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Elbe km 615

Hamburg Yachtzentrum-Harburg

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Im nördlichen Teil des Harburger Binnenhafens, dem Überwinterungshafen, liegt der Yachthafen-Harburg mit rund 11.000 qm Land- und Wasserfläche. Der von Industriegeschichte und Innovation geprägte Hafen ist durch eine Schleuse von der Elbe zu erreichen und daher tidefrei und sturmflutsicher. Hier können 90 Schiffe bis 30 m Länge auf mindestens 3,6 m Wassertiefe ganzjährig anlegen (Anmeldung von Gastliegern erwünscht). Die Liegeplätze (25 für Multihulls geeignet) haben entweder Dalben zum Festmachen mit Bug bzw. Heck zur Pier oder Schwimmstege zum Längsseitsliegen. Die Sanitäranlagen sind 24 Stunden täglich geöffnet. In und vor der Klönstuv können sich die Crews zwanglos zum gemütlichen Beisam­mensein und zum Grillen treffen. Ein abtrennbarer Clubraum und zwei Schulungsräume stehen für Besprechungen, Präsentationen oder Feiern jeder Art zur Verfügung. Für Selbstausbauer, das Winterla­ger, oder für Reparatur- und Wartungsarbeiten stehen ca. 100 Außen- und 30 Hallenplätze zur Verfügung. Für Transporte oder Reparaturen können Sie nach Rücksprache mit dem Hafenmeister mit dem Pkw direkt an Ihr Boot fahren. Ein 20/30-t-Kran, passende Systemlagerge­stelle und Hubwagen (bis 20 t) sorgen dafür, dass Ihre Yacht auf Ihren Platz in der Halle oder auf dem Freigelände gefahren werden kann. Eine Teleskop-Arbeitsbühne erlaubt Arbeiten an stehenden Masten bis 20 m Höhe über der Wasserlinie. Außerdem gibt es zwei Mastenla­ger, sowie die Möglichkeit Gitterboxen, Teilflächen oder Container zu mieten um alles das unterzubringen, was an Bord stört.

Der Yachthafen ist Teil des Yachtzentrum-Harburg, der als Firmenpool einen Rundum-Service für Boot und Skipper bietet. Neben HILFE ZUR SELBSTHILFE stehen unser Boots- und Schiffsbau­meister mit seinem Team (Geselle und Auszubildende), ein Shop sowie Serviceunternehmen für Segelmacher, Motoren, Tankbau, Elektrik, Ser­vice für Standheizung, Gas-Anlagen-Bau und Prüfung, Strahlarbeiten, Reinigung, Yachtfarben, Beschichtung, Sportbootschule, Versicherun­gen und Catering zur Verfügung.

Man erreicht den Harburger Binnenhafen auf dem gut betonnten und befeuerten Wasserweg von Hamburg (am besten bei auflaufender Tide) durch den Köhlbrand elbauf oder von Geest­hacht elbab kommend (ablaufende Tide) über die Süderelbe. Von Hamburg aus brauchen Masten nicht gelegt zu werden, denn die Kattwykbrücke auf halber Stre­cke nach Hamburg ist eine Hubbrücke mit maximal 54 m Durchfahrthöhe. Sie öffnet gebührenfrei zu jeder vollen gera­den Stunde, sobald ein Schiff in Sicht ist. Etwa 250 m unterhalb der Alten Harbur­ger Elbbrücke steuert man nach Süden in die Zufahrt zur Harburger Hafenschleuse, die Rund um die Uhr besetzt ist. Per UKW oder Telefon kann man die gewünschte Schleusenzeit anmelden. Die Strömung bereitet im Allgemeinen keine Proble­me. Beim Festmachen in der Schleuse an reichlich vorhandenen Augen in den Wänden ist der Tidenhub zu beachten (keine Schwimmpontons!). Nach dem Ausfahren in den Harburger Binnenha­fen biegt man um 180° nach steuerbord ab und passiert zunächst die südlichen Schwimmsteg-Liegeplätze des Yachtha­fen-Harburg gegenüber der Schlossinsel. Rechts Steuerbord voraus folgen die Fest­macherdalben und Schwimmstege sowie die Kaimauer mit Kran. Dort kann man an freien Plätzen festmachen, wenn noch kein Liegeplatz zugewiesen wurde. Die Pier hinter dem Kran ist den Fahrzeugen der Wasserschutzpolizei vorbehalten.

