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Wehring & Wolfes Charterkautionsversicherung

Für Schäden an der gecharterten Yacht wird in der Regel eine Kautionen vom Vercharterer einbehalten – gut, wenn unterwegs nichts passiert – Was aber wenn doch? Der finanzielle Schaden für die Crew kann in diesem Fall durch eine Kautionsversicherung gemildert werden.

Die W&W Charter-Kautionsversicherung.

Versicherungsschutz besteht im Rahmen der Kautionsversicherung für das teilweise oder vollständige Einbehalten der im Charter-Vertrag vereinbarten  Kaution für einen Sachschaden , der während der Charter-Reise durch den Skipper oder Crew verursacht worden ist. Die Regulierung erfolgt ab einer Schadenhöhe von EUR 100,– bis maximal EUR 3.000,–. Die vertraglich vereinbarte Kaution darf für diese Versicherung eine Höhe von EUR 3.000,- nicht übersteigen.

Den genauen Versicherungsumfang sowie die Prämie für diese Versicherung können Sie in unserer aktuellen Charterbroschüre nachlesen, die gleichzeitig als Antrag dient. Natürlich informieren wir Sie auch direkt und persönlich. Nehmen Sie einfach Kontakt mit uns auf. Wir beraten Sie gerne!

TIPP! Abschluss leicht gemacht: Unsere   Charterbroschüre zum Download.

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Wehring & Wolfes GmbH Assekuranzmakler für Yachtversicherungen

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Das Phänomen der Vergesslichkeit tritt ein, wenn Sie mit Ihrer gecharterten Yacht und Ihren Freunden, die erst zum gelungenen Bootsurlaub beitragen, auf den Gewässern Ihrer Träume schippern. Es ist das Freiheitsgefühl, das uns vergessen lässt, dass die gecharterte Yacht nicht die unsere ist. Und wie schnell ist es passiert? Ein Segel reißt, die Schraube berührt den Grund oder unsere Ferienyacht bekommt ein paar Kratzer ab. Verständlicherweise sichert sich der Yachteigner vor unliebsamen Überraschungen ab und erhebt eine Schutzgebühr, die Kaution. Findet er nach Ihrer Rückkehr vom Traumurlaub auch nur die kleinsten Schäden, wird er diese Kaution ganz oder teilweise einbehalten. Dagegen sind Sie mit einer Charterkautionsversicherung bestens abgesichert. Nutzen Sie die Vorteile unserer attraktiven Kautionsversicherung für Skipper & Crew.

Deckungsumfang

Es gilt der teilweise oder völlige Einbehalt der Charterkaution durch den Eigner/Vercharterer infolge von Verlust oder durch den privaten Versicherungsnehmer oder seiner Crew schuldhaft herbeigeführten Beschädigungen der gecharterten Yacht als versichert. Versicherungsleistung: Die Wiedergutmachung des Schadens in Geld bis zur Höhe der Versicherungssumme. Der Selbstbehalt liegt bei 10% der Kautionssumme, min. jedoch bei 100,- EUR. Bei Einschluss des Regattarisikos liegt der Selbstbehalt bei 15% der Kautionssumme, min. jedoch bei 300,- EUR.

Einfaches Preismodell

Zur Ermittlung der Versicherungsprämie für unsere Charterkautionsversicherung werden lediglich zwei Informationen benötigt:

• Soll es sich um eine Törndeckung oder eine Jahresdeckung handeln?
• Wie hoch ist die Kautionssumme (bei Jahresdeckung die höchste, zu erwartende Kautionssumme)

Wir erheben zusätzlich eine einmalige Policierungsgebühr in Höhe von 15,00 EUR inkl. der gesetzlichen Versicherungssteuer.

Beispielrechnungen:

Ein Törn mit einer Kautionssumme von 2.750 € ohne Regattarisiko: 2.750,- € x 0,08 = 220,- € Sofern das Regattarisiko eingeschlossen werden soll, gilt folgende Rechnung: 2.750,- € x 0,08 x 1,15 = 253,- € Ein Törn mit einer Kautionssumme von 900 € ohne Regattarisiko: 900,- € x 0,08 = 72,- € Die errechnete Prämie liegt unter der Mindestprämie . Somit beträgt die Prämie 75,- €

Für Yachtversicherung

• EIS Charter Siegel
• Kostenlose Iridium SMS

Für Skipper & Crew

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• Skipper & Crew Versicherungspakete
• Auslandsreisekranken-Versicherung

EIS - European Insurance & Services GmbH Scharfe Lanke 109-131 D-13595 Berlin Tel: +49 (0)30 214 082 -0 Mo.-Fr.: 9:00 - 18:00 Uhr (außer an Feiertagen) [email protected]

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Kautionsversicherung

Versicherungsangebot > Kautionsversicherung

Was ist eine Kautionsversicherung?

Ein zerkratzter Gelcoat an einem Boot, eine verstopfte Toilette, ein ertrunkener Außenbordmotor, ein gebrochener oder umgekippter Bug... Dies sind die häufigsten Gründe für den Verfall der Kaution , die vom Vercharterer beim Check-in für genau diese Fälle erhoben wird. Die Beträge liegen zwischen 500 und 5.000 €.

Wenn während des Törns kein Schaden auftritt, erhalten Sie Ihre Kaution zurück, andernfalls zieht der Vercharterer einen Teil oder die gesamte Kaution ab (je nach Höhe des Schadens). Die Kautionsversicherung sorgt dafür, dass Sie Ihr Geld nicht verlieren. Sie können zwischen zwei Varianten wählen: BASIC und EXTRA .

VERGLEICH DER KAUTIONSVERSICHERUNGen

Die Kautionsversicherung  gilt für alle Bürger der Europäischen Union mit Wohnsitz in der EU.

Kautionsversicherung: BASIC

Was deckt die  BASIC-Variante 

Diese Versicherung deckt den teilweisen oder vollständigen Verfall Ihrer Kaution aufgrund von Unfall, Diebstahl, Vandalismus oder Naturkatastrophen.

Wie viel kostet die  BASIC-Variante 

Die Kosten der Kautionsversicherung richten sich nach der Höhe der Kaution. In der Tabelle finden Sie Einzelheiten zum Kautionsversicherungsangebot der Basic-Variante und die Höhe Ihrer Selbstbeteiligung, falls vorhanden.

Was ist versichert?

Teilweiser oder vollständiger Verfall der Kaution zugunsten des Vercharterers aufgrund der Zerstörung oder Beschädigung des gecharterten Bootes, das durch die Fahrlässigkeit des Skippers oder der Bootsbesatzung verursacht wurde.  

Im Rahmen der Versicherungsdeckung sind folgende Leistungen enthalten: 

• Beiboot  einschließlich Außenbordmotor
• Grundsegel (einschließlich unsachgemäßer Handhabung, Riss durch plötzliche Windböen usw.)  
• Verlust oder sonstige Beschädigung der Winchen

Was nicht versichert ist

Die Versicherung deckt keine Schäden (Ausschlüsse von der Versicherung):

• die vorsätzlich durch den Kapitän oder die Besatzung des Schiffes verursacht wurden
• infolge des Konsums von Alkohol oder der Verabreichung von Betäubungsmitteln oder psychotropen Stoffen
• Im Zusammenhang mit außergewöhnlichen Ereignissen – z.B. Krieg, Meuterei, Verstaatlichung, Beschlagnahmung...
• Wenn das Schiff von einer Person geführt wird, die nicht über eine entsprechende Berechtigung verfügt, die durch einen allgemein anerkannten Befähigungsnachweis nachgewiesen wird (d. h. das Schiff darf nicht ohne einen berechtigten Schiffsführer gefahren werden)
• Beim Fahren in einem Gebiet, für das das Schiff nicht zugelassen ist
• Im Falle eines seeuntüchtigen Zustands des Schiffes, wenn dieser bereits vor der Abfahrt eingetreten ist und offensichtlich war
• Ungerechtfertigte Einbehaltung der Kaution aufgrund eines Ereignisses, das nicht durch den Versicherten, den Skipper oder seine Crew verursacht wurde
• Jegliche finanzielle Verluste (z.B. Beschlagnahmung des Bootes aufgrund von Gesetzesverstößen, verspätete Rückgabe des Bootes)
• Bei Rennen und Regatten, einschließlich deren Vorbereitung – gegebenenfalls kann eine Zusatzversicherung abgeschlossen werden

Basic-Variante Bedingungen

• Die Zahlung erfolgt vorbehaltlich der nachgewiesenen Beschädigung oder Zerstörung des gecharterten Schiffes
• Voraussetzung ist der Nachweis des Verschuldens am Schaden – die Besatzung oder der Schiffsführer hat den Schaden verursacht
• Die Versicherung gilt nur für die Besatzung mit EU-Staatsbürgerschaft und den Kapitän, unabhängig von dessen Staatsangehörigkeit.
• Die Versicherung deckt keine Gebiete in Ländern ab, die derzeitigen Sanktionsbeschränkungen unterliegen, und deckt keine Schäden ab, die von einer Person verursacht werden, die Sanktionsbeschränkungen unterliegt.

