, the consulting company estimated the gross product of Yekaterinburg to be about $19   billion (according to the calculations of the company, it should grow to $40   billion by 2025). [82] [83]

By volume of the economy, Yekaterinburg ranks third in the country, after Moscow and St. Petersburg. According to a research of the Institute for Urban Economics, in the ranking of the largest cities and regional capital cities according to economic standards for 2015, Yekaterinburg ranked third. The city's gross urban product (GVP) was 898   billion rubles. Per capita GDP was 621.0 thousand rubles (18th place). [84] In 2015, the gross urban product of the Yekaterinburg metropolitan area amounted to 50.7   billion international dollars (the fourth place in the country) or 25.4 thousand international dollars in terms of per inhabitant of the metropolitan area. [85]

In the Soviet era, Yekaterinburg (as Sverdlovsk) was a purely industrial city, with a share of industry in the economy of 90% (of which 90% were in defense production). With Chelyabinsk and Perm, the three cities formed what to be the Urals industrial hub. [86]

The former head of Yekaterinburg, Arkady Chernetsky, has set the goal of diversifying the city's economy, which has resulted in the development of sectors such as warehousing, transportation, logistics, telecommunications, financial sector, wholesale and retail trade, etc. in Yekaterinburg. [86] Economist-geographer Natalia Zubarevich points out that at the present stage, Yekaterinburg has practically lost its industrial specialisation. [87]

The standard of living in Yekaterinburg exceeds the average standard across Russia. According to the Department of Sociology of the Financial University under the Government of the Russian Federation, it is among the top ten cities with the highest standard of living. Compared to other Russian cities with a population of around or over one million, in 2015, Yekaterinburg held a leading position in terms of average monthly wages and retail turnover, in terms of the total volume of investments in fourth place of fixed assets, and second place in housing placement. [88] [89]

The average monthly wage in Yekaterinburg following the results of 2019 was 54,976 rubles. This is the first place among the millionth municipalities of the Russian Federation. [90] There are on average 440,300 people employed by large and middle-sized organisations and companies. The unemployment rate at the end of 2015 was 0.83% of the total economically active population. Locals labelled the main problems of the city such the current state of the healthcare system, housing system, and transportation system. [89] [91]

The budget of Yekaterinburg in 2015 was executed on income in the amount of 32,063.6   million rubles, for expenses in the amount of 32,745.8   million rubles. Among the budget expenditures: 17 billion rubles were spent on education, over 1 billion rubles on culture, and about 900 million rubles on health. The main part of the revenue of the city treasury was its own tax and non-tax revenues (more than 18 billion rubles). The revenues from the regional and federal budgets were at the lowest level in 10 years. Specialists noted a decrease in tax revenues and an increase in tax debt (exceeded 2 billion rubles). [89] [92]

The main budget expenditures are the development of the economy (which accounts for 19% of expenditures) and the social security of the townspeople (11% of expenditures go). Cities such as Perm, Kazan and Ufa, spend for these purposes in a smaller percentage of costs (from 2 to 6%). Also, a fairly strict budgetary discipline is noted—the budget deficit is kept at the level of 2% of its volume. [93]

Yekaterinburg is one of the largest financial and business centres in Russia, with offices of multinational corporations, representative offices of foreign companies, and a large number of federal and regional financial and credit organisations. The financial market of Yekaterinburg is characterised by stability and independence, based both on the broad presence of large foreign and Moscow credit organisations and on the availability of large and stable local financial holdings. [94]

The financial sector of Yekaterinburg has more than 100 banks, including 11 foreign banks. The list of the largest Russian banks for assets for 2016 included 10 banks registered in Yekaterinburg, including but not all: Ural Bank for Reconstruction and Development, SKB-Bank, Uraltransbank, and UM Bank. [95] [96]

IT "SKB Kontur" from Yekaterinburg – the largest software manufacturer in Russia – first place according to the RAEX rating [97]

Also in Yekaterinburg is the Ural headquarters of the Central Bank of Russia. Since 7 August 2017, by order of the Bank of Russia, the branches of the Siberian, Far Eastern and part of the Prevolzhsky Federal Districts have been transferred to the control of the Ural Megaregal Directorate. Thus, this is one of the three main departments of the Mega-regulator in the territory of Russia. [98]

A major role in the formation of Yekaterinburg as a business centre has its infrastructural potential, which is growing at a high rate: transport accessibility for Russian and foreign economic entities, the availability of hotels, advanced communication services, business related services (consulting, exhibition activities, etc.). [94] Yekaterinburg has its own central business district, Yekaterinburg City. [99]

Yekaterinburg has been a major industrial centre since its foundation. In the 18th century, the main branches were smelting and processing of metal. Since the beginning of the 19th century, machine building appeared, and in the second half of the 19th century, light and food (especially milling) industry was widely spread. A new stage in the development of production occurred during the period of industrialisation – at this time in the city, factories were built, which determined the industry specialisation of heavy engineering. During World War II, Yekaterinburg (as Sverdlovsk) hosted about sixty enterprises evacuated from Central Russia and Ukraine. As a result, there was a sharp increase in the production capacity of existing plants and the emergence of new branches of the Urals industry.

At present, more than 220 large and medium-sized enterprises are registered in Yekaterinburg, 197 of them in manufacturing industries. [94] In 2015, they shipped 323,288 million rubles worth of own-produced goods. Production by industry was divided accordingly: metallurgical production and metalworking 20.9%, food production 13.3%, production of electrical equipment, electronic and optical equipment 9.2%, production of vehicles 8.4%, production of machinery and equipment 6.4%, chemical production 5.5%, production of other nonmetallic mineral products 3.7%, production of rubber and plastic products 2.8%, pulp and paper production, publishing and printing 0.5%, and other 29.3%. [100]

Several headquarters of large Russian industrial companies are located in the city: IDGC of Urals, Enel Russia, Steel-Industrial Company, Russian Copper Company, Kalina, NLMK-Sort, VIZ-Stal, Sinara Group, Uralelectrotyazhmash, Automation Association named after academician NA Semikhatov, Ural Heavy Machinery Plant (Uralmash), Fat Plant, Fores, confectionery association Sladko, Machine Building Plant named after M.I. Kalinin, Ural Turbine Plant, Uralkhimmash and others. [101]

Yekaterinburg ranks first in retail trade of the Russian Federation per capita, ahead of Moscow. [102] The consumer market contributes significantly to Yekaterinburg's economy. Revenue of retail stores in 2015 amounted to 725.9   billion rubles, and the number of retailers totaled 4,290. [103] As of 1 January 2016, 36 shopping centers operate in the city, taking up a total area of which was 1,502,700   m 2 (16,175,000   sq   ft) . The availability of shopping centres per 1,000 inhabitants increased to 597.2   m 2 (6,428   sq   ft) . [104]

