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Crea qualcosa di straordinario

I catamarani sono imbarcazioni imponenti che navigano i mari e le coste del mondo. Questi hanno affascinato gli amanti della navigazione e delle esperienze nautiche per molti anni. Queste magnifiche creazioni combinano la modernità con l'eleganza, la stabilità, la velocità con l'arte e la tecnologia. A differenza degli yacht che hanno un unico scafo, sono costituiti da due scafi paralleli che sono collegati da una struttura chiamata "passante". Ciò conferisce al catamarano una serie di caratteristiche eccezionali, che lo rendono una scelta molto popolare sia per i velisti da diporto che per coloro che cercano avventure in alto mare.

Dalla loro evoluzione iniziale nelle antiche culture polinesiane alle versioni moderne e lussuose viste nei porti e nelle marine di tutto il mondo, i catamarani hanno lasciato un segno indelebile nella storia della vela. La loro versatilità, stabilità, velocità e ampio spazio li rendono una scelta ideale sia per la navigazione da diporto che per esplorare nuovi orizzonti. Che tu stia cercando un'esperienza di navigazione rilassata e tranquilla o un'avventura esilarante piena di velocità e adrenalina, i catamarani ti aspettano per accompagnarti in un mondo di avventure negli oceani del pianeta.

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Caratteristiche dei catamarani

Una delle qualità più eccezionali dei catamarani è la loro stabilità grazie a quel doppio scafo; Forniscono inoltre una piattaforma ampia e solida che riduce al minimo il rollio e il beccheggio, rendendoli la scelta ideale per coloro che soffrono di cinetosi o semplicemente cercano un'esperienza di navigazione più rilassata e confortevole. allo stesso modo, la sua bassa resistenza al vento e il baricentro basso contribuiscono a una navigazione fluida e fluida.

Un'altra delle caratteristiche in cui eccellono i catamarani è la velocità grazie alla loro forma aerodinamica e alla minore resistenza idrodinamica rispetto alle barche monoscafo, permettendo loro di planare sull'acqua con maggiore facilità ed efficienza. Per quanto riguarda i catamarani destinati alle regate e alle competizioni nautiche, possono raggiungere velocità sorprendenti e sfidare i limiti di velocità in acqua.

Inoltre, i catamarani dispongono di ampi spazi interni ed esterni creando aree abitative e ricreative più ampie e confortevoli. Camere spaziose, salottini, salotti e grandi cucine completamente attrezzate sono solo alcuni dei servizi che si possono trovare su un catamarano. Alcuni catamarani possono anche avere un flybridge, trampolini, piattaforme da bagno e la maggior parte ha reti multifilamento; così, le persone possono godersi appieno il sole e il mare.

In termini di sicurezza, i catamarani presentano anche vantaggi significativi in termini di resistenza strutturale, il che significa che possono sopportare danni a uno degli scafi senza mettere in pericolo l'integrità dell'imbarcazione nel suo insieme.

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Tipi di catamarani

Esistono diversi tipi di catamarani, ciascuno progettato per assolvere a scopi diversi e adattarsi a diverse esigenze di navigazione, ad esempio:

Catamarani da crociera: sono progettati pensando al comfort e alla comodità dei passeggeri. Questo tipo di imbarcazione dispone di ampie zone giorno, camere spaziose e ben arredate, nonché aree di intrattenimento e ponti all'aperto realizzati per godersi il paesaggio marino. Quelli del tipo da crociera sono generalmente dotati di motori potenti e offrono un equilibrio tra velocità e lusso, rendendoli ideali per vacanze in famiglia o lunghi viaggi di piacere.

Catamarani da regata: sono progettati per le competizioni nautiche e le gare di velocità in acqua. Sono leggeri, aerodinamici e dotati di sistemi di rigging avanzati per ottimizzare le prestazioni. I catamarani da regata tendono ad avere una struttura più snella e scafi più stretti per ridurre la resistenza all'acqua quando si raggiungono velocità estreme. Hanno vele ad alte prestazioni e sono manovrabili, permettendo ai velisti di partecipare a gare emozionanti e spingere i limiti della vela sportiva.