Kundenerfahrungen mit der Kautionsversicherung

Vielleicht interessieren Sie sich auch für den Artikel Kautionsversicherung in der Praxis: Bewertungen und Erfahrungen unserer Kunden . Hier finden Sie die Erfahrungen unserer Kunden im Umgang mit Kautionsversicherungsansprüchen. Was ihnen passiert ist, wie sie das Problem gelöst haben, und wann sie ihr Geld zurückbekommen haben.  Kautionsversicherung in der Praxis: Bewertungen und Erfahrungen unserer Kunden

Sie zögern, ob sich eine Kautionsversicherung lohnt? Unserer Erfahrung nach auf jeden Fall! Sie spart nicht nur Nerven, sondern auch eine Menge Geld. Die wichtigsten Argumente für den Abschluss einer Kautionsversicherung finden Sie hier:  5 Gründe, warum Sie eine Kautionsversicherung abschließen sollten .

DIE KAUTIONSVERSICHERUNG garantiert Ihnen, dass Sie Ihre Kaution zurückerhalten,  .

auch wenn Sie das Boot versehentlich beschädigen. 

Kautionsversicherung: EXTRA

Warum eine Kautionsversicherung in der EXTRA-Variante 

Die Versicherung deckt den teilweisen oder vollständigen Verfall der Kaution aufgrund von Unfall, Diebstahl, Vandalismus oder Naturkatastrophen. Darüber hinaus deckt sie auch grobe Fahrlässigkeit und Haftpflicht, einschließlich finanzieller Folgeschäden und Gesundheitsschäden anderer. Sie umfasst nämlich auch eine Haftpflichtversicherung .

Wie viel kostet die EXTRA-Variante

Die Kosten für die Kaution und die Haftpflichtversicherung richten sich nach der Höhe der Kaution. Einzelheiten entnehmen Sie bitte der Tabelle , in der Sie die Preisliste und die Höhe Ihrer Selbstbeteiligung finden. Wenn der Kunde ein Boot im Rahmen des Premium-Preispakets bestellt, das bereits die BASIC-Kautionversicherung enthält,  zahlt er  bei der EXTRA-Kautionversicherung nur den Preisunterschied zwischen beiden Varianten.

Teilweiser oder vollständiger Verfall der Kaution zugunsten des Charterers aufgrund von Zerstörung oder Beschädigung eines gecharterten Sportbootes, das durch die Fahrlässigkeit des versicherten Schiffsführers, oder der versicherten Mannschaft verursacht wurde.

Der Umfang des Versicherungsschutzes umfasst auch:

• Das Außenbordboot einschließlich Außenbordmotor
• Grundsegel und Zusatzsegel (einschließlich unvorsichtiger Handhabung, Reißen durch plötzliche Windböen usw.)
• Haftpflichtversicherung   – NEU : deckt auch Schäden ab, die der Schiffsführer durch den Betrieb des Schiffes bei den Besatzungsmitgliedern verursacht. Sie deckt keine Schäden, die vom Versicherten auf dem gecharterten Schiff verursacht werden.  Details hier .

Extra-Variante Bedingungen

• Die Versicherung gilt nur für Besatzungsmitglieder mit EU-Staatsbürgerschaft und für nicht beruflich tätige Skipper, unabhängig von ihrer Staatsangehörigkeit.
• Die Versicherung erstreckt sich nicht auf Gebiete von Ländern, die derzeitigen Sanktionsbeschränkungen unterliegen, und deckt keine Schäden ab, die von einer Person verursacht werden, die Sanktionsbeschränkungen unterliegt.
• Im Zusammenhang mit außergewöhnlichen Ereignissen (z. B. Krieg, Meuterei, Verstaatlichung, Beschlagnahmung usw.)
• Während Rennen und Regatten, einschließlich der Vorbereitung darauf – kann rückversichert werden
• Die Haftpflichtversicherung deckt keine Schäden, die der Versicherte auf dem gecharterten Schiff verursacht.

Alles, was Sie über Kaution, Stornierung und Reiseversicherung wissen müssen

Wann kann ich die Kautionsversicherung spätestens abschließen?

Wer kann eine Kautionsversicherung abschließen?

Sind Sie an unserem Angebot interessiert? Haben Sie noch Fragen? Schreiben Sie uns und wir werden uns bei Ihnen melden:

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• Bootsverleih (Charter)
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• Bootshandel

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Montag bis Freitag von 09:00 bis 12:00 und von 13:00 bis 17:00 Uhr

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Charter-Kautionsversicherung

Unwetter – volle Häfen – überlaufene Buchten. Die Schäden an Charterschiffen werden immer häufiger – die hinterlegte Kaution ist weg!

Die Lösung: eine Charter-Kautionsversicherung von YACHT-POOL!

Jeder erfahrene Skipper weiß, wie schnell die Harmonie der Crew empfindlich gestört ist, wenn von ihm oder einem Crewmitglied ein Schaden verursacht wurde und alle zur Kasse gebeten werden sollen. So einig sich die Crew vor Antritt der Charter auch war, so uneinig ist man sich schnell, wenn alle für den Schaden zahlen sollen, den nur Einer verursacht hat. Das ist meist der Skipper selbst – aus seiner Verantwortung als Schiffsführer.

Entlasten Sie als verantwortungsbewusster Skipper Ihre Crew und sich von diesen Sorgen und genießen Sie einen unbeschwerten Törn!

Selbstverständlich führte dies dazu, dass verantwortungsbewusste Skipper immer klarer eine Versicherung dieses persönlichen Risikos forderten. Die Kautionsversicherung von YACHT-POOL gilt nicht nur für eine bestimmte Charterwoche, sondern gilt unbeschränkt für ein ganzes Jahr – weltweit!

Weil Sie damit chartern können, wo Sie wollen, sooft Sie wollen, welches Schiff Sie wollen und solange Sie wollen – weltweit!

Gemäß den YACHT-POOL Bedingungen für die Kautions-Versicherung werden berechtigte Einbehalte der Kaution von uns erstattet, wenn sie vom Skipper und/oder der Crew verursacht wurden, und zwar bis zur Höhe der gewählten Versicherungssumme, die i. d. R. der Höhe des Selbstbehalts der Kasko-Versicherung entspricht. Liegt die Höhe des Schadens über dem Selbstbehalt, hat dies die Kasko des Eigners zu bezahlen. Die einbehaltene Kaution sollte deshalb in der Regel den Selbstbehalt der Kasko-Versicherung nicht übersteigen. Bitte achten Sie darauf, dass nur berechtigte Einbehalte von Ihrer Kaution abgezogen werden!

Ungerechtfertigte Einbehalte treffen auf Schäden zu, die nicht durch schuldhaftes Handeln des Skippers oder seiner Crew verursacht wurden, sondern z.B. auf mangelhafte Konstruktion oder Materialermüdung zurückzuführen sind, wie Reißen der Vorstag ohne äußere Einwirkung, Reißen von Wanten oder der Ankerkette etc.. Bitte klären Sie in solchen Fällen mit dem Vercharterer, warum Sie für Schäden haften sollen, für die Sie keine Schuld trifft, und teilen Sie uns ggf. die Begründung mit.

Verhalten Sie sich so, als wären Sie nicht versichert und handeln Sie nicht leichtfertig. Dazu sind Sie gemäß Versicherungsvertragsgesetz verpflichtet. Das Versicherungsverhältnis ist eine interne Rechtsbeziehung zwischen Ihnen und dem Versicherer. Argumentieren Sie damit nicht bei der Charterbasis, denn es könnte missverstanden werden und Ihren berechtigten Verhandlungsstandpunkt erschweren „….weil Sie ja eh versichert sind“. Bei nachhaltigen „Missverständnissen“ könnte dies langfristig zum Ausschluss bestimmter Charterfirmen von der Versicherungsdeckung führen. Werden Schadenforderungen, die Sie nicht abwehren können, von Ihrer Kaution einbehalten, so lassen sie sich darüber vom Vercharterer eine Quittung und ggf. eine entsprechende Reparaturrechnung geben und senden Sie diese Quittung mit einem Schadenbericht, der von allen Crewmitgliedern unterzeichnet ist, unmittelbar nach Ihrer Ankunft zu Hause, ein. Empfangsberechtigter der Versicherungsleistung ist der in der Police genannte Versicherungsnehmer.