Retail areas amounted to 2,019,000   m 2 (21,730,000   sq   ft) , with the availability of retail space reached 1,366.3   m 2 (14,707   sq   ft) per 1,000 inhabitants. According to these statistics, Yekaterinburg holds leading positions among other major cities of Russia. In the consumer market of Yekaterinburg, 1041 network operators are represented. The number of wholesale enterprises totalled 1,435. Among the Federal construction stores represented in the city, you can select: Leroy Merlin, [105] Castorama, [106] Domostroy, [107] Maxidom, [108] OBI, [109] Sdvor. [110] Yekaterinburg has an agricultural market named Shartashsky. [104] [111]

The revenue of catering in 2015 totalled 38.6   billion rubles. The network of catering enterprises in Yekaterinburg is presented as follows: 153 restaurants, 210 bars, 445 cafes, 100 coffee houses, 582 dining rooms, 189 eateries, 173 fast-food establishments, 10 tea shops, 319 other types of institutions (buffets, cafeterias, catering companies). 82.6% of catering enterprises provide additional services to consumers. [112]

The revenue of the services industry in 2015 totalled 74.9   billion rubles. The fastest pace in the city is developing hairdressing services, sewing and knitting atelier services, pawnshop services, fitness centre services. The network of public service enterprises in Yekaterinburg includes 5,185 facilities. In 2015, the provision of service areas for service enterprises totaled 382.1   m 2 (4,113   sq   ft) per 1,000 citizens. The highest concentration of household services is observed in the Verkh-Isetsky, Oktyabrsky and Leninsky districts. [113]

Greenwich Shopping Center, as of 2021, is the largest shopping center in Europe. [114]

The largest store in the world by area is Sima-Land. [115]

Yekaterinburg is a major centre for the Russian tourist industry. In 2015, the city was one of the top five most visited Russian cities (others being Moscow, St. Petersburg, Novosibirsk , and Vladivostok ) according to the Global Destinations Cities Index, which represents the payment system Mastercard . [116] In recent years, a lot of work has been done to create a positive image of Yekaterinburg as a centre for international tourism, including holding of summits for the Shanghai Cooperation Organisation (SCO) in 2008 and 2009 and the international exhibition Innoprom in 2009 and 2010. [117] In 2014, Yekaterinburg ranked third among Russian cities in popularity among foreign tourists after Moscow and St. Petersburg. [118]

In 2015, the total flow of inbound tourism grew by 10% compared to the previous year and amounted to 2.1   million people. [119] In recent years, there has been a tendency to reduce the role of business tourism in the overall flow: if in 2013 about 80% of trips were business, in 2015 their number was already 67%. Most tourists go to "bow to the memory of the last and his family." In addition, new tourist ideas are developing such as the Bazhov theme, the geological and mineralogical theme, industrial tourism, and the event calendar. [120]

Yekaterinburg is the third largest transport hub of Russia, behind Moscow and St. Petersburg. The city has 6 federal highways, 7 main railway lines, and an international airport. The location of Yekaterinburg in the central part of the region allows for 7 to 10 hours to get from it to any large city of the Urals. [121] The formation of Yekaterinburg as an important transportation hub is largely due to the city's favourable geographical location on a low stretch of the Ural Mountains, through which it was convenient to lay the main roads connecting the European and Eastern parts of Russia. [122]

Yekaterinburg is one of the ten Russian megacities with the largest car fleet (0.437 megacars were registered in the city in 2014), which has been intensively increasing in recent years (by 6–14% annually). [123] [124] The level of car ownership in 2015 has reached 410 cars per 1,000 people. [125] Its pace in the past few years has seriously exceeded the pace of development and the capacity of the road infrastructure. For the first time, transport problems started to appear in Yekaterinburg in the 1980s and though it did not seem threatening at first, the situation gets worse every year. Studies have shown that as early as 2005, the capacity limit for the road network was reached, which has now led to permanent congestion. [126] To increase the capacity of the street-road network, stage-by-stage reconstruction of streets is being carried out, as well as multi-level interchanges being built. In order to reduce the transit traffic, the Sverdlovsk Oblast administration announced two road projects in 2014: the Yekaterinburg Ring Road (EKAD) and an overpass road on Sovetskaya Street. The Yekaterinburg Ring Road would surround the largest municipalities of Yekaterinburg. Its purpose would be to help the city's economy and reduce traffic on the Middle Ring Road of the city, making it easier for civilians to commute around the city than going through the city's traffic congestion. Eventually, the Ring Road would connect to other federal roads in order for easier access between other Russian cities. Construction of the road started in the same year. The projects were assigned to the Ministry of Transport and Communications since the projects were crucial to the city's economy. Officials hope the road projects will build environments more conducive to improving local quality of life and outside investments. Completing these major inter-regional roads will increase productive traffic by 50% to 100%, improving the local economy with its ease of access to industries. [127]

Since 2014, the project for the introduction of paid parking in the central part of Yekaterinburg is being implemented. The project is implemented in parallel with the increase in the number of intercepting parking lots and the construction of parking lots. At the end of 2015, in the central part of the city there were 2,307 paid parking places. [125]

The total length of the road network in Yekaterinburg is 1,311.5   km (814.9   mi) , of which 929.8   km (577.8   mi) is cobbled carriageways, 880   km (550   mi) is with upgraded coverage, 632   km (393   mi) is backbone networks, of which 155   km (96   mi) are on the citywide backbone network movement. 20 interchanges have been constructed at different levels within the city limits, including 11 on the EKAD and 9 on the middle ring. 74 transport facilities (27 bridges across the Iset River, Patrushikha, Mostovka, Istok Rivers, 13 dams on the Iset, Patrushikha, Istok, Olkhovka, Warm, Shilovka Rivers, 23 road overpasses , and 18 out-of-the-way pedestrian crossings) were built as well. [128]

Yekaterinburg is served by the following highways: [129]

Yekaterinburg uses almost all types of public transport. The largest transportation services—the Municipal Association of Bus Enterprises, the Tram-Trolleybus Office, and the Yekaterinburg Metro —transported 207.4   million people in 2015. [130] The total volume of passenger transportation by all land transport modes decreases annually. If the annual passenger traffic of municipal transport was 647.1   million people in 2002, and according to this index the city occupied the third place in the country with a wide margin, then in 2008 this figure would be 412 million people (the fourth place in Russia). [131] [132]