Catamarani da spedizione: sono progettati per viaggi di esplorazione e avventure a bordo. Sono robusti, sicuri e possono resistere a condizioni difficili in mare aperto. I catamarani da spedizione hanno spesso una costruzione rinforzata, una maggiore capacità di stoccaggio e un lungo raggio per lunghi viaggi. Hanno sistemi di navigazione avanzati e possono ospitare attrezzature specializzate come gommoni, attrezzature subacquee o attrezzature scientifiche.

Catamarani per la pesca sportiva: spesso hanno un ponte rialzato per una migliore visibilità e sono dotati di caratteristiche specializzate come stazioni di pesca, vasche per esche, aree di stoccaggio degli attrezzi e sistemi di navigazione per i pesci. Sono l'ideale per gli amanti della pesca che vogliono unire l'emozione della cattura con il comfort e lo spazio necessari per godersi l'esperienza.

Inoltre, troverai catamarani a vela o a motore, ad esempio:

Catamarani a vela: sono spinti dalla forza del vento catturato nelle loro vele. Offrono un'esperienza autentica ed ecologica nell'acqua. I catamarani a vela in genere hanno più vele, come la randa e le vele di prua, e sono dotati di un sistema di sartiame che consente di regolare e controllare la quantità di vento catturato. La combinazione del loro design aerodinamico e della stabilità intrinseca fornita dagli scafi paralleli consente loro di navigare con eleganza ed efficienza.

Catamarani a motore: alimentati principalmente da motori, benzina o diesel. A differenza dei catamarani a vela, non dipendono dal vento per il loro movimento, il che conferisce loro maggiore controllo e flessibilità nella navigazione. Possono raggiungere velocità più elevate e avere un raggio di navigazione più lungo, rendendoli adatti sia a brevi viaggi che a lunghi viaggi in mare aperto.

È importante ricordare che alcuni catamarani possono avere una combinazione di vela e motore. Questi catamarani utilizzano le vele come ulteriore fonte di propulsione, integrando i motori quando le condizioni del vento sono favorevoli.

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Marche emblematiche di catamarani

Ci sono diversi marchi riconosciuti nel settore dei catamarani. Alcuni dei marchi più importanti sono:

Lagoon : è uno dei marchi di catamarani più riconosciuti e apprezzati nel mondo della navigazione. Con una vasta gamma di modelli, si distingue per i suoi catamarani da crociera di lusso che combinano comfort, prestazioni e design elegante. I loro catamarani sono noti per la loro spaziosità, attenzione ai dettagli e qualità costruttiva.

Leopard : è un altro marchio leader nel mercato dei catamarani. Offrono catamarani a vela ea motore progettati per la crociera di lusso e la navigazione d'altura. Le sue navi si distinguono per il design moderno, le prestazioni eccezionali e l'attenzione al comfort e al lusso a bordo.

Fountaine Pajot : è un prestigioso marchio francese specializzato nella produzione di catamarani a vela ea motore. I suoi catamarani sono rinomati per il loro design elegante, la qualità artigianale e le prestazioni eccezionali. Offrono una vasta gamma di modelli, dai catamarani da crociera ai catamarani da spedizione, adattati alle diverse esigenze e preferenze di navigazione.

Sunreef Yachts – è un marchio di lusso noto per le sue barche di fascia alta e personalizzate. Sono specializzati in grandi catamarani a motore ea vela con design mozzafiato e finiture lussuose. Sunreef Yachts si distingue per la sua attenzione all'innovazione, alla qualità e alla meticolosa attenzione ai dettagli.

Nautitech – è specializzata nella produzione di catamarani a vela ea motore di alta qualità. Inoltre, si caratterizzano per il loro design elegante, le prestazioni eccezionali e il comfort a bordo. Il marchio si concentra sulla combinazione di tecnologia innovativa, materiali di alta qualità e attenzione alla sicurezza e alle prestazioni.