Achten Sie darauf, dass Ihre Kaution nur für Schäden an der gecharterten Yacht (so soll es in dem Chartervertrag stehen!) und nicht für Haftpflichtschäden greift. Dafür haftet primär die Haftpflicht- Versicherung der gecharterten Yacht und subsidiär ggf. die Skipper-Haftpflicht-Versicherung. Bei Vertragsabschluss sollten Sie beachten und ggf. schriftlich klären:

• d ass die hinterlegte Kaution ausschließlich für Sachschäden einbehalten wird, die Sie oder Ihre Crew am Schiff verursacht haben und dass Schäden ggf. durch Reparaturbelege nachzuweisen sind,
• dass es für Haftpflicht-Schäden in der Regel keine Selbstbeteiligung gibt und daher die Kaution auch für Haftpflichtschäden nicht zur Verfügung steht.

Prüfen Sie, ob dies in Ihrem Chartervertrag eindeutig geklärt ist. Wenn Zweifel bestehen, machen Sie eine klärende Zusatzvereinbarung zu o.a. Punkten. Damit verhindern Sie evtl. spätere rechtliche Auseinandersetzungen. Dies ist für Sie wichtig. Denn es kommt immer wieder vor, dass Kautionen nach beliebigem Ermessen einbehalten werden. Und das ist dann ein rein vertragsrechtliches Problem

Viele Vercharterer bieten eigene „Charter-Kautionsversicherungen“ an. Diese sind aber oft keine echte Versicherung , sondern eine Eigenkalkulation. Es gibt k eine verlässlichen Bedingungen und die Ausschlüsse – z.B. Grundberührung, Schäden am Ruder, dem Dinghi, Kratz- und Schrammschäden oder dem Außenbordmotor – widersprechen oft einem realistischen Versicherungsschutz.

Unterschied von Haftpflicht- und Kautionsversicherung:

Ein Charter-Kautionsschaden ist i. d. R. ein Schaden am gecharterten Schiff, der vom Skipper oder Crew schuldhaft verursacht wurde und der in der Regel unter der Höhe des Selbstbehalts der KaskoVersicherung liegt.

Diese Schäden deckt die Kautions-Versicherung! Liegt die Höhe des Schadens über dem Selbstbehalt, zahlt die Kasko-Versicherung des Eigners..

Die Haftpflicht-Versicherung des Yachteigners greift für Sach- und Personenschäden, die Sie anderen schuldhaft zufügen. Was aber tatsächlich gedeckt ist und was nicht steht in den Haftpflichtbedingungen des Eigners, die Sie nicht kennen. Keine uns bekannte Haftpflicht-Versicherung deckt Schäden am gecharterten Schiff. Kaskoversicherer greifen für grobe fahrlässige Schäden am Schiff auf den Skipper zurück.

Die Skipper-Haftpflicht-Versicherung deckt die (unbekannten) Lücken, die die Haftpflicht-Versicherung der Charteryacht aufweisen kann, z. B.:

• Schäden an der Yacht aufgrund grober Fahrlässigkeit (schützt Sie vor der Haftung gegenüber dem Kasko-Versicherer).
• Personenschäden an Crewmitgliedern
• Schäden an anderen Schiffen, soweit diese Schäden nicht durch die Haftpflicht der Charteryacht gedeckt sind, z. B.: weil die Prämie nicht rechtzeitig bezahlt wurde oder sonstige Ausschlüsse der Haftpflicht-Versicherung des Vercharterers Leistungen ausschliessen (die Sie nicht kennen), wie beispielsweise Personenschäden an Crewmitgliedern o. ä.

Die Vorteile der YACHT-POOL Charter Kautions-Versicherungen im Überblick

• Die Charter-Kautionsversicherung von YACHT-POOL gilt nicht nur für eine bestimme Charter, sondern gilt unbeschränkt für ein ganzes Jahr!
• 12 Monate Kautionsschutz! – Für eine Versicherungsprämie bezahlen und für 12 Monate prämienfrei versichert sein!
• Sie können mit der YACHT-POOL Charter-Kautionsversicherung überall chartern, so oft Sie wollen und mit welchem Schiff Sie möchten!
• Die Selbstbeteiligung beträgt nur 5 % des versicherten Kautionsschadens, mindestens € 50,-
• Schutz für Skipper und Crew
• Weltweite Gültigkeit!
• Charter-Kautionsversicherung von bis zu 10.000 Euro. (und mehr auf Anfrage)
• Die Versicherungspolicen können individuell angepasst werden!

Lernen von praktischen Erfahrungen

Hier finden Sie einige Beispiele aus der Praxis, warum eine Charter-Kaution-Versicherung beim Chartern unbedingt notwendig ist!

Sei klug – vermeide den Schaden!

Vermeiden Sie Kostenfallen bei der Törnplanung!

Skipperhaftpflicht-Versicherung oder Charterkautions-Versicherung?

Wer fragt gewinnt! – Vergleich der Charter Kautionsversicherungen

Regress in den Ruin – warum ist die Skipper Haftpflichtversicherung so wichtig!

Pdf-antrag (zum ausdrucken) für charterversicherungen herunterladen, weitere versicherungen für charterskipper:.

Skipper-Haftpflicht

Der Skipper haftet für Schäden, die er anderen schuldhaft zugefügt hat mit seinem gegenwärtigen und zukünftigen Vermögen – uneingeschränkt – Das ist Ihr Risiko! YACHT-POOL inkludiert die grobe Fahrlässigkeit und die Abwehr unberechtigter Ansprüche Dritter

Skipper Unfall-Versicherung

Ich habe ja eine Unfallversicherung“ werden Sie vielleicht denken. Die spezielle Skipper-Unfallversicherung haben wir aus folgendem Grund entwickelt: Verschiedene Unfallversicherer schließen Unfälle aus „gefahrensgeneigten“ Sportarten aus (Tendenzsteigend)

Charter Folgeschaden Versicherung

Es besteht die Gefahr, dass Sie am Charterschiff einen Schaden verursachen und deshalb das Schiff für die Folgecharter nicht mehr rechtzeitig einsatzfähig ist und weil Sie gesetzlich oder aufgrund des Chartervertrages für den 

Skipper Rechtsschutz Versicherung

Weil Sie nicht sicher sein können, nicht um Ihr gutes Recht streiten zu müssen. Dies kann auch jedem Crewmitglied passieren. Es kann aber auch die Crew insgesamt verklagt werden. Daher sind mit dem Skipper Rechtsschutz nicht nur der 

Charter Rücktritt Versicherung

Die Yacht für Ihren Törn ist gebucht, die Crew komplett und die Vorfreude schon groß – jetzt kann eigentlich nichts mehr schief gehen, oder? Leider schon! Was passiert, wenn der Skipper kurz vor dem Törn einen Unfall hat und die Reise nicht antreten kann? Wenn ein Familienmitglied schwer 

• +49 (0) 89 / 7467 34 80
• +49 (0) 89 / 7467 34 99
• DEUTSCHER YACHT-POOL Versicherungs-Service GmbH Schützenstraße 9 | D-85521 Ottobrunn

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Versicherungen, Kaution und FAQ

Jetzt profitieren!

Versicherung

Schiffsversicherung.

Alle Schiffen sind durch den Eigner/Vermieter Haftpflicht- und Kaskoversichert für den Verleih versichert. Die Selbstbeteiligung ist von Schiff zu Schiff unterschiedlich und wird von Ihnen als Mieter in Form einer Kaution zu Anfang der Mietperiode beim Vermieter hinterlegt. Die Kaution wird Ihnen vom Vermieter am Ende der Mietperiode zurückbezahlt wenn Sie das Schiff pünktlich und in einem guten Zustand übergeben.

Ausstattung

Die Boote sind für die angegebene Personenanzahl (einschl. Rettungswesten) ausgerüstet. Für Decken, Bettwäsche, Handtücher, Trockentücher und Proviant (sofern nicht anders vermerkt) haben Sie selbst zu sorgen. Je Schiff ist die spezifische Ausstattung angegeben. Hierfür sind manchmal zusätzliche Kosten zu zahlen. Wenn Sie diese Extra-Ausrüstung wünschen, vermerken Sie diese Bitte auf dem Reservierungsformular. Auf Wunsch sendet Yachtcharter Lemmer gern eine ausführliche Inventarliste sowie die technischen Einzelheiten des gewünschten Schiffes zu.

Ihre Urlaubsversicherung

Es ist wichtig, dass Sie sich selbst und Ihre Reisegefährten vor und während Ihres Urlaubs gut versichern. Yachtcharter Lemmer bietet Ihnen die Möglichkeit bei Buchung gleichzeitig eine Urlaubsversicherung   welche die Reiserücktritt-, Kaution ,Folgeschaden-, Gepäck-, unvorhergesehene Ausgaben, Haftpflicht- und Unfallversicherung umfasst  abzuschließen, Ua über die Hamburger Yachtversicherung

Haftpflicht

Bei Haftpflichtschäden von Personen (Charterer) gilt die persönliche Haftpflicht (zu emphelen ist eine Skipperhaftpflicht-Versicherung abzuschliessen bei z.B. Panthenius). Bei Schäden die mit dem Schiff verursacht und an dem Schiff verursacht werden,  regelt dieses die Versicherung des Eigners. Die Kaskoschäden sind mit einer Selbstbeteiligung (Kaution) in der Regel €600,- bis €750,- abgegolten. Dieser Kautionsanteil kann auch mit einer zusätzlichen Versicherung abgedeckt werden und im Schadenfall von dem Versicherer bis 100- 85%  zurück geholt werden.