Since 1991, the city operates the sixth metro in Russia and the thirteenth in the CIS . At the moment there is one line with 9 stations. In 2015 49.9   million passengers were transported; according to this metric the Yekaterinburg Metro is the fourth in Russia, behind the Moscow Metro, Saint Petersburg Metro, and Novosibirsk Metro . [133] Although the metro is the second most popular type of public transport, in recent years significant problems have appeared in its work: loss-making, obsolete rolling stock, and a shortage of funds for modernisation. [134] The tram network was established in 1929 and currently [ when? ] plays a leading role in the urban transport system. The volume of passengers carried for 2013 is 127.8   million, [135] but this declines every year (245   million people in 2013 [136] ). In 2016 there were 30 routes operating 459 cars. The total length of the tracks is 185.5   km. As of 2016 [ update ] , the construction of a tram line "Ekaterinburg-Verkhnyaya Pyshma" was planned. [137]

There are 93 bus routes operating in Yekaterinburg, including 30 municipal ones (EMUP "MOAP"). [138] In 2007, 114.5   million passengers were transported by municipal intercity buses (124.6   million in 2006). [139] The decrease in volume is due to the increasing role of the fixed-route taxis in the urban transport system of Yekaterinburg, as well as the high cost of travel. However, the city bus transport network provides significant employment for the people of Ekaterinburg, including the formidable babushkas who collect passenger fares. In the park of EMPU, there are 537 buses. [140] In 2013, there are 19 routes, which employ 250 trolleybuses. The total length of trolleybus lines is 168.4   km. The number of passengers transported by trolleybus in 2007 amounted to 78.4   million (84.3   million in 2006). [139]

In addition, the city operates an electric train route linking the north-western and the southern parts of Yekaterinburg, from Sem' Klyuchey to Elizavet.

Yekaterinburg is a major railway junction. In the Yekaterinburg node, 7 main lines converge (to Perm , Tyumen , Kazan , Nizhny Tagil , Chelyabinsk , Kurgan , and Tavda ). The Sverdlovsk Railway Administration is located in the city, which serves trains on the territory of the Sverdlovsk and Tyumen Regions, the Perm Territory, the Khanty-Mansiysk and Yamalo-Nenets Autonomous Districts, as well as parts of the Omsk Region, and there is a single road traffic control centre. The Perm–Yekaterinburg–Tyumen section is now part of the main route of the Trans-Siberian Railway .

Yekaterinburg is served by two primary airports: Koltsovo International Airport (SVX) and the smaller Yekaterinburg Aramil Airport . Koltsovo Airport is one of the largest airports in the country, serving 5.404   million passengers (including 3.485   million serviced by domestic airlines, 1.919   million at international flights) in 2017, making it the sixth busiest airport in Russia . [141]

Yekaterinburg has an extensive network of municipal, regional and federal health facilities. There are 54 hospitals, designed at a capacity of 18,200 beds, [142] 272 ambulatory polyclinics, and 156 dental clinics and offices. [143] Some health facilities are based on medical research institutes such as the Research Institute of Phthisiopulmonology, [144] the Research Institute of Dermatology and Immunopathology, [145] and the Ural State Medical University, as well as others.

In clean areas of the city, there is the Yekaterinburg Medical Centre, which includes the Sverdlovsk Regional Clinical Hospital No. 1 (also includes a polyclinic and a boarding house), Central City Hospital No. 40 (polyclinic, therapeutic building, surgical building, infectious body, neuro-surgical building, maternity hospital), Regional Cardiology Centre, Centre for Prevention and Control of AIDS, and MNTK Eye Microsurgery. [146]

Other large medical centres are the Uralmash Health Centre (Hospital No. 14), the Hospital of veterans of the Great Patriotic War, the district hospital of the Ministry of Internal Affairs, the district military hospital, the Oncology Centre, the Sverdlovsk Oblast Psychiatric Hospital, the Disaster Medicine Centre, the Sanguis Blood Transfusion Centre, children's versatile hospital No. 9, and the regional rehabilitation centre on Chusovsky lake. There are about 300 pharmacies in the city. [143] The number of doctors in public medical institutions is 11,339 people (83.9 per 10,000 people) and the number of nurses is 16,795 (124 per 10,000 people).

Private medical institutions also operate in the city. [147]

Yekaterinburg's education system includes institutions of all grades and conditions: preschool, general, special (correctional), and vocational (secondary and higher education), as well as others. Today, the city is one of the largest educational centres of Russia, with Yekaterinburg considered to be the leading educational and scientific centre of the Urals . [148]

There are 164 educational institutions in Yekaterinburg: 160 of them operate in the morning and the other 4 in the evening. In 2015, 133,800 people were enrolled in general education institutions, which holds a capacity of 173,161 people. [149] Yekaterinburg's education system also includes state pre-school educational institutions, non-state pre-school institutions, out-of-town health camps, and municipal city health facilities with a one-day stay. [150] Five educational institutions of the city: SUNC UrFU, Gymnasium No. 2, Gymnasium No. 9, Gymnasium No. 35, and Lyceum No. 135, were included in the rating of the five hundred best schools in the country by the Moscow Center for Continuous Mathematical Education and the Ministry of Education and Science of the Russian Federation . [151]

On 16 July 1914, the Ural Mining Institute of Emperor Nicholas II (now the Ural State Mining University ) was established as Yekaterinburg's first educational institution. [152] In 1930, the Sverdlovsk Power Engineering College (now the Ural Technical Institute of Communications and Informatics) was opened to train specialists in the field of communications. The Alexei Maximovich Gorky Ural State University (now the Ural Federal University ) became the first university in Yekaterinburg by decree of the Council of People's Commissars of the RSFSR , signed by Vladimir Lenin on 19 October 1920. The Sverdlovsk Engineering and Pedagogical Institute (today the Russian State Vocational and Pedagogical University) became the first university of the USSR for the training of engineering and pedagogical personnel when it was opened in 1979.

In terms of the level of qualification of the graduates, Yekaterinburg's universities are among the leading in Russia, in particular in terms of the number of graduates representing the current managing elite of the country, Yekaterinburg universities are second only to the educational institutions of Moscow and Saint Petersburg. [153] [154] Currently, there are 20 state universities in the city, which currently holds a total of 140,000 students. [155] In addition, there are 14 non-state institutions of higher education in the city, such as the Yekaterinburg Academy of Contemporary Art and the Yekaterinburg Theological Seminary. The prestigious architecture school, the Ural State Academy of Architecture and Arts , is also located within the city limits. Other institutions of higher education Ural State Pedagogical University, Ural State University of Forestry, Ural State University of Railway Transport, Ural State University of Economics, Military Institute of Artillery, Ural State Conservatory , Ural State Agricultural Academy, Ural State Law Academy , Ural State Medical University, Ural State Academy of Performing Arts, Ural Academy of Public Service, and Institute of International Relations .