Bali Catamarans è un altro marchio di spicco nel settore dei catamarani, anch'esso con sede in Francia. Bali si concentra sulla creazione di catamarani che offrano un'esperienza di navigazione versatile e divertente. Le loro barche sono caratterizzate dal loro design spazioso e leggero, con ampie zone giorno e un collegamento continuo tra interno ed esterno. Bali Catamarans si distingue anche per la sua attenzione al comfort, alla stabilità e alla sicurezza in mare.

Quanto costano i catamarani?

Tieni presente che i prezzi possono variare in modo significativo in base a vari fattori, tra cui dimensioni, caratteristiche, opzioni di personalizzazione e fluttuazioni del mercato. Per esempio,

I catamarani di lusso di medie dimensioni: in questa categoria, i prezzi possono variare da $ 1 milione a $ 5 milioni. Questi includono modelli come Lagoon 50, Leopard 50, Privilege Series 6 e Sunreef 50.

Catamarani di lusso a grandezza naturale: per catamarani più grandi e lussuosi, i prezzi possono variare da $ 5 milioni a $ 10 milioni. Esempi di modelli in questa categoria includono Lagoon 77, Sunreef 80, Privilege Series 7 e Outremer 5X.

Catamarani di lusso extra-large : i catamarani più grandi e lussuosi possono superare i 10 milioni di dollari. Questi includono barche come Sunreef 100, Lagoon Seventy 8, Privilege Series 8 e modelli personalizzati di Sunreef Yachts.

È importante notare che i catamarani di lusso sono spesso personalizzati in base alle preferenze del cliente, il che può influire sul prezzo finale. Per ottenere informazioni più precise e aggiornate sui prezzi, si consiglia di rivolgersi direttamente ai produttori, distributori o agenti di vendita di catamarani di lusso.

Per i catamarani che hanno prezzi più convenienti:

Catamarani di medie dimensioni: i catamarani di medie dimensioni più economici hanno in genere un prezzo compreso tra $ 100.000 e $ 500.000. Esempi di modelli in questa categoria includono Gemini Legacy 35, Fountaine Pajot Lucia 40 e Lagoon 380.

Catamarani a grandezza naturale: per catamarani più grandi ma comunque convenienti, i prezzi possono variare da $ 500.000 a $ 1,5 milioni . Alcuni modelli di questa categoria sono il Leopard 45, il Bali 4.8 e il Fountaine Pajot Helia 44.

Catamarani extra-large: i catamarani più grandi ed economici possono avere prezzi che vanno da 1,5 a 3 milioni di dollari. Esempi di modelli in questa categoria includono Lagoon 50, Fountaine Pajot Saba 50 e Leopard 50.

barche per eventi

I catamarani sono un'opzione popolare e speciale per celebrare eventi a bordo; Dal momento che di solito hanno un grande ponte e un ampio spazio interno, il che li rende l'ambiente perfetto per lo svolgimento di eventi . Puoi avere abbastanza spazio per ricevere i tuoi ospiti, creare ambienti diversi come: aree di sosta, sale da pranzo, aree di intrattenimento e assicurarti che tutti si sentano a proprio agio durante la celebrazione. Inoltre, come accennato in precedenza, hanno una maggiore stabilità in acqua grazie ai loro due scafi; ovvero, gli ospiti possono godersi l'evento senza preoccuparsi dell'eccessivo dondolio o del disagio causato dalle onde.

Organizzare un evento a bordo di un catamarano offre un'esperienza unica e indimenticabile in cui è possibile godere di splendide viste sull'oceano o sulla costa, sentire la brezza marina e immergersi in un ambiente rilassante e lussuoso. Inoltre, l'atmosfera nautica aggiunge un tocco speciale e avventuroso alla celebrazione.

Puoi noleggiare un catamarano per il tuo evento, che ti consente di avere privacy ed esclusività. Inoltre, è possibile personalizzare l'esperienza in base alle proprie esigenze e preferenze, sia che si stia organizzando una festa di compleanno, un matrimonio intimo, un meeting aziendale o qualsiasi altro tipo di celebrazione.

Allo stesso modo , hai la possibilità di svolgere varie attività durante la celebrazione includendo attività come sport acquatici, immersioni, pesca o semplicemente rilassarti nelle reti o nelle aree solarium mentre ti godi il paesaggio.