Insolvenzabsicherung

Unser Partners der  Hamburger Yachtversicherung Schomacher   und   Panthenius   bitten eine Insolvenzabsicherung welche in die Reiserücktrittskostenversicherung eingeschlossen ist, Panthenius zB. bittet es  zusammen mit der Skipperhaftpflicht-Versicherung die Basis jedes einzelnen Paketes (Basis, Silber, Gold, Premium) .

Unterschied Kautionsversicherung und Abkauf der Kaution:

– Kautionsversicherung (abzuschliessen über Yachtcharter Lemmer) : Bei Abschluss des Chartervertrags kann eine Kautionsversicherung bei der Versicherung  abgeschlossen werden. Die ganze Kautionssumme muss bei der Schiffsübergabe hinterlegt werden. Im Schadensfall werden 100- 85% der Kaution von der Versicherung zurückgezahlt (bei großer Fahrlässigkeit ausgeschlossen),Die Schadensabwicklung erfolgt über die Versicherung  (Interessenskonflikte sind somit ausgeschlossen). Eine solche Versicherung ist abzuschliessen über Yachtcharter Lemmer. Polis und Rechnung werden Ihnen von der Versicherung zugeschickt.

– Abkauf der Kaution (nicht bei uns abzuschliessen) : Beim Abkauf der Kaution müssen bei der Schiffsübergabe 15-20% der Kautionssumme hinterlegt werden. Für den Abkauf der Restsumme der Kaution fallen in der Regel Kosten von €12,- bis €20,- pro Tag an (mindestens 3-4 Tage, nicht rückzahlbar). Im Falle eines Schadens geht die Schadensabwicklung über den Vercharterer (Interessenskonflikte sind somit vorprogrammiert). Folgeschäden sind nicht versichert.

Welchen Segelschein/Führerschein benötigen Sie?

In den Niederlande ist kein Führerscheinpflicht für Segelyachten bis 15,00 m., aber zu empfehlen: ist z.B. der SBF-See. Aber: Durch den SBF-See haben Sie noch keine Segelerfahrung. Wenn Sie keinen SBF, BR oder SKS-Schein oder ähnliches haben, so sollten Sie Ihre persönliche Erfahrung mit Segelyachten kurz darstellen (eigenes Boot, jahrelange Erfahrung, usw.).

Benötigen Sie ein Funksprechzeugniss?

Ja, Sie benötigen ein Funksprechzeugniss. Wir, Yachtcharter Lemmer, können aber wenn Sie kein Funksprechzeugniss haben folgendes machen: – Das Funkgerät abbauen. Dies ist jedoch für den Fall einer Notsituation nicht zu empfehlen und kostet Sie zudem €25,- Arbeitslohn. – Sie sagen bei einer Kontrolle, dass Yachtcharter Lemmer Ihnen verboten hat das Funkgerät zu benutzen. Sollten Sie es trotzdem benutzen (senden), so müssen Sie die anfallende Geldstrafe selbste bezahlen (in 2014 ist das €250,-), meistens bekommt man aber erst ein warnung.

Wo können Sie parken?

Wir haben Parkplätze vor Ort (kostenlos).

Wann kann ich das Schiff übernehmen?

In der Regel stehen unsere Schiffe am Freitagnachmittag ab zirka 17:00 Uhr zur Übernahme bereit. Ist alles in Ordnung so können Sie bereits am Freitag auslaufen. Denken Sie bitte daran, dass: – wir beim Einschecken und Rückgabe des von Ihnen gemieteten Yacht leider nicht immer die angegebene Uhrzeit erfolgen können; – wir werden Ihnen aber bei Ankunft schon an Bord gehen lassen, damit Sie anfangen können mit der kontrole der inventarliste und Segel.

Einschecken : Max. + 2 Stunden

Rückgabe : Max. + 1 Stunde

Wieviel Diesel, Wasser und Gas ist bei der Übernahme an Bord?

Alle unsere Schiffe sind bei der Übernahme vollgetankt und werden bitte auch wieder vollgetankt zurückgegeben. Sollte die Tankstelle bei Ihrer Rückkehr geschlossen sein, so informieren Sie uns bitte. Wasser ist gebunkert und Gas zum Kochen ist ausreichend vorhanden: Auf allen Schiffen befindet sich neben der bereits angeschlossenen Gasflasche eine volle Reserveflasche.

Befindet sich Bettwäsche an Bord?

Nein. Die Bettwäsche bzw. ein Schlafsack mit Laken und Kopfkissen ist selbst mitzubringen.

Muss ich bei Schiffsübernahme eine Kaution hinterlegen?

Die zu hinterlegende Kaution beträgt €500,- bis €1.000,- (abhängig vom Schiff (siehe Vertrag)). Dies können Sie bei Übernahme des Schiffes hinterlegen. Sobald wir uns nach Ihrer Rückkehr von dem einwandfreien Zustand des Schiffes überzeugt haben bekommen Sie selbstverständlich umgehend Ihre Kaution zurück.

Woran sollte ich beim Sachen packen denken?

Neben wetterentsprechender Kleidung und Schuhen (bitte nicht mit dunkler Sohle!) und der Dinge für Ihren persönlichen Bedarf, sollte im Gepäck auch die Bettwäsche oder Schlafsack mit Laken und Kopfkissen nicht fehlen.

Die Boote müssen unbedingt pünktlich im Heimathafen eintreffen: schlechte Wetterverhaltnisse sind keine Entschuldigung für eine verspätete Rückkehr.

Wie läuft das mit der Endreinigung?

Bei unseren Yachten ist die Endreinigungspauschale Pflicht. Die Yachten werden also vor und nach Ihrem Törn von Profis gereinigt. Dies ist deshalb auch sinnvoll, damit Sie sicher sein können, auch ein wirklich sauberes Schiff zu erhalten. Bitte verlassen Sie das Schiff, auch wenn es hinterher gereinigt wird, trotzdem in aufgeklartem Zustand: Müll, Leergut, Essensreste etc. bitte von Bord nehmen (‘Besenreine Übergabe’). Zur guten Seemannschaft gehört es auch, das Deck zu reinigen und die Wasservorräte aufzufüllen, und bitte reinigen Sie das  Deck und Cockpit wenn Sie nicht für die Opion aussenreinigung gewählt haben ( €55,00 extra)

Wie bekommen Sie Wetterinformationen?

Da gibt es diverse Möglichkeiten: Radio, Wetterempfänger, falls vorhanden, Seefunk (IJsselmeer Kanal 01 jede Stunde), Hafenmeister oder SMS-Dienste (z.B. Wetterwelt ), internet Windguru , Deutsche Wetterdienst, Buienradar NL Falls Sie mal unterwegs keine Möglichkeit haben sollten, das aktuelle Wetter zu empfangen können Sie notfalls auch gern bei uns im Büro anrufen.

Und noch etwas

Entdecken sie das vielseitige ijsselmeer.

Von den Abfahrtshäfen besteht die Möglichkeit Ausflüge auf den Friesischen Seen oder auf dem IJsselmeer zu unternehmen. Fahren Sie zum Beispiel zu den malerischen Fischerdörfern der früheren Zuiderzee. Auch die Randseen, das Markermeer und das Wattenmeer-West gehören zu den Möglichkeiten.

Lesen Sie hier mehr

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Charter Yacht IJsselmeer ist ein Teil von Yachtcharter Lemmer

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Für bootsbesitzer, skipper und crewmitglieder..

Drei Versicherungen, die Sie unabhängig voneinander abschließen können.

Tarife und Leistungen im Überblick

• Tarife im Überblick

Leistungen Wassersport-Haftpflicht

Leistungen wassersport-kasko, leistungen skipper- und crew-haftpflicht.