In May 2011, the Ural State University and Ural State Technical University merged to form the Boris N. Yeltsin Ural Federal University , making it the largest university in the Urals and the largest university in Russia. As of 1 January 2016, the university had 35,300 students and 2,950 teachers. The university's budget in 2015 totalled 9,1   billion rubles and the volume of research and development work totalled 1,6   billion rubles. [156] As of 2021, UrFU is the largest university in Russia in terms of the number of students, being on the 351st place in the QS World University Rankings. [157] [158] The number of publications of the university in the Web of Science database is about a thousand per year. [159]

There are many branches of non-resident universities in the city, including the Ural branch of the Siberian State University of Telecommunications and Informatics, the Ural branch of the Russian Academy of Private Law, the Yekaterinburg branch of the Plekhanov Russian Economic Academy, the Yekaterinburg branch of the University of the Russian Academy of Education, the Yekaterinburg branch of the Moscow State University, and Sholokhov Humanitarian University, as well as others.

In Yekaterinburg, a large number of print publications are published: about 200 newspapers, the most read being the Ural Worker , Vecherny Yekaterinburg , Oblastnaya Gazeta , and For Change! , and 70 magazines, with most read being Red Burda and I'm Buying . [160] [161]

A television studio was built in Yekaterinburg (as Sverdlovsk) in 1955 and on 6 November of the same year, the first telecast appeared. Coloured television later appeared in 1976. [162] Now the television is broadcast by 19 companies, including but not all: STRC Ural, Channel Four, 41 Home, Channel 10, OTV, Union (Orthodox), and UFO 24. Broadcasting is carried out from the TV tower on Lunacharsky street (television studio GTRK Ural), the TV tower on the Moskovskiy Hill, and from the TV tower (radio relay tower) on Blyukher Street. In 1981, construction of a new television tower was started, which was to become the second tallest in Russia after the Ostankino Tower and cover the territory of most of the Sverdlovsk region, but economic difficulties postponed construction. As a result, the television tower was the tallest uncompleted structure in the world. On 24 March 2018, the television tower was demolished by detonation for the city's beautification in preparation of the 2018 FIFA World Cup . [163] The Shartash radio mast, which broadcasts, is the tallest structure in the city, with a height of 263 meters. [164] In addition, several dozens of national and local news agencies are broadcast in Yekaterinburg, with the most watched being ITAR-TASS Ural, RUIA-Ural, and Interfax-Ural.

At the moment [ when? ] , there are 26 internet providers and 6 cellular operators in the city. [165] According to Yekaterinburg News , the city has signed a cooperative agreement with the Russian mobile operator Vimpelcom , working under the Beeline brand. The partnership will involve cooperation on investment projects and social programmes focused on increasing access to mobile services in the city. Beeline has launched an initiative to provide Wi-Fi services in 500 public trams and trolley buses in Yekaterinburg. [166]

Yekaterinburg is a multipurpose cultural centre of the Urals Federal District. [148] There are about fifty libraries in the city. The largest library organisations are the Sverdlovsk Oblast Universal Scientific Library, the V.G. Belinsky Scientific Library, which is the largest public library in Sverdlovsk Oblast, and the Municipal Library Association, which is composed of 41 libraries throughout the city, including the AI Herzen Central City Library. [167]

There are about 50 different museums in the city. [168] Yekaterinburg has unique museum collections, such as the collections of Russian paintings in the Yekaterinburg Museum of Fine Arts and the Nevyansk icons in the Nevyansk Icon Museum , with more than 300 icons representing the eighteenth through the twentieth centuries on display. There is also a unique exhibit, the Kaslinsky cast iron pavilion, which received main awards at the 1900 World Exhibition in Paris. The Kasli Pavilion was registered by UNESCO as the only cast-iron architectural structure in the world, which is in the museum collection. [169] Museums of the city also have collections of jewellery and stone ornaments. The United Museum of Writers of the Urals presents exhibitions in memory of writers such as Dmitry Mamin-Sibiryak and Pavel Bazhov . It also is the home of the Shigirskaya Kladovaya ( Шигирская кладовая ), or Shigir Collection, which includes the oldest known wooden sculpture in the world. The sculpture was found near Nevyansk and originally estimated to have been made approximately 9,500 years ago, but now is estimated to have been made 11,500 years ago. [170] Yekaterinburg museums annually participate in the international event Long Night of Museums .

Yekaterinburg has the third most theatres in Russia. [171] The influence of theatrical life of the city was made by the Moscow Art Academic Theater and the Central Theater of the Soviet Army when they evacuated to Yekaterinburg (as Sverdlovsk) during World War II, and they had their own theater in the city. [172] Notable theatres that operate in the city are Academic Theater of Musical Comedy, Drama Theater, Kolyada-Theater , the youth theatre, and the puppet theatre, as well as others. The Yekaterinburg Opera and Ballet Theater received four awards at the Golden Mask 2020 Festival in Moscow, including the main Golden Mask for the Best Opera Performance [173]

In 2014, the city showcased its education, literary, art, and theatre culture through the Russian Year of Culture Programme. [174]

The city has a well-developed film industry. Opened back in 1909, Laurage was the first cinema in Yekaterinburg. In 1943, the Sverdlovsk Film Studio was opened and produced its first feature film Silva a year later. After the Second World War, the studio produced up to ten feature films a year. There are more than 20 cinemas in Yekaterinburg, the oldest of which is the Salyut, while the most capacious is the Cosmos spacecraft. [175] [176] There are also chains of movie theatres such as Premier-Zal, Kinomaks, and Kinoplex, which usually open in shopping and entertainment centres.

A number of popular Russian rock bands, such as Urfin Dzhyus, Chaif , Chicherina , Nautilus Pompilius , Nastya, Trek, Agata Kristi , Slaughter to Prevail and Smyslovye Gallyutsinatsii , were originally formed in Yekaterinburg ( Ural Rock is often considered as a particular variety of rock music. Yekaterinburg and St. Petersburg are actually considered to be the main centres of the genre in Russia). Also, opera singers like Boris Shtokolov , Yuri Gulyayev , Vera Bayeva graduated from the Urals State Conservatory. The Ural Philharmonic Orchestra (currently conducted by Dmitry Liss ), founded by Mark Paverman and located in Yekaterinburg, is also very popular in Russia and in Europe, as well as the Ural Academic Popular Chorus, a folk-singing and dance ensemble. [ citation needed ]

Yekaterinburg V. I. Filatov State Circus is located in the centre of the city, on the western bank of the Iset River. In 2012, the Yekaterinburg Circus was nominated "Best Circus of the Year" for the circus show Sharivari by the Rosgoscirk and the Ministry of Culture . [177]

The Presidential Center named after Boris Yeltsin was built in Yekaterinburg in 2015. It is considered to be a public, cultural and educational center. Center has its art gallery, library, museum equipped with the newest multimedia technologies that help to present the documents, video materials and archive photos. In 2017, the Yeltsin Center was recognized as the best museum in Europe by the Council of Europe, the first of the museums in Russia. [178]

The Urals Society of Natural Science Lovers pushed Yekaterinburg to have a zoo. Currently, the zoo has more than 1,000 animals that belong to more than 350 species. The zoo covers an area of 2.7 hectares.