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Raccomandazioni per l'acquisto di un catamarano

Se stai pensando di acquistare un catamarano, questo è un investimento significativo e richiede di considerare diversi aspetti importanti.

Per prima cosa devi stabilire un budget chiaro e determinare quanto sei disposto a investire per l'acquisto del catamarano, tenendo conto non solo del prezzo di acquisto, ma anche dei costi aggiuntivi come assicurazione, manutenzione, ormeggio e tasse.

Prima di acquistare un catamarano, è importante ricercare e conoscere diverse marche, modelli e caratteristiche. Puoi consultare riviste specializzate, forum online e chiedere il parere di esperti, come yacht broker o professionisti del settore nautico.

Inoltre, determina il tipo di catamarano più adatto alle tue esigenze e preferenze . Considera se desideri un catamarano a vela o a motore, la dimensione appropriata per il numero di persone che prevedi di ospitare a bordo e il tipo di navigazione che hai in mente, se costiera o di lunga distanza.

Inoltre, valuta attentamente lo stato e le condizioni del catamarano che stai pensando di acquistare. Se stai acquistando un catamarano usato, è consigliabile sottoporsi a un'ispezione approfondita e ottenere un rapporto professionale sulle condizioni della barca.

Inoltre, devi assicurarti che il catamarano che vuoi acquistare abbia tutta la documentazione legale in regola. Ciò include atto di proprietà, registri fiscali e documentazione di navigabilità. Se stai acquistando un catamarano usato, controlla che non ci siano gravami, gravami o altri oneri sulla barca.

Se hai bisogno di finanziamenti per l'acquisto del tuo catamarano, ricerca le opzioni di prestito e stabilisci un solido piano finanziario. Inoltre, considera di ottenere un'assicurazione adeguata per proteggere il tuo investimento e rispettare i requisiti legali e di sicurezza.

Tieni presente che la proprietà del catamarano comporta spese correnti, come la manutenzione regolare, i servizi di ormeggio, l'assicurazione annuale e i costi operativi; quindi assicurati di tenere conto di queste spese nel tuo piano finanziario. Inoltre, ricorda che ogni paese e regione può avere requisiti e regolamenti specifici per l'acquisto di un catamarano. Si consiglia di consultare esperti locali e professionisti del settore nautico per consigli specifici per la propria località.

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Catamarano di 47 metri : "Artexplorer" è un'opera d'arte a vela

Sören Gehlhaus

 ·  06.07.2024

Allontanarsi dal business e orientarsi verso l'arte

Un progettista di vela con un background di costruzione, il pannello solare di 65 metri quadrati genera fino a 200 kilowatt di energia al giorno, "artexplorer" è un colpo di fortuna per perini navi - e viceversa, dati tecnici di "artexplorer".

I bambini saltano sui ponti in teak, i visitatori popolano il ponte sole su sedie a sdraio pieghevoli e ascoltano un viaggio sonoro mediterraneo tramite cuffie Bluetooth. Nel "tunnel" cinematografico del salone, lungo 16 metri, gli ospiti del museo si immergono in un'esperienza coinvolgente e guardano le opere d'arte del Louvre che cambiano. Su "Artexplorer", questo è il sogno del proprietario che diventa realtà. Logicamente, l'uso altruistico elimina anche la confusione sull'identità del proprietario.

Frédéric Jousset è felice quando fino a 2.000 persone al giorno percorrono la passerella del suo yacht e la trasformano in uno spazio pubblico. Non pagano l'ingresso, devono solo registrarsi tramite un sito web. Durante l'Art Explora Festival, il più grande veliero in alluminio del mondo, con i suoi 47 metri, diventa uno spazio espositivo e la banchina un palcoscenico per spettacoli e workshop. I contenuti sono radicati nel patrimonio e nei temi dei rispettivi Paesi. Finora il festival si è svolto a La Valletta, Venezia e Marsiglia. Il risultato a Malta: dieci giorni di festival, dodici laboratori per bambini, 55 eventi, 95 artisti e 21.000 visitatori. La mostra "Present" in collaborazione con il Louvre, incentrata su personalità femminili delle civiltà mediterranee, era a bordo. Un'esperienza in due parti, con un film proiettato sul ponte di poppa e un'esperienza immersiva nella galleria principale.