• Fragen und Antworten

Tarife Wassersport-Versicherung

• T arifübersicht Wassersport-Haftpflicht  , 32,47 KB        
• Tarifübersicht Wassersport-Kasko  , 39,54 KB        
• Tarifübersicht Skipper- und Crewhaftpflicht   , 31,6 KB

Leistungen:

• Die ADAC Wassersport-Haftpflicht leistet bis zu einer Deckungssumme von 15 Mio. € für Personen- und Sachschäden und 250.000,- € für Vermögensschäden. Ausnahme: Für Haftpflichtansprüche, die nach US-amerikanischem und kanadischem Recht geltend gemacht werden, beträgt die Höchstersatzleistung - unabhängig vom Gerichtsstand - je Schadensfall 1.000.000,- € bei Personen- und Sachschäden sowie 100.000,- € bei Vermögensschäden.
• Gecharterte Wassersportfahrzeuge sind in der ADAC Wassersport-Haftpflicht bis zu vier Wochen pro Versicherungsjahr mitversichert, sofern sie von der Art her (Motor- oder Segelboot) dem versicherten Wassersportfahrzeug entsprechen und höchstens 500 PS Motorstärke oder 100 qm Segelfläche aufweisen.
• Mietsachschäden: Zur privaten Unterstellung des Bootes sind angemietete Einstellräume und Steganlagen gegen Beschädigung oder Zerstörung versichert. Es werden maximal 200.000,- € je Schadensfall, begrenzt auf maximal 400.000,- € pro Versicherungsjahr geleistet. Der Versicherungsnehmer trägt je Schadensfall eine Selbstbeteiligung von 150,- €.   
• Haftpflichtschaden-Ausfalldeckung: Wenn Ihnen durch einen Dritten ein Schaden entsteht und dieser Dritte Ihren Schadensersatzansprüchen nicht nachkommen kann, regulieren wir den entstandenen Schaden ab einer Höhe von 2.500,- €.
• die Haftpflicht aus Gebrauch von Beibooten des Fahrzeuges bis 50 PS/36,8 kW.
• die Haftpflicht aus der Ausübung von Sport mit zum Fahrzeug gehörenden Wassersportgeräten und Tauchausrüstungen, vorausgesetzt dass dies im Zusammenhang mit dem Gebrauch des Wassersportfahrzeuges geschieht. Kein Versicherungsschutz besteht, wenn und soweit ein anderer Versicherer leistungspflichtig ist, z.B. die private Haftpflichtversicherung (Subsidiärdeckung).
• die Haftpflicht für unmittelbare oder mittelbare Folgen von Veränderungen eines Gewässers (bitte Ausschlüsse beachten).
• Trailerversicherung: Versicherungsschutz besteht auch für den Trailer, welcher nicht den Vorschriften über das Zulassungsverfahren unterliegt und somit von der Versicherungspflicht befreit ist.
• ADAC Mitglieder erhalten einen Rabatt in Höhe von 10%.
• Sicherheitsleistung im Ausland: Im Rahmen eines Versicherungsfalles wird im Ausland eine Sicherheitsleistung bis 50.000,- € übernommen.

Ausgeschlossene Risiken in der Wassersport-Haftpflicht:

• Boote, die bei Abschluss der Versicherung älter als 50 Jahre sind
• im Ausland registrierte Boote
• gewerbliche Nutzung, Vermietung, Vercharterung
• Fahrzeuge, die ursprünglich nicht als Wassersportfahrzeuge für Freizeitzwecke konstruiert oder gebaut worden sind (z.B. umgebaute Behörden- und Gewerbefahrzeuge, ehemalige Fischkutter, Barkassen)
• Hausboote, Floating Homes
• Jet-Ski, Wassermotorräder, Jet-Mates, Jet-Seabobs, Jet-Surfboards
• Motor-Rennboote
• Eissegler, Strandsegler
• Skiff-Jollen (z.B. 12-Footer, 29-er, 49-er, Laser 5000, Musto usw.) und Moth Class
• Luftkissenboote
• Amphibienfahrzeuge
•  Boote, deren Hauptbaustoff Ferrozement ist
• Tarifübersicht Wassersport-Haftpflicht, 32,47 KB        
• Mitversichert ist auch das Slip-, Dock-, Werft- und Winterlagerrisiko.
• Beiboote und Trailer können mitversichert werden.
• Gegen Transportmittelunfall mitversichert sind Land-, Fluss- und Fährtransporte innerhalb des vereinbarten Fahrtgebietes, soweit der Transport auf einem geeigneten Transportmittel erfolgt und die versicherten Sachen sachgemäß verladen und befestigt werden.
• Mitversichert sind Effekten mit 2% der Versicherungssumme, mind. 500 €, max. 3.000 €.
• Der Versicherer ersetzt die gesamten Kosten der Wrackbeseitigung zusätzlich bis zur Höhe der Kasko-Versicherungssumme. Ist die Versicherungssumme niedriger als 1.000.000 €, so werden Wrackbeseitigungskosten bis zur Höhe dieses Betrages ersetzt. Voraussetzung ist, dass ein versichertes Ereignis vorausgegangen und der Versicherungsnehmer zur Beseitigung des Wracks oder Übernahme der Kosten verpflichtet ist.
• Ersetzt werden vernünftigerweise aufgewendete Kosten für Hilfeleistung und Bergung nach einem Unfall sowie Schleppkosten (bis 3.000 €) in Notfallsituationen.
• ADAC Mitglieder erhalten einen Rabatt in Höhe von 10%.
• Bei Eintragung des Bootes in das ADAC Bootsregister (Internationaler Bootsschein (IBS) vom ADAC) gibt es einen Sonderrabatt in Höhe von 10%. 
• Ein Schadensfreiheitsrabatt bis zu 30% vom Vorversicherer wird übernommen.

Ausgeschlossene Risiken in der Wassersport-Kasko:

• Boote, die bei Abschluss der Versicherung älter als 50 Jahre sind
• Fahrzeuge, die ursprünglich nicht als Wassersportfahrzeuge für Freizeitzwecke konstruiert oder gebaut worden sind (z.B. umgebaute Behörden- und Gewerbefahrzeuge, ehemalige Fischkutter, Barkassen)
• Jet-Ski, Wassermotorräder, Jet-Mates, Jet-Seabobs, Jet-Surfboards
• Boote, deren Hauptbaustoff Ferrozement ist
• Schlauchboote ohne festen Rumpf
• Tarifübersicht Wassersport-Kasko  , 39,54 KB        
• weltweiter Versicherungsschutz
• Deckungssumme bis zu 10 Millionen €*: für Personen und Sachschäden – inkl. 250.000 € für Vermögensschäden.
• Keine Begrenzung der Anzahl und Dauer von Törns im Versicherungsjahr
• Sicherheitsleistung im Ausland (bis zu 50.000 €)
• Mitversicherung von Ansprüchen gegen Skipper oder Crewmitglieder
• Übernahme nachgewiesener Charterausfallkosten
• ADAC Mitglieder erhalten einen Rabatt in Höhe von 10%
• Mitversicherung von Schäden an dem gecharterten Boot aufgrund grober Fahrlässigkeit**

Optional:  Charter-Kautionsdeckung bei Schäden an einem gecharterten Wassersportfahrzeug** 

• Tarifübersicht Skipper- und Crewhaftpflicht   , 31,6 KB

* für USA oder Kanada gelten eingeschränkte Deckungssummen * * unter Berücksichtigung einer Selbstbeteiligung

Häufige Fragen und Antworten zur ADAC Wassersport-Versicherung

Wer kann die Wassersportversicherung abschließen?

Die ADAC Wassersport-Versicherung kann von Mitgliedern und Nichtmitgliedern abgeschlossen werden. ADAC Mitglieder erhalten einen Rabatt von 10% auf den Grundbeitrag.

Wie kann ich die Wassersportversicherung kündigen?

Kann ich zu meiner bestehenden Haftpflichtversicherung nachträglich eine Kaskoversicherung einschließen?

Die Kaskoversicherung ist ein rechtlich selbständiger Vertrag, für den ein entsprechender Antrag gestellt werden muss.

Sie können dies online oder telefonisch über das ADAC Serviceteam schnell erledigen.

Kaskoversicherung online beantragen

Tel: +49 89 558 956 464

Kann ich meinen bestehenden Vertrag auf ein neues Boot umschreiben?

Leider nein. Sie müssen für das neue Boot einen neuen Antrag stellen. Sie können dies online oder telefonisch über das ADAC Serviceteam schnell erledigen.

Antrag online stellen

Sofern Sie Ihr bei uns versichertes Boot veräußert haben, besteht ein Sonderkündigungsrecht. Die AIG benötigt eine zeitnahe Information in Textform (E-Mail, Post, Fax) sowie einen entsprechenden Nachweis (z.B. eine Kopie des Kaufvertrages).

Wie kann ich eine Urlaubsdeckung beantragen?

Was ist eine Allgefahrendeckung?

Sparvorteil

Außerdem gibt es in der Kaskoversicherung 10% Sonderrabatt bei Eintragung des Bootes in das ADAC Bootsregister (IBS).

Schaden in der Wassersportversicherung melden

Sie haben einen Schaden an Ihrem Boot und möchten dies Ihrer Wassersportversicherung melden?