On 18 June 2011, Yekaterinburg launched Red Line as a pedestrian tourist route for self-guided tours by residents and visitors to go to 34 landmarks in the historical section of the city. [179]

Many buildings of Yekaterinburg are ranged from a different number of architectural styles. The city had a regular layout, based on the fortresses of the Renaissance and by the principles of French town planning during the 17th century. By the 18th century, the Baroque movement was not that influential in Yekaterinburg, with the style being seen in churches which later declined [180]

In the first half of the 19th century, neoclassicism grew influential in the Yekaterinburg's architecture. The estates were built in the neoclassic style, including the main house, wings, services, and often an English-style park. This style's influence in Yekaterinburg is mostly due to the contributions of architect Michael Malakhov, who worked in the city from 1815 to 1842. He designed the assemblies of the Verkhne-Isetsky factory as well as the Novo-Tikhvinsky Monastery. [180]

At the beginning of the 20th century, eclecticism became a dominant influence in Yekaterinburg's architecture. Buildings such as the Opera House and Yekaterinburg railway station were built in this style. During the 1920s and the 1930s, constructivism took effect, influencing residential complexes, industrial buildings, stadiums, etc. Architects Moses Ginzburg, Jacob Kornfeld, the Vesnina brothers, Daniel Friedman, and Sigismund Dombrovsky contributed greatly to the constructivism in the city. More than 140 structures in Yekaterinburg are designed through the constructivist style. [181]

During the 1930s to 1950s, there was a turn back to neoclassicism, with much attention paid to public buildings and monuments. Notable examples include the buildings of the Ural Industrial Institute on Lenin Avenue, the City Party Committee and the City Council Executive Committee building (now the City Administrative building), the District Officers' House, and the House of Defense complex. Cultural buildings are built in the squares in orderly composition. In these years, architects Golubev, K. T. Babykin, Valenkov worked fruitfully in Yekaterinburg with this style. In the 1960s, changes in the approach to construction led to widespread distribution of apartment blocks common in the Khrushchev era . Buildings built by individuals were rare, among them being: KKT "Kosmos", the Palace of Youth, and DK UZTM. [182]

From the 1960s to the 1980s, as industrial development grew in Yekaterinburg, so did rationalism . The situation changed in the 1990s when Russia transferred into a market economy. At that time, older buildings were restored, giving the urban area a new environment such as: the Cosmos Concert Hall, the Puppet Theater, the children's ballet theatre The Nutcracker, the Palace of Justice, the Cathedral of the Blood, and the Church of the Transfiguration . At the same time, the construction of new buildings was accompanied by the demolition of historical buildings, leading to the development of the "facade" phenomenon, where the facades of historic buildings are preserved while adjacent modern buildings are built. [183]

The centre of Yekaterinburg became the centre of new construction, where banks, business centres, hotels, luxury residential complexes, and sports and shopping centres were built. High-tech architecture grew influential, with buildings such as the Center for Railway Transportation Management, the Summit business centre, the Aquamarine residential complex, and the retail strip at Vaynera Street being notable examples. Along with this, postmodernism revived interest in the older architectural styles of Yekaterinburg, growing more emphasis on historicalism and contextualism. In the late 1990s, architects grew interested in regionalism . [183]

At the beginning of the 21st century, Yekaterinburg architects turned back to the Soviet-based avant-garde, and influence future city buildings with the neoconstructivist style. The practice of attracting large foreign investors to projects has become popular. In 2007, the construction of the Central business district started, being headed by the French architect Jean Pistre. [183] In 2010, Yekaterinburg became one of the largest centers for the construction of High-rise buildings. In the city, 1,189 high-rise buildings were built, including 20 skyscrapers, the tallest of which is the Iset Tower , with a height of 209 meters. [184]

Yekaterinburg is also a leading sports centre in Russia. A large number of well-known athletes, both world and Olympics champions, are associated with the city. Since 1952, Yekaterinburg athletes have won 137 medals at the Olympic Games (46 gold, 60 silver and 31 bronze). In the 2008 Summer Olympics , 8 residents of Yekaterinburg returned with medals (1 gold, 3 silver and 4 bronze). [185]

In 1965, Yekaterinburg (as Sverdlovsk), along with a number of Russian cities, hosted the Bandy World Championship . In 2018, Yekaterinburg was one of the 11 Russian cities that hosted the 2018 FIFA World Cup. The matches were played on the upgraded Yekaterinburg Arena (called Central Stadium before the World Cup). [186]

Yekaterinburg has a total of 1728 sports facilities, including 16 stadiums with stands, 440 indoor gyms and 45 swimming pools. There are 38 sports children's and youth schools for reserves for the Olympic Games, in which more than 30,000 people are participating. [187]

Sport clubs

Yekaterinburg has many professional sports clubs in sports such as volleyball, basketball, futsal , bandy , and ice hockey for both women and men. Bandy club SKA-Sverdlovsk , women's volleyball club VC Uralochka-NTMK , women's basketball club UMMC Yekaterinburg , and futsal club MFK Sinara Yekaterinburg were among the best teams in Russia and Europe.

2018 FIFA World Cup

Yekaterinburg hosted four matches of the 2018 FIFA World Cup [59] Yekaterinburg is one of the 11 Russian cities that hosted the 2018 FIFA World Cup. The matches were played on the upgraded Yekaterinburg Arena . [186]

For the World Cup 2018, from 7 October 2015 to 29 December 2017, the Central Stadium was upgraded to bring it into compliance with FIFA requirements for the World Cup and was renamed Yekaterinburg Arena. The architectural concept of the new stadium is built on a combination of historical walls and the built-in core of the modern arena. During the reconstruction of the sports facility, which is a monument of history and culture, the facades are carefully preserved, and the arena itself is equipped with the latest technical achievements of the sports industry. Temporary stands extending outside the stadium's original perimeter were erected to comply with the FIFA requirement of seating for 35,000 spectators. They can hold a total of 12,000 spectators, but the seating will be removed after the World Cup, decreasing the seating capacity back to 23,000. [188] [189]

The FIFA Fan Fest in Yekaterinburg is located in the Mayakovsky Central Park of Entertainment and Culture. Located just outside the city centre in a popular and well-known amusement park, it will have a capacity to hold 17,000 people. [190]

Koltsovo Airport was also reconstructed and had a second runway built. In addition, work was done to prepare another passenger terminal, modernize the technical infrastructure, and launch the business aviation hangar. The airport's capacity in preparation for the World Cup has increased to two thousand people per hour. The street and road network was also upgraded. [191]

The United States, [192] United Kingdom, [193] Germany, [194] France, [195] China [196] and several other countries have consulates in Yekaterinburg.