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"Questa tappa a Malta è stata un momento importante nella storia dell'Art Explora Festival e il suo successo ha dato il tono al resto del tour della mostra. È l'inizio di un promettente tour triennale che permetterà alla Fondazione Art Explora di continuare la sua missione: Condividere l'arte con il maggior numero di persone possibile".

All'inizio degli anni '90, Jousset ha co-fondato Webhelp, una società che offre servizi business-to-business, tra cui soluzioni di call center e helpdesk. Il parigino è arrivato alla vela grazie all'alpinismo. Quando ha conquistato il Monte Everest nella primavera del 2019, ha ricevuto un'e-mail da un potenziale team TF35. La squadra di foil cat racing cercava un investitore e Jousset è salito a bordo. Inoltre, l'imprenditore già avventuroso ha commissionato "Artexplorer" a The Italian Sea Group e si è dimesso dalle sue attività operative presso Webhelp.

Nello stesso anno Jousset, la cui madre era curatrice del dipartimento di design del Centre Pompidou, ha creato Art Explora con quattro milioni di euro di capitale iniziale. Ogni anno versa alla fondazione circa sette milioni di euro. All'età di 35 anni ha donato un milione di euro al Louvre. Nel 2020 ha fondato un fondo di investimento d'impatto per l'arte e la cultura da 119 milioni di dollari (100 milioni di euro) chiamato ArtNova, i cui profitti contribuiscono a sostenere Art Explora. "Salire a bordo di uno yacht è un'esperienza di per sé, e diventa ancora più speciale quando i visitatori scoprono offerte culturali e artistiche uniche a bordo e sulla banchina", afferma il presidente della Fondazione Frédéric Jousset. Egli porta l'arte tra la gente e cerca di sfruttare il fascino di uno yacht per attirare coloro che hanno delle riserve nei confronti dei musei".

"Abbiamo immaginato questo museo sull'acqua come un'opera d'arte a tutti gli effetti", spiega Axel de Beaufort, che ha sviluppato il concetto di design sia all'interno che all'esterno. A poppa, i visitatori possono aspettarsi il mogano verniciato lucido come evidente richiamo alle tradizioni nautiche. Le linee del legno tropicale si ritrovano sulla sovrastruttura, sulle sedie del direttore e sulla scala esterna. Guardando la passerella, salta all'occhio il lato moderno: una striscia di finestra convessa che si curva nello stile di "Eco" (ora "Enigma") e si estende per oltre 20 metri. I vetri sono stati calcolati e forniti dagli specialisti del vetro strutturale di Eckersley O'Callaghan, che hanno anche trasformato la "Venus" di Steve Jobs in un palazzo di vetro galleggiante. La tuga, dalla forma futuristica, sembra aprirsi sul davanti come la bocca di una manta. Superfici lisce, pochi ornamenti, de Beaufort predilige il minimalismo. L'interazione tra vecchio e nuovo continua sugli scafi a forma di lancia. Gli oblò classici sono seguiti da prue a taglio netto.

"Ho convogliato la mia esperienza nell'offshore nella progettazione. Lavorando a stretto contatto con il mio buon amico Guillaume Verdier, abbiamo progettato un'imbarcazione che combina perfettamente prestazioni e funzionalità", spiega Axel de Beaufort. "Artexplorer" non è il primo progetto realizzato con il designer delle star. De Beaufort è un appassionato velista, designer e architetto navale con un proprio studio a Parigi. Con il suo marchio Nacira Yachts, Verdier e lui hanno realizzato un racer di 69 piedi, che si presenta come un confortevole Imoca 60. Dal 2013, il francese è anche a capo dello studio di design Hermès Horizons, che crea progetti speciali come biciclette in legno, sci e tavole da surf per il marchio di lusso.