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Produktinformationen

• ADAC Wassersport-Haftpflicht Versicherungsbedingungen, 90,69 KB
• ADAC Wassersport-Haftpflicht Informationsblatt, 115,1 KB
• ADAC Wassersport-Kasko Versicherungsbedingungen, 90,65 KB
• ADAC Wassersport-Kasko Informationsblatt, 112,85 KB
• ADAC Skipper- und Crew-Haftpflicht Versicherungsbedingungen, 88,56 KB
• Besondere Vereinbarung Charter-Kautionsdeckung, 92,21 KB
• ADAC Skipper- und Crew-Haftpflicht Informationsblatt, 115,63 KB
• ADAC Wassersport-Versicherung Verbraucherinformationen, 87,55 KB

Versicherer und Vermittler

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Erfahren sie hier, welche versicherung für ihre yacht geeignet ist.

• Bootsversicherung
• Yachtversicherung

Das Wichtigste in Kürze

• Mit einer passenden Yachtversicherung können Yachtbesitzer ihr Eigentum absichern und sich selbst gegen Forderungen im Schadenfall aus Haftpflichtschäden und Rechtsstreitigkeiten schützen.
• Die Absicherung umfasst verschiedene Leistungsbausteine wie eine Haftpflicht, eine Yachtkasko, einen Rechtsschutz und eine Insassenversicherung.
• Die Police kann als Komplettpaket oder einzeln abgeschlossen werden. Stiftung Warentest empfiehlt aus finanzieller Sicht, bei Yacht- und Bootsversicherungen ein Komplettpaket zu wählen.

Yachtversicherungen bieten weltweit Versicherungsschutz für Ihr Boot

Die hohe See steckt voller Gefahren. So kann bei einem Sturm der Mast des Schiffes brechen oder eine Kollision mit einem anderen Boot oder einem Felsen schwere Schäden verursachen. Doch nicht nur Beschädigungen an der eigenen Yacht oder Segelboot sind ein Risiko, s ondern auch die Gefahr, andere Menschen bei der Nutzung des Bootes zu verletzten oder ihr Eigentum zu beschädigen . Selbst die besten Bootsfahrer sind vor dieser Gefahr nicht gänzlich geschützt.

Mit einer Bootsversicherung lässt sich das Risiko für solche Schäden zwar nicht reduzieren, doch können Eigner einer Segel- oder Motoryacht sicherstellen, dass sie im Schadenfall finanziell abgesichert sind und unbesorgt Ihren Törn antreten können .

Was ist eine Yachtversicherung?

Die Yachtversicherung ist eine Kategorie der Bootsversicherungen, die sich speziell an Besitzer einer Motor- oder Segelyacht richtet. Die Yacht-Versicherung setzt sich aus verschiedenen Teilen zusammen. Die Versicherungslösungen  können kombiniert oder einzeln abgeschlossen werden:

• Haftpflichtversicherung: Die Bootshaftpflichtversicherung (Yacht-Haftpflichtversicherung) bietet bei Personen-, Sach- und Vermögensschäden Versicherungsschutz. Sie leistet, wenn berechtigte Schadensersatzansprüche gegen den Versicherungsnehmer bestehen. Hingegen wehrt die Versicherung unberechtigte Forderungen gegen ihren Kunden auch ab. Im Versicherungswesen wird das als passiver Rechtsschutz bezeichnet.
• Kaskoversicherung: Mit einer Bootskaskoversicherung schützen sich Bootsbesitzer gegen Schadensfälle durch Eigenschäden an ihrer Yacht. Sie können eine Teilkasko abschließen, die beispielsweise bei Sturm, Hagel und Brand leistet.  Eine Vollkaskoversicherung schließt im Versicherungsumfang zusätzlich selbst verursachte Schäden wie Kollision oder auch Vandalismus (beispielsweise im Winterlager) ein. Gedeckt sind nicht nur Teilschäden, sondern auch Diebstahl oder Totalverlust. Im Versicherungsumfang sind bei der Mehrzahl der Anbieter auch die persönlichen Effekten des Eigners, seiner Gäste oder der Crew versichert. Dazu gehören zum Beispiel Kleidung und Ausrüstung sowie andere bewegliche Sachen. Zu den typischen Beispielen gehören unter anderem Kamera- und Videoausrüstungen, Laptops, Smartphones oder auch Angel- und Tauchausrüstungen. Der Selbstbehalt ist zum Teil ausgeschlossen.
• Insassenversicherung : Die Insassenversicherung schützt die Insassen der Boote und Yachten bei Unfällen vor den finanziellen Folgen.
• Kautionsversicherung : Diese spezielle Art der Yachtversicherung greift insbesondere bei einer Charter. Sie deckt Schäden, die vom Charterer schuldhaft an der Yacht verursacht wurden. Wird eine Yacht gechartert, muss der Charterer in der Regel eine Kaution hinterlegen. Kommt es zu einem Schaden, behält das Charterunternehmen die Kaution ganz oder teilweise ein. Die Kautionsversicherung springt in diesem Fall ein und übernimmt die Deckung bis zur Höhe des vertraglich vereinbarten Selbstbehalts.
• Rechtsschutzversicherung : Viele Gesellschaften bieten eine spezielle Rechtsschutzversicherung für Bootsbesitzer. Diese schützt die Versicherten bei Rechtsstreitigkeiten rund um die Yacht.

Zusätzlich kann eine Bootsversicherung weitere Leistungsbestandteile beinhalten, z.B. eine Skipperhaftpflicht. Dadurch besteht Versicherungsschutz bei Haftpflichtansprüchen, wenn die Versicherten fremde Boote chartern.

Die Leistungen der Yachtversicherung sind immer vom gewählten Versicherungsschutz und dem Tarif abhängig.

Das sind die Vorteile der Bootsversicherung

Finanzielle sicherheit im schadensfall.

Abhängig davon, welche Leistungen der einzelnen Versicherungen gewählt wurde, besteht finanzieller Schutz bei Haftpflicht- oder Kaskoschäden. Außerdem können sich Bootsbesitzer gegen Rechtsstreitigkeiten absichern und ihre Insassen bei Unfällen finanziell schützen.

Schadenfreiheitsrabatt möglich

Bei einigen Versicherern wird im Bereich der Kaskoabsicherung ein Schadenfreiheitsrabatt angeboten. Davon profitieren Versicherte, die durch ihre umsichtige Navigation und Aufmerksamkeit schadenfrei blieben.

Komplettpaket oder Einzelabsicherung

Die verschiedenen Versicherungen für eine Yacht bzw. Motoryacht lassen sich als Komplettpaket oder auch einzeln abschließen. Wir beraten Sie gerne zu diesem Thema.

Das sind die Nachteile einer Versicherung für die Yacht

Leistungsbegrenzungen und ausschlüsse.

Die meisten Versicherungen sehen Leistungsbegrenzungen und Ausschlüsse vor, die nicht durch die Bootsversicherung abgedeckt sind. Diese können im Schadensfall zu finanziellen Schwierigkeiten führen.

Überschaubare Auswahl auf dem Markt

Die Yacht-Versicherung ist eine weniger überlaufene Sparte der Versicherungen. Es gibt daher nur wenig Konkurrenz zwischen den Anbietern und eine überschaubare Anzahl an Angeboten, wenn Sie nach einer Yachtversicherung im Vergleich suchen.

Was kostet es, wenn Sie 2024 Ihre Yacht versichern wollen?

Die Kosten für eine solche Police lassen sich nicht pauschal beziffern. Die Beitragskalkulation ist von verschiedenen Faktoren abhängig. So spielen die Größe und Länge und die Leistung der Yacht bzw. die Segelfläche eine Rolle. Außerdem der  Geltungsbereich des Versicherungsschutzes s o wie der gewünschte Leistungsumfang .

Beispiel: Kosten für eine Yachtversicherung

• Für eine Segelyacht mit einer Fläche von bis zu 50 Quadratmetern lässt sich eine Yacht  ab 72 Euro im Jahr mit einer Haftpflichtversicherung absichern. Die Versicherungssumme beträgt acht Millionen Euro.

Die Yachtversicherung im Test

Derzeit gibt es keinen aktuellen Yachtversicherung Test . Zuletzt überprüfte Stiftung Warentest 2013 verschiedene Anbieter auf dem Markt. Dabei kamen die Experten zu dem Ergebnis, dass es aus finanzieller Sicht ratsam ist, ein Komplettpaket zu nutzen anstelle von einzelnen Versicherungen bei verschiedenen Anbietern. Komplettpakete sehen meist Nachlässe mit erheblichem Sparpotenzial vor.

Im Bereich der Kaskoabsicherung waren 2013 die Anbieter Neubacher und Pantaenius führender Spezialist. Sie boten den umfangreichsten Versicherungsschutz mit Allgefahrendeckung. Das bedeutet, dass alle Risiken versichert sind, außer denjenigen, die ausdrücklich in den Versicherungsbedingungen ausgeschlossen sind.