The BRIC countries met for their first official summit on 16 June 2009, in Yekaterinburg, [197] with Luiz Inácio Lula da Silva , Dmitry Medvedev , Manmohan Singh , and Hu Jintao , the respective leaders of Brazil, Russia, India and China, all attending.

The foreign ministers of the BRIC countries had also met in Yekaterinburg previously on 16 May 2008.

In June 2013, at the 153rd General Assembly of the Bureau of International Expositions held in Paris, representatives from Yekaterinburg presented the city's bid to host the 2020 World Expo . Yekaterinburg's concept for the upcoming exhibition relates to the impact of globalisation on the modern world.

Russian President Vladimir Putin confirmed during a televised statement in English to earmark the required funds to build an exhibition complex large enough to receive the estimated 30 million visitors from more than 150 countries. [198]

Yekaterinburg later bid for the Expo 2025 . Yekaterinburg's concept for the bid exhibition relates to the technologies to make people happy by changing the world with innovation and quality of life. The host was announced on 23 November 2018 and Yekaterinburg lost out to Osaka, Japan.

Yekaterinburg hosted the Global Summit on Manufacturing and Industrialization (GMIS — 2019) GMIS under the auspices of the United Nations. [199] The annual INNOPROM exhibition is among the five largest industrial exhibitions in the world. [200]

Yekaterinburg is twinned with: [201]

• Anton Bakov , Leader of the Monarchist Party
• Irina Antonenko , Miss Russia 2010
• Aleksei Balabanov , film director, screenwriter, producer
• Vera Bazarova , pairs figure skater
• Pavel Bazhov , folklorist and children's author
• Old Man Bukashkin , artist and poet
• Pavel Datsyuk , ice hockey player
• Nikolay Durakov , bandy legend
• Chiang Fang-liang , former first lady of Taiwan
• Aleksey Fedorchenko , film director, producer
• Denis Galimzyanov , sprinter cyclist
• Anna Gavrilenko , Group rhythmic gymnast Olympic Gold medalist
• Nikolay Karpol , national women volleyball team coach
• Nikolai Khabibulin , ice hockey player
• Alexei Yashin , ice hockey player
• Alexei Khvostenko , avant-garde poet, singer-songwriter, artist, and sculptor
• Nikolay Kolyada , actor, director, writer, playwright, and playwriting teacher
• Ilya Kormiltsev , poet, translator, publisher
• Olga Kotlyarova , Olympic runner
• Maxim Kovtun , figure skater
• Vladislav Krapivin , children's author
• Valeria Savinykh , WTA Professional player
• Nikolay Krasovsky , mathematician
• Yulia Lipnitskaya , figure skater
• Iskander Makhmudov , businessman
• Vladimir Malakhov , ice hockey player
• Gennady Mesyats , vice-president of the Russian Academy of Sciences
• Maxim Miroshkin , pairs figure skater
• Vladimir Mulyavin (1941 – 2003), Belarusian musician and the founder of the folk-rock band Pesniary [202]
• Alfia Nazmutdinova , rhythmic gymnast
• Ernst Neizvestny , sculptor
• Oleg Platonov , writer, historian, and economist
• Daria Pridannikova , rhythmic gymnast
• Eduard Rossel , ex-governor of Sverdlovsk Oblast
• Boris Ryzhy , poet
• Mikhail Shchennikov , race walker
• Vera Sessina , rhythmic gymnast
• Georgy Shishkin , painter
• Vassily Sigarev , playwright, screenwriter, film director
• Anastasiia Tatareva , Group rhythmic gymnast Olympic Gold medalist
• Sergei Tchepikov , Olympic biathlon competitor
• Vladimir Tretyakov , ex-rector of the Ural State University
• Lev Vainshtein , Olympic shooter
• Sergei Vonsovsky , physicist
• Alexander Dudoladov , writer
• Alexander Malinin , singer
• Petr Yan , Former UFC Bantamweight Champion
• A ballistic missile submarine of the Project 667BDRM Delfin class ( NATO reporting name: Delta IV ) is named Ekaterinburg (K-84/"807") in honour of the city.
• The asteroid 27736 Ekaterinburg was named in the city's honour on 1 June 2007.

Related Research Articles

Sverdlovsk Oblast is a federal subject of Russia located in the Ural Federal District. Its administrative center is the city of Yekaterinburg, formerly known as Sverdlovsk. Its population is 4,268,998.

Irbit is a town in Sverdlovsk Oblast, Russia, located 203 kilometers (126 mi) from Yekaterinburg by train or 250 kilometers (160 mi) by car, on the right bank of the Nitsa. Population: 37,009 (2021 Census) ; 38,357 (2010 Russian census) ; 43,318 (2002 Census) ; 51,708 (1989 Soviet census) .

Koltsovo International Airport is the international airport serving Yekaterinburg, Russia, located 16 km (10 mi) southeast of the city. Being the largest airport in Sverdlovsk Oblast, Koltsovo also serves nearby towns such as Aramil, Sysert, and Polevskoy. In general, the airport is responsible for serving approximately 4,290,000 people yearly. The airport is a hub for Ural Airlines, RusLine and Aviacon Zitotrans. Due to its location in the center of Russia, Yekaterinburg's airport is included in the "Priority Airports" list of Russia's Federal Air Transport Agency (Rosaviatsia).

Serov is a mining and commercial town in Sverdlovsk Oblast, Russia, located on the eastern foothills of the Ural Mountains, on the left bank of the Kakva River, about 350 kilometers (220 mi) north of Yekaterinburg. Population: 99,373 (2010 Russian census) ; 99,804 (2002 Census) ; 104,158 (1989 Soviet census) .

Pervouralsk is a city in Sverdlovsk Oblast, Russia, located on the Chusovaya River 39 kilometers (24 mi) west of Yekaterinburg, the administrative center of the oblast. Population: 124,528 (2010 Russian census) ; 132,277 (2002 Census) ; 142,193 (1989 Soviet census) ; 122,000 (1974); 90,000 (1959); 44,000 (1939).

Sredneuralsk is a town under the administrative jurisdiction of the Town of Verkhnyaya Pyshma in Sverdlovsk Oblast, Russia, located on the shore of Iset Lake, at the head of the Iset River, 25 kilometers (16 mi) north of Yekaterinburg. Population: 20,449 (2010 Russian census) ; 19,555 ; 18,786 (1989 Soviet census) .