De Beaufort dice degli interni: "Il design degli interni irradia eleganza e raffinatezza senza tempo e riflette l'essenza dello chic". Il mogano lucido caratterizza le stanze, mentre i divani color crema e i pannelli in tessuto, così come il rattan alle pareti e nelle porte degli armadi, creano l'atmosfera. Gli oblò sono chiusi da pannelli di legno rotondi. Eppure l'obiettivo era quello di integrare un museo, anche se temporaneo. Il team di progetto ha abbandonato il piano originale di esporre dipinti a olio nel salone a causa delle difficili condizioni della salsedine e dell'aria e degli elevati costi assicurativi.

Il salone doveva invece diventare la galleria principale, lunga 16 metri, larga 5 metri e alta 2,30 metri. Come mezzo di comunicazione sono stati scelti i video e i proiettori sono stati utilizzati per creare pareti a LED, sviluppate dagli integratori di sistemi francesi Akumendo e ArScénique. La parete video doveva anche riempire la scanalatura vuota definita dal raggio della sovrastruttura più esterna. Alla fine, gli specialisti dei LED di Leyard hanno fornito 512 moduli flessibili su ammortizzatori e 352 telai in fibra di carbonio, che possono essere montati e smontati facilmente grazie a magneti. Il risultato: uno spazio immersivo con oltre 50 milioni di pixel e una distanza tra i centri dei pixel (pitch) di soli 1,5 millimetri. Ma non bastava. Poiché le ventole generavano calore aggiuntivo, è stato necessario installare un sistema di climatizzazione supplementare al centro del tunnel. De Beaufort si è occupato dell'estetica.

È stato anche lui a suggerire un pavimento in resina dall'aspetto concreto. Questo è un aspetto che si adatta bene anche all'uso charter, che era anche l'obiettivo dell'armatore di "Artexplorer" Frédéric Jousset e che richiedeva sei cabine per gli ospiti. Nonostante le generose dimensioni del salone, la sovrastruttura larga 14 metri ne ospita tre a centro barca. Una cabina VIP si trova a dritta e una cabina doppia a sinistra del "tunnel". Di fronte a questa, la suite armatoriale occupa ben 20 metri quadrati con una vista senza ostacoli e una chaise longue esterna coperta. I tre quarti sono distribuiti sullo scafo di dritta, che deve accontentarsi di una larghezza media di quattro metri. Anche il tender principale, una costola di 6,60 metri, è particolarmente vicino alla fiancata della nave ed è alloggiato a poppa sul lato sinistro. I motori sono collocati nella chiglia lunga, che non ha nulla da invidiare a quella degli yacht della Classe J, con una profondità di 3,50 metri.

Sotto la linea di galleggiamento sono conservate anche batterie al litio, che vengono caricate da due generatori e da pannelli solari e possono mantenere l'hotel in funzione per diverse ore. Il pannello fotovoltaico di 65 metri quadrati, a malapena riconoscibile come tale sulla tuga, genera fino a 200 kilowatt di energia al giorno. Per garantire un rapido avanzamento a vela, Verdier e de Beaufort hanno dotato il 47 metri di un albero alare lungo 50 metri, posizionato molto a poppa, che preme sulla base sferica dell'albero fino a 240 tonnellate. Il limite di ciò che Lorima può raggiungere con le fibre di carbonio. I costruttori di alberi forniscono la maggior parte della flotta Imoca e anche Beam e Crossbeam laminati. Hanno trasportato l'albero in un unico pezzo da Lorient in Francia alla sede di The Italian Sea Group (TISG) a Marina di Carrara in Toscana.

Originariamente, "Artexplorer" doveva navigare con il marchio Admiral di TISG. Tuttavia, dopo che il gruppo di cantieri ha rilevato Perini Navi dall'insolvenza nel 2022, era chiaro che il logo della stella di Perini doveva essere impresso su "Artexplorer". Come nessun altro cantiere, Perini Navi è cresciuto con superlativi velici che combinano la tecnicità con la grinta e il senso della forma. Una volta spiegati i 1.215 metri quadrati di vele con la semplice pressione di un pulsante, il multiscafo naviga nel Mediterraneo a dodici nodi con 15 nodi di vento reale, con gli ospiti del charter o in viaggio verso la prossima sede espositiva. Dalla primavera del 2024 all'autunno del 2026, l'Art Explora Festival sarà ospite in 20 porti di 15 Paesi intorno al Mare Nostrum.