Die passende Yacht- und Charterversicherungen finden

Wer auf der Suche nach einer passenden Absicherung für sein Boot ist, kann einen Yachtversicherung Vergleich durchführen. Dabei besteht der Vorteil, dass sich verschiedene Anbieter auf dem Markt und ihre Tarife einfach und unkompliziert gegenüberstellen lassen. Im Vergleich erfahren Sie mehr. Dort erhalten Verbraucher nicht nur einen guten Überblick über die Beitragskosten . Der Vergleich unterstützt sie auch dabei, einen Anbieter zu finden, der ihren eigenen Bedarf rundum abdeckt .Sie können ein unverbindliches Angebot anfordern, das maßgeschneidert auf die Bedürfnisse unserer Kunden abgestimmt ist.

Bei einem Vergleich der Boots- und Yachtversicherung sollte nicht der Beitrag im Fokus stehen. Stattdessen ist es wichtig, auf die Leistungen der Tarife zu achten. Dabei sind auch etwaige Ausschlüsse, die Gesamtversicherungssumme und die Höhe der Deckungssumme zu beachten. Außerdem ist zu berücksichtigen, dass der Versicherungsschutz auf deutsche Gewässer begrenzt sein kann. Daher sollten Sie darauf achten, dass im Versicherungsvertrag ausdrücklich eine weltweite Gültigkeit des Versicherungsschutzes genannt wird. 

Versicherer im Überblick

Die Bavaria Yachtversicherung bietet eine Besonderheit: So sind Sturmschäden nicht erst ab Windstärke acht mitversichert, sondern unabhängig von der Windstärke. Zusätzlich kommt die Kaskoversicherung für Lack-, Kratz- und Schrammschäden auf.

Die Gothaer bietet eine Versicherung für Segelboote, Motorboote, Katamaran und Trimaran. Die Kaskoabsicherung sieht dabei in den ersten 48 beziehungsweise 36 Monaten sogar einen Schutz bei Osmose- und Maschinenschäden vor.

Die Firmenich Yachtversicherung kann als Haftpflicht, Kasko, Insassenunfall und Rechtsschutz abgeschlossen werden. Dabei sieht der Versicherer einen Schadensfreiheitsrabatt vor. Kunden können gegen einen Mehrbeitrag einen Rabattretter einschließen, um im Schadensfall keine Rückstufung zu erhalten.

Hamburger Schomacker

Die Hamburger Yachtversicherung oder auch als Schomacker Yachtversicherung bekannt, richtet sich nicht nur an Privatkunden. Es können auch ganze Flotten versichert werden. Neben klassischen Versicherungen wie Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Insassenunfall bietet die leistungsstarke Hamburger / Schomacker auch eine Yachtversicherung für Weltumsegler, die von ihrem Heimathafen auf große Fahrt gehen wollen.

Die Helvetia bietet eine Haftpflicht- sowie eine Kaskoabsicherung für Yachten und Boote. Bei der Haftpflichtversicherung ist bereits eine Skipperhaftpflicht inkludiert. Davon profitieren Versicherte, die im Urlaub regelmäßig fremde Wassserfahrzeuge zu privaten Zwecken chartern.

Die Pantaenius Yachtversicherung gehört zu den bekanntesten Anbietern auf dem Markt. Die Gesellschaft bietet neben einer Haftpflicht- und einer Kaskoabsicherung auch eine Insassenunfall- und eine Rechtsschutzversicherung. Bei der Vollkasko sind neben Feuer und höherer Gewalt auch Sinken, Grundberührung und Kollision mitversichert, selbst im Fall eines Totalschadens.

Schmitz bietet günstige Wassersportversicherungen für Wasserfahrzeuge in deutschen Binnenseen. Außerdem gibt es die klassische Kaskoabsicherung, die Bootshaftpflicht sowie eine Insassenunfallversicherung. Versicherte können damit sorgenfrei ihre Segeltörns genießen.

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FAQ: Häufig gestellte Fragen zu den Themen Yachtversicherung, Bootshaftpflicht und mehr 

Benötige ich eine haftpflichtversicherung für meine yacht.

Die Haftpflichtversicherung für Boote ist in Deutschland nicht gesetzlich vorgeschrieben. Dennoch wird sie jedem Bootsbesitzer zwingend empfohlen. Denn die Haftpflicht gehört zu den wichtigsten Versicherungen . Sie schützt ihre Versicherungsnehmer vor Schadensersatzansprüchen Dritter . Und nicht nur Sachschäden können bei der Benutzung einer Yacht entstehen. Sondern auch Personenschäden, die schwere Folgen mit sich ziehen können.

Einige Tarife der Privathaftpflichtversicherung bieten Versicherungsschutz beim Gebrauch von Booten. Doch gelten dabei Einschränkungen. Häufig gilt der Versicherungsschutz nur für Boote, die aus eigener Kraft angetrieben werden oder einen Motor mit maximal 15 PS haben.

Hinzukommt, dass in einigen Ländern eine Haftpflichtversicherung vorgeschrieben ist , um die Gewässer befahren zu dürfen.

Ist eine Insassenversicherung für Bootsbesitzer sinnvoll?

Die Insassenversicherung leistet, wenn Insassen wie Crew, Skipper oder Gäste durch einen Unfall verletzt werden. Sie kann im Schadensfall durchaus sinnvoll sein, um beispielsweise nach einem schweren Unfall mit bleibenden Schäden eine Invalidenleistung zu beziehen . Allerdings wird anstelle einer Insassenunfallversicherung jeder Person zu einer klassischen Unfallversicherung geraten. Diese leistet nicht nur bei Unfällen während des Gebrauchs des Bootes, sondern bietet auf der Arbeit wie auch in der Freizeit einen 24-Stunden-Versicherungsschutz. Daher kann auf den Baustein Insassenversicherung bei Segelyachten und Motorbooten getrost verzichtet werden. In unserer langjährigen Erfahrung bietet eine private Unfallversicherung einen besseren Schutz.

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California Alimony & Spousal Support Calculator

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Are you ready to take the next step in your divorce?

Learn more about spousal support.

Knowing your rights or obligations regarding spousal support is extremely important before filing for divorce. Learning why support is offered, how long it will be paid, and exactly how much will need to be provided will help you be better prepared for what to expect. Here is a simple breakdown of the most basic and necessary information about spousal support.

What is Spousal Support?

• Spousal support, also known as alimony, is the term used for payments from one spouse to another after a divorce has been filed. It is broken down into two types: temporary and permanent. These terms are legal terms and not to be confused with the common definitions of temporary and permanent.
• Temporary support is spousal support that is ordered while a divorce is pending. It does not expire, nor is there a set period of time for support.
• Permanent spousal support is more accurately referred to as “post-divorce judgment” support. It is based on a set of 14 different factors, ranging from the length of the marriage to the marital standard of living.

What is the Purpose of Spousal Support?

• Temporary spousal support is to maintain the living conditions and standards of both parties until permanent support has been determined, along with the final division of assets and debts.
• The purpose of the permanent spousal support is different. It is to provide the spouse with sufficient income for their basic needs and to ensure that their lifestyle will be able to remain consistent after the divorce.
• It is the policy of the State of California that both parties become self-supporting within a reasonable amount of time. Spousal support is meant to bridge that gap between the time it takes for the supported spouse to obtain employment or resources that meet their cost of living needs.

How Long Will I Pay or Receive Spousal Support?

• The length of spousal support is based on a reasonable transition period from married life to single and self-sufficient life.
• The duration of support depends on in part on the length of the marriage. For marriages lasting less than ten years, the length of support is presumed to be equal to one-half of the time. For example, for a marriage that lasted eight years, the presumption is that the appropriate length of support is four years.
• If you are married for longer than 10 years, the lesser earning spouse will receive support for as long as he or she needs to, as long as the other spouse is able to pay. There is no automatic termination date.

How Much Spousal Support Will be Ordered?