Anton Alekseyevich Bakov is a Russian businessman, monarchist politician, traveler, writer and human rights activist. He is the chairman of the Russian Monarchist Party, was a member of the 4th convocation of the State Duma of Russia from 2003 to 2007 and was a candidate at 2018 Russian presidential election. Due to being known for a long series of unusual political projects such as Ural franc, the writer Alexei Ivanov coined him a "political Leonardo".

Alexander Sergeevich Misharin is the former governor of Sverdlovsk Oblast, a region in Russia. He was appointed in 2009 after resignation of the previous governor, Eduard Rossel and resigned on May 14, 2012. Prior to his governorship, he made a career in the railway industry, rising to Russia's Deputy Railway Minister. He was appointed first vice-president of Russian Railways and head of Skorostniye Magistrali, the Russian high-speed rail developer and operator on November 28, 2012.

Isetsky District is an administrative district (raion), one of the twenty-two in Tyumen Oblast, Russia. As a municipal division, it is incorporated as Isetsky Municipal District . It is located in the west of the oblast. The area of the district is 2,751 square kilometers (1,062 sq mi). Its administrative center is the rural locality of Isetskoye. Population: 26,061 ; 26,565 (2002 Census) ; 25,862 (1989 Soviet census) . The population of Isetskoye accounts for 28.7% of the district's total population.

Gostiny Dvor – is a shopping (merchant) center in the historical center of Kamensk-Uralsky, Sverdlovsk oblast.

The Men's College building is a mansion in the historical center of Kamensk-Uralsky, Sverdlovsk oblast.

Zyryanov manor house is located in the historical center of Kamensk-Uralsky, Sverdlovsk oblast.

Church of the Intercession of the Most Holy Mother of God - is an Orthodox church in Kamensk-Uralsky, Sverdlovsk oblast.

Ural Aluminum Smelter Proletarian's Group of Houses is a complex of residential buildings in Kamensk-Uralsky, Sverdlovsk oblast.

The Rail Bridge over the Iset River - is an experimental bridge over the Iset River is a unique engineering structure made according to the advanced technology of the late 1930s in Kamensk-Uralsky, Sverdlovsk oblast.

Boris Yeltsin Street is a street in Yekaterinburg, Russia.

The coat of arms of Yekaterinburg is the official municipal coat of arms of Yekaterinburg, Russia. The current symbol was adopted on 23 May 2008 and consists of a French shield divided horizontally into two fields, with a white mine shaft and a white furnace within the top field, which is green, and a blue wavy bend within the bottom field, which is gold. A gold bear and gold sable are located to the left and right of the shield, respectively. A gold crown with a gold laurel wreath is located above the shield and a gold ribbon is located below the shield. A grey druse is located at the bottom center of the shield.

Yevgeny Vladmirovich Kuyvashev is a Russian politician serving as Governor of Sverdlovsk Oblast since 29 May 2012. He served as the acting governor from 14 May 2012 to 29 May 2012, and again from 17 April 2017 to 18 September 2017.

Alexander Leonidovich Burkov is a Russian politician who served as governor of Omsk Oblast from 2017 to 2023. He is a member of the Central Council of A Just Russia — For Truth party.

The 2022 Sverdlovsk Oblast gubernatorial election took place on 11 September 2022, on common election day. Governor Yevgeny Kuyvashev was re-elected for a third term.

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• Official website of Yekaterinburg (in Russian)

Top 10 Yachts les plus chers au monde Aujourd’hui.

Aujourd’hui, nous allons vous parler des yachts les plus chers du monde. Ces beaux navires sont construits avec la dernière technologie et bien sûr incroyablement luxueux . Un yacht  n’est pas un navire simple, et ce n’est pas pour tout le monde. C’est un produit de luxe . Leurs propriétaires sont des gens très riches – membres de familles royales , hommes d’affaires milliardaires  et hommes politiques de calibre mondial. Nous parlons de milliardaires, de princes héritiers, des artistes et d’autres personnes qui ont d’énormes possibilités financières.

Voici top 10 yachts les plus chers , beaux et grands au monde — 2019 .

Les yachts les plus chers sont construits selon les exigences personnelles des propriétaires – il peut s’agir de la présence d’un héliport ou d’une grande piscine sur le pont supérieur ou de matériaux exclusifs pour la décoration intérieure. Dans cet article, nous allons montrer à quoi ressemblent certains de ces Beaux yachts . Profitez de découvrir!

10. Lady Moura – 210 millions $ .

Le luxueux navire à six ponts, appartenant à Nasser Al-Rashid – un homme riche saoudien . La longueur du bateau est de 105 mètres et sa largeur est de 19 mètres , il y a un garage pour un bateau et un héliport . Parmi les caractéristiques – une piscine privée avec une plage de sable et une immense table de 23 mètres au milieu de la salle à manger.

Lady Moura a été construite en 1990 en Allemagne . Malgré son âge relativement avancé, la valeur du navire ne cesse de croître. Cela est dû au fait que tous les articles de luxe sur le yacht sont fabriqués à partir de feuilles d’or de la plus haute qualité . Par conséquent, à mesure que la valeur d’or augmente, le prix du navire augmente également.

Coût – 210 millions de dollars.

9. Sun Rising –  250 millions $ .

Un yacht énorme – 138 mètres de longueur, le yacht à cinq ponts appartient au magnat américain, producteur de musique, un producteur de théâtre, de cinéma et de musique  David Geffen , qui avait été construit spécialement pour lui en 2004 en Allemagne.

Le navire a 82 chambres , il y a un terrain de basket (qui peut être utilisé pour atterrir en hélicoptère), un cinéma , un bar , des salles de sport et bien plus encore. Nombreuses plomberies garnies d’onyx coûteux. La surface habitable totale est d’au moins 8 000 mètres carrés . De puissants moteurs diesel allemands sont capables d’accélérer Le Sun Rising à 28 nœuds .

Coût – 250 millions de dollars.

8. Pelorus –  300 millions $ .

L’un des plus beaux yachts au monde même en 2019 . Son développement et sa construction a été en Allemagne, lancés en 2003. La longueur du ce yacht est de 115 mètres. Une des caractéristiques de Pelorus est son système de surveillance vidéo et d’acoustique à plusieurs niveaux. Il y a de nombreuses salles dans le yacht, une salle de sport , une piscine , un complexe de spa et bien plus encore. Il y a même un sous-marin miniature télécommandé et deux hélicoptères .

Le premier propriétaire de Pelorus était un milliardaire d’Arabie saoudite qui l’a vendu à Roman Abramovich . À son tour, l’homme d’affaires russe a vendu le yacht au célèbre propriétaire de ce type de navire, David Geffen .

Coût – 300 millions de dollars.

7. «  A » Yacht –  300 millions $.