"Artexplorer" diventa uno yacht da museo quando i tecnici allestiscono il tunnel video e l'equipaggio stiva tappezzerie e mobili in camion, chiude il fly e il trampolino e copre tavoli, armadi e pavimenti con teloni. Frédéric Jousset ne è certo: "La mobilità e la creazione artistica sono strumenti potenti per cambiare prospettiva e condividere immagini e storie che creano relazioni diverse con il mondo". Inoltre, i festival mirano a raggiungere tutti i gruppi target e a creare insieme una nuova visione del Mediterraneo. Il fatto che un futuristico supersailer svolga un ruolo chiave nella realizzazione segna una svolta.

• Lunghezza su tutto: 46,50 m
• Larghezza: 17,30 m
• Profondità: 3,50 m
• Stazza lorda: 497 tonnellate lorde
• Materiale: Alluminio
• superficie velica: 1215 metri quadrati
• Albero: Lorima, 50 m
• Motori: 2x CAT C9.3
• Generatori: 2 x 118 kW
• Sistema solare: 200 kWp
• Carburante: 36.000 l
• Acqua: 10.000 l
• Equipaggio: 10
• Costruzione: Guillaume Verdier, Axel de Beaufort
• Design esterno: Nacira, Axel de Beaufort
• Design degli interni: Nacira, Axel de Beaufort
• Classe: Bureau Veritas
• Cantiere: Perini Navi, 2023
• Carta: Fraser, 240.000 euro al mese.

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Veliero affondato, il video che spiega le cause del naufragio: tutto in pochi secondi

"Energia termica e fenomeni violenti": naufragio, l'analisi di Mario Tozzi

"energia del caldo esplosa". yacht, sottocorona: cosa è successo veramente.

Nuove immagini del naufragio del veliero Bayesian al largo di Porticello, Palermo, sono state diffuse da Tgr Sicilia e Rainews 24. Dall'analisi del video, tutt'altro che chiaro per la qualità delle immagini e per il forte maltempo, emerge che l'alto albero di alluminio che caratterizza il mega-yacht a vela non si è spezzato nel violento nubifragio che ne ha causato l'inabissamento. Anzi, viene spiegato dall'inviata della rete, proprio l'albero - alto 75 metri - avrebbe avuto un ruolo cruciale nel far ribaltare il veliero. Tutto sarebbe durato pochissimo, circa sessanta secondi, spiegano testimoni. 

Mamma e bimba "in acqua nel sonno". Naufragio e paura, il racconto choc

Proseguono intanto le operazioni di recupero, rese molto difficili dalla profondità del relitto che si trova a 50 metri sotto il livello del mare.  I sub ieri avevano recuperato il corpo di un componente dell'equipaggio, il cuoco Ricardo Tomas. Si ipotizza che i corpi dei dispersi potrebbero essere rimasti intrappolati all'interno dell'imbarcazione. Sono sei le persone che mancano all'appello: Jonathan Bloomer, il presidente della Morgan Stanley International, sua moglie Anne Elizabeth Judith Bloomer, l'imprenditore britannico Mike Lynch e la figlia Hanna, il legale di Lynch, Chris Morvillo e la moglie Nada. Altre 15 persone, tra passeggeri e componenti dell'equipaggio, sono state salvate subito dopo il naufragio. 

Video su questo argomento

Palermo, tra i dispersi dello yacht affondato anche il tycoon Mike Lynch

I sommozzatori lavorano senza sosta e parlano di uno "scenario da Costa Concordia ma in piccolo" dove è complicato "avanzare a causa di ostacoli e spazi molto ridotti". I vigili del fuoco del gruppo speleosub scendono due per volta e possono restare in profondità, a 50 metri circa, dove si trova lo scafo, per non più di 12 minuti. Poi devono risalire. Oggi i sub sono riusciti ad aprire un varco aprendo la finestra di un salone della braca lunga 56 metri. 

Il video nel naufragio del veliero della Tgr Sicilia

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