• In California, the Superior Courts of Solano counties have adopted a spousal support guideline called the “Santa Clara Guideline” formula for use in temporary spousal support. Alameda and Contra Costa counties have adopted the “Alameda Guideline” formula. The guideline states that the paying spouse’s support be presumptively 40% of his or her net monthly income, reduced by one-half of the receiving spouse’s net monthly income. If child support is an issue, spousal support is calculated after child support is calculated .
• Deciding permanent support is a much more detailed process with many factors to be considered. The controlling statute that the court must consider in establishing permanent spousal support states the following:

Family Code Section 4320. In ordering spousal support under this part, the court shall consider all of the following circumstances:

• The marketable skills of the supported party; the job market for those skills; the time and expenses required for the supported party to acquire the appropriate education or training to develop those skills; and the possible need for retraining or education to acquire other, more marketable skills or employment.
• The extent to which the supported party’s present or future earning capacity is impaired by periods of unemployment that were incurred during the marriage to permit the supported party to devote time to domestic duties.
• The extent to which the supported party contributed to the attainment of an education, training, a career position, or a license by the supporting party.
• The ability of the supporting party to pay spousal support, taking into account the supporting party’s earning capacity, earned and unearned income, assets, and standard of living.
• The needs of each party based on the standard of living established during the marriage.
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• The duration of the marriage.
• The ability of the supported party to engage in gainful employment without unduly interfering with the interests of dependent children in the custody of the party.
• The age and health of the parties
• Documented evidence of any history of domestic violence, as defined in Section 6211, between the parties, including, but not limited to, consideration of emotional distress resulting from domestic violence perpetrated against the supported party by the supporting party, and consideration of any history of violence against the supporting party by the supported party.
• The immediate and specific tax consequences to each party.
• The balance of the hardships to each party.
• The goal that the supported party shall be self-supporting within a reasonable period of time. Except in the case of a marriage of long duration as described in Section 4336, a “reasonable period of time” for purposes of this section generally shall be one-half the length of the marriage. However, nothing in this section is intended to limit the court’s discretion to order support for a greater or lesser length of time, based on any of the other factors listed in this section, Section 4336, and the circumstances of the parties.
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Das eigene Boot versichern

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Ihr motorboot oder segelboot richtig gut versichern, mit schomacker® ihr boot, sich selbst und dritte vor gefahren schützen.

Der Besitz eines Segel- oder Motorbootes bedeutet Freiheit, Abenteuer und oft unvergessliche Momente auf dem Wasser. Doch mit dieser Freiheit kommt auch die Verantwortung, Ihr Boot und andere Wassersportler bestmöglich zu schützen. Ob Sie mit High Speed  über das Wasser gleiten oder die Kraft des Windes genießen – jedes Boot birgt eigene Risiken, die gut abgesichert sein sollten.

Bei Segelbooten treten im Kaskobereich häufig Schäden wie Grundberührungen, Mastbrüche, Blitzschläge oder Probleme beim An- und Ablegen auf. Auch das Verfangen von Tampen in der Schraube, das Reißen von Segeln oder Wassereinbrüche durch nicht richtig geschlossene Seeventile gehören zu den typischen Risiken. Bei Motorbooten sind neben Grundberührungen vor allem Schäden durch Treibgut oder Brandschäden relevant, die beispielsweise durch das Vergessen des Trennens vom Landstrom entstehen können. Auch der Austausch von Lithium-Ionen-Batterien, Kratzer beim An- und Ablegen, Wassereinbrüche sowie Maschinenschäden sind häufige Schadenursachen.

Mit unseren Versicherungsprodukten können Sie sicherstellen, dass unvorhergesehene Ereignisse nicht zu finanziellen Belastungen führen, sondern Sie weiterhin sorgenfrei Ihrem Hobby nachgehen können, denn wir als Fachmakler für Wassersportversicherungen definieren unsere eigenen Leistungen. Egal, welches Angebot Sie durch unseren online Bootsversicherungs Vergleich finden oder unser Team Ihnen persönlich berechnet, unsere ausgezeichneten Versicherungsbedingungen sind die Grundlage aller unserer Bootsversicherungsverträge.

Phillip Mense

Welche bootsversicherung brauche ich, die wichtigste versicherung für jeden bootsbesitzer, die bootshaftpflichtversicherung.

„Niemals ohne Bootshaftpflichtversicherung aufs Wasser“, das sagen wir immer wieder. Auch wenn diese Versicherung in Deutschland keine Pflichtversicherung ist, ohne Haftpflicht kann es schnell teuer werden. Jeder, der mit seinem Boot unterwegs ist, kann andere Wasserfahrzeuge beschädigen oder gar Personen verletzten und haftet mit seinem Privatvermögen. Die Bootshaftpflicht haftet für Schäden, die Sie an Dritten verursachen. Und sie kostet gar nicht viel.

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Die yacht-/bootskasko versicherung.

Mit unseren Kaskoversicherungen für Motor- und Segelboote schützen Sie sich vor finanziellen Risiken aus Schäden an Ihrem eigenen Boot, die auf dem Wasser, beim Transport oder auch im Winterlager passieren können. Dazu gehören zum Beispiel Sturm- oder Kollisionsschäden, Schäden durch Blitzschlag oder Feuer. Unsere Bedingungen sind praxisnah und leicht verständlich. Vergleichen Sie unsere Leistungen mit unserer Checkliste. Für die Berechnung der Prämie bieten wir den Bootsversicherungs-Vergleich.

Dieser vergleicht Kasko-Tarife der wichtigsten Versicherungsunternehmen, die wir vertreten. Die Berechnung Ihrer Prämie hängt dabei von der Art des Fahrzeuges ab, vom Fahrtgebiet, dem Baujahr und vor allem der Versicherungssumme, also dem aktuellen Wert des Bootes.

Hilft Ihnen oder Ihrer Crew bei Unfällen an Bord

Die yacht-insassenunfallversicherung.

Umfangreiche Leistungen bei Unfällen an Bord und am Steg. Mit der Yacht-Insassenunfallversicherung ergänzen Sie eine mögliche private Unfallversicherung und natürlich sichern Sie auch Ihre Gäste ab. Wählen Sie aus zwei möglichen Deckungsvarianten Ihre gewünschte Versicherungssumme und genießen Sie eine sorglose Zeit an Bord.

hilft bei Streitigkeiten vor Gericht

Die yacht-rechtsschutz.

Unsere Rechtschutzversicherung haben wir speziell für alles rund um Yachten entwickelt. Hier sind etwa Streitigkeiten rund um den Führerschein, Schadenersatz und Strafrechtsschutz eingeschlossen. Wir empfehlen, den Einschluss von Vertrags- und Sachenrechtsschutz, damit sind Sie auf der sicheren Seite, sollte es zum Beispiel mal Streit mit einer Reparaturwerft geben. Schließen Sie Mietrechtsschutz ein, sind auch Streitigkeiten aus Mietverträgen mit Hafen- oder Winterlagerbetreibern versichert.

Perfekte Abwicklung, freundlich und schnell. Bin super zufrieden.

Ich bin nun seit vier Jahren mit der inzwischen vierten Yacht bei Schomacker versichert und mehr als zufrieden. Inzwischen ist das Vertrauensverhältnis so gross, dass ich einfach nur noch die gute Erreichbarkeit und persönliche Beratung. Weiterlesen (kleines Team, die alle wissen was ein Skipper braucht) schätze und dann "blind unterschreibe". Ich spare mir weitere Vergleiche, denn wenn ich mit Bootskollegen spreche merke ich immer wieder, wie gut und günstig ich hier versichert bin.

Bei einer Yachtversicherung zeigt sich ja im Schadensfall, ob man gut aufgehoben ist. Ich bin von der Abwicklung meines Schadens wirklich beeindruckt: Alle Mitarbeiter haben sich engagiert gekümmert, waren sehr gut erreichbar, haben zuverlässig zurückgerufen und haben alle aufgetretenen Probleme sofort gelöst ... Der von der Versicherung beauftragte Gutachter hat einen perfekten Job gemacht. Die Schadenssumme wurde sehr schnell und vollständig ausbezahlt. Ich kann Schomacker Yachtversicherung ohne Einschränkungen empfehlen; ich wünsche mir alle Versicherungen würden so arbeiten!

Sehr kompetente, hilfsbereite Mitarbeiter. Auch in schwierigen Fällen ist die Betreuung top und das Ergebnis zufriedenstellend. Große Empfehlung!

Korrekt, schnell und unbürokratisch. So soll es sein - perfekt!

Mein Schaden war alles andere als unkompliziert, Schomacker hat alles korrekt geregelt, freundlich und zügig, Boot wieder ganz, Werftrechnung beglichen. Alles gut, ich bin froh!

Die Versicherung Schomacker besticht durch einen schnellen, zuverlässigen und sehr kompetenten Service. Die Leistungen sind absolut seriös und fair. Ich kann diese Versicherung uneingeschränkt weiter empfehlen.

Besondere Wassersportversicherungen:

Für diese Fahrzeuge haben wir Ihnen die wichtigsten Informationen zusammengefasst:

• Hausbootversicherung
• Angelboot versichern

Weitere Informationen erhalten Sie von unsem Team gerne persönlich.

Was können wir sonst für Sie tun?

Unser Angebot im Bereich der Boots- und Wasserportversicherung ist groß, ebenso wie unser Lösungen für das Gewerbe.

Wir bieten für jeden Bedarf, die individuell passende Versicherungslösung:

•   Ausbauversicherungen für Selbstbauer
•  Deckungen für Weltumsegler
•   Versicherungen von Charterflotten

Bootsversicherung Prämienrechner Anfrageformular für Yachten > 150.000€

Volltextsuche auf der Website

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