Ce megayacht , avec son nom si inhabituel, est l’un des yachts les plus chers au monde. Il a été construit en coopération avec des ingénieurs allemands et des designers français . Le Yacht est d’une longueur de 119 mètres et peut atteindre une vitesse de 23 nœuds . Le yacht a un design inhabituel , de sorte qu’il ressemble fortement à un énorme sous-marin .

Des solutions non standard sont également présentes à l’intérieur du yacht, tous les murs sont recouverts de cuir couleur crème , les éléments métalliques sont en acier inoxydable et des cloisons sont utilisées au lieu de portes permettant de modifier la disposition des pièces.

Le yacht A a été commandé par les hommes d’affaires russes Alexandera et Andrey Melnichenko, ce qui a été reflété dans son nom.

Coût – pas moins de 300 millions de dollars.

6. Dubai – 350 millions $ .

Le yacht de forme classique , mais avec un design intérieur luxueux , construit depuis 1996 . Au départ, deux sociétés allemandes se sont engagées dans sa création, à la demande du sultan Jeffrey Bolkiah (le jeune frère du sultan de Brunei Hassanal Bolkiah, l’un des rois les plus riches au Monde ). Cependant, en 2000, il a décidé de le vendre même s’il n’était pas encore prêt et l’acheteur était le Premier ministre des Émirats arabes unis .

Le yacht luxueux a été mis à l’eau déjà à Dubaï, en l’honneur de qui il a été nommé. Dans la conception du yacht utilisé: des objets faits à la main , des métaux et des pierres précieux et des tissus naturels . Un accent particulier est mis sur le style oriental. Il y a des piscines, des salles de sport, un jacuzzi , un héliport .

Coût – 350 millions de dollars.

5. Sailing Yacht A –  400 millions $ .

Un autre yacht de luxe , le prpréitaire est Andrei Melnichenkoun, un homme d’affaires et milliardaire russe. Avec une fortune personnelle estimée (selon wikipedia) à 15,5 milliards de dollars en mars 2018.

Ce beaux Yacht a été construit, comme prévu, par les Allemands. C’est un énorme voilier de 142 mètres de long . Il a des moteurs diesel et électriques p our augmenter la vitesse de déplacement. Ce Yacht est destiné aux eaux libres, car sa hauteur atteint presque 100 mètres , raison pour laquelle il ne peut pas passer sous la plupart des ponts .

Le Sailing A a un design futuriste et une finition riche . Il a tout pour un séjour confortable – terrains de sport , piscine , spa , jacuzzi , restaurant etc.

Coût – 400 millions de dollars.

4. Azzam – 650 millions $.

L’énorme yacht de 180 mètres est considéré comme le plus grand yacht de sa classe au monde. Il a été construit conjointement par des entreprises toujours allemandes et des entrepreneurs arabes pendant trois ans. Des moteurs puissants peuvent accélérer la masse énorme du navire à 30 nœuds .

Azzam a récemment été livré à l’heureux cheikh Khalifa bin Zayed al-Nayan, président des Émirats arabes unis et émir d’Abou Dhabi , pour pas moins de 650 millions de dollars. C’est le quatrième yacht de luxe le plus cher en 2019 , et les constructeurs se vantent que l’Azzam est « le yacht le plus complexe et le plus difficile jamais construit ».

Le style impérial a été utilisé pour concevoir l’intérieur du navire. Il y a tout pour un séjour confortable du propriétaire et des invités. Chambre blindée , équipée de deux héliports , en présence d’un sous-marin miniature . Il existe même un système de défense antimissile .

Coût – 650 millions de dollars.

3. éclipse – 997 millions $.

Yacht phénoménal, créé par ordre de Roman Abramovich , à qui il appartient. Le Yacht ressemble plus à un navire de guerre . Avec un système de défense antimissile , chambre à coucher blindée du propriétaire, protection laser contre les paparazzi ennuyeux . Et douzaines de moto-marines, un sous-marin télécommandé , des bateaux équipés de trousses de premiers soins et bien plus encore.

On sait que peu de choses sur la décoration intérieure du monumental yacht, Abramovich n’ayant pas invité de journalistes à bord. Cependant, vous pouvez deviner quels matériaux coûteux sont utilisés ici.

Coût – l’estimation initiale ne dépassait pas 400 millions de dollars, mais le montant final de la construction d’Eclipse s’élevait à 1 milliards $ .

2. Streets de Monaco – 1.2 Milliards $ .

Un projet atypique , confronté à de nombreuses difficultés. L’idée de conception utilisée dans la construction de ce yacht est impressionnante – son pont reprend exactement les rues de Monaco (l’un des pays avec  le coût de la vie le plus cher ), ainsi que les attractions locales – le restaurant, le casino , les hôtels , les courts de tennis , etc.

Le yacht a été construit par les Britanniques sur demande (le nom du client n’est pas connu), mais déjà au stade final des travaux, cet homme a refusé de racheter. Malgré cela, le yacht d’origine était toujours en service et cherche actuellement un nouveau propriétaire.

Coût – Streets of Monaco souhaite vendre à un nouveau propriétaire pour pas moins de 1,5 milliard de dollars.

1. History supreme – 4,8 milliards $.

C’est le yacht le plus cher jamais construit. Il a le coût le plus élevé et il diffère considérablement de ses concurrents. Tout d’abord, sa taille n’est que de 31 mètres. Il n’y a pas de ponts à plusieurs étages, d’héliport, de systèmes de défense antimissile, de caves à vin, etc. En termes de paramètres techniques, il s’agit d’un Yacht ordinaire.

L’une des caractéristiques les plus remarquables de ce magnifique superyacht est la chambre principale. Il possède un élément mural en météorite et une statue en os de véritable Tyrannosaure Rex ! En outre, un aquarium panoramique Aquavista de 68 kg en or 24 carats orne la suite principale. À bord se trouve une bouteille d’alcool comportant un très rare diamant de 18,5 carats d’une valeur de 45 millions de dollars! Enfin, un iPhone enveloppé de 500 diamants taillés , dont deux diamants interchangeables recouverts du bouton «home», un diamant rose de 7,4 carats et un diamant rare de 8 carats, s’ajoute aux nombreuses caractéristiques extravagantes de l’History Supreme , le yacht le plus cher du monde.

Le prix de History Supreme est déterminé par les matériaux qui le composent. Près de 100 tonnes de platine et d’or ont été dépensées pour sa création. Pratiquement tous les éléments, y compris la coque, sont recouverts de ces matériaux coûteux . Et ici il y a une statue en os de dinosaure , des diamants , même une pierre de météorites .

Le coût correspondant est de 4,8 milliards de dollars.

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Commentaires

Une réponse à “top 10 yachts les plus chers au monde aujourd’hui.”.

Magnifique ! Il a dû en falloir des pauvres pour que quelques uns puissent avoir ces beaux bateaux si tant magnifiques qui vont vite et polluent à donf.

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