Schleuse Harburg 24h: UKW Kanal 13 ☎ +49(0)40/42847-4851 Kattwykbrücke ☎ +49(0)40/42847-4888 Öffnung: 05.30 + 8.00-22.00 alle 2 Std., 22.00-05.30 n. Bedarf

In letzter Zeit entwickelt sich das Harburger Hafengebiet zu einer Mischung aus Umschlag- und Produkti­onsstandort und Hightech-Zentrum. Die klassische Hafenbebauung erhielt zum Teil neue Funktionen und wurde von moderner Architektur ergänzt. Dabei blie­ben Hafenbecken und Kanäle erhalten und verleihen dem Stadtteil ein mariti­mes Flair. Besucher finden ein komplettes Einkaufsangebot in der Harburger Innen­stadt, die zu Fuß gut erreichbar ist. Hinzu kommen Museen (Freilichtmuseum Am Kiekeberg, Helms-Museum), ein Wildpark, kulturelle Angebote vor der Haustür und ausgedehnte Waldgebiete. Die Schwimm­halle Midsommerland bietet ein Erleb­nisbecken und eine Spielelandschaft mit Wasserfall und Wildwasserrutsche. Gas­tronomische Schwerpunkte haben sich ebenfalls im Hafen etabliert: zum Beispiel Hornbachers in der Harburger Schloßstra­ße und Marinas am Schellerdamm, aber auch urige Kioske und Imbisse der Truck­fahrer und Hafenarbeiter haben weiter­hin Bestand.

Ort: Hamburg

Telefon: +49(0)40/32908630 Website: www.yachthafen-harburg.de | www.yachtzentrum-harburg.de

Ausstattung und Service

Allgemeine informationen.

Liegeplätze: 90 minimale Wassertiefe: 3,6 m

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Yachtzentrum-Harburg YZH e.K.

Reederei / Schifffahrt

Adresse und Kontaktdaten

Am Überwinterungshafen 6, 21079 Hamburg (Harburg)

Telefonnummer

040 / 329 086-30

040 / 329 086-31

[email protected]

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Ausführliche Informationen zu Yachtzentrum-Harburg YZH e.K.

Eintragsnummer: 10151762

Letzte Aktualisierung: 01.06.2023

Alle Angaben ohne Gewähr

Weitere Informationen

• Reederei / Schifffahrt in Harburg
• Reederei / Schifffahrt in Hamburg

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Yachthafen Harburg

Für die Öffnung der Schleuse Harburg (24 Std. Betrieb) UKW Kanal 13 oder Tel. 040-428471351 nutzen. Im tidefreien Dockhafen des Yachtzentrums Harburg können ganzjährig 70 Schiffe bis 5,60 m Wassertiefe anlegen. Die Anmeldung von Gastliegern ist erwünscht. Wasser- und Stromversorgung sind gegeben. Moderne Sanitäranlagen, Waschmaschine, Fahrräder, Spiel- und Grillplatz sowie WLAN sind vorhanden. Eine Tankstelle ist in Hafennähe. Entsorgungsmöglichkeiten sind vor Ort. Div. Dienstleister rund ums Boot sind am Hafen zu finden. Umfangreiche Versorgungs- und Freizeitmöglichkeiten sowie öffentliche Verkehrsmittel (Bus, S- und Fernbahn) in fußläufiger Entfernung.  www.yachtzentrum-harburg.de

Bootswerft Peter Knief Die Bootswerft im Harburger Binnenhafen bietet Gastliegeplätze in ihrem Yachthafen sowie die üblichen Serviceleistungen an.  www.bootswerft-peterknief.de

Ausflugsziele Urbane Aufbruchstimmung beherrscht den Hafen Harburg. Das Hafengebiet wird von jungen Unternehmen erobert. Alte Silos, Lagerhallen und Bürokomplexe erfahren interessante Umnutzungen und werden architektonisch spannend hergerichtet. Die Gastronomie  hat  hier  längst  Fuß  gefasst – ausgefallene Ideen locken immer mehr Gäste in den „Channel Hamburg“. Gehen Sie am besten selbst auf Entdeckungstour durch das Hafengebiet . Mit der S-Bahn (Station Harburg-Rathaus) kommt man auch schnell in die Innenstadt von Hamburg. Veranstaltungshighlight: Hafenfest „Leinen Los“  www.harburger-hafenfest.de  oder  www.kulturwerkstatt-harburg.de .

Yachthafen Harburg

Marina near Hamburg (Harburg)

Description

The Harburg marina is located in Hamburg's only tide-free seaport, the Harburg inland port.

NV Cruising Guide

The Harburg inner harbor can be reached via the Süderelbe fairway. The Kattwyk lift bridge is open day and night.

"Kattwyk Bridge" VHF 13 or telephone +49 40 42847 4888 .

At the "red buoy" KS 8", turn south into the Harburg harbor lock. The lock is manned day and night.

"Harburg lock" VHF 13 or telephone +49 40 42847 4851 .

The Harburg harbour lock

The mooring points are coordinated by the harbour master or the quay office.

Surroundings

The marina is part of a service operation for yachts, but also offers self-help for boat owners.

Marina Information

Electricity

Public Transport

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Elbe - Verein Harburger Segler

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Museumshafen Harburg

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Süderelbe - Sucks Bootsmotoren

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Holstenkaten SVR

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Hamburger-Yacht Club im ADAC e.V

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Lühesander Süderelbe, Anchorage

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BVH - Bootsvermietung Hamburg

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Johannisbollwerk - Bunkerstation

Fuelstation near Hamburg (Neustadt)

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EDEKA Bobsien Inh. Jana Walus

Grocery near Hamburg (Finkenwerder)

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Wedel - "Elbesegel" Hauke Meyer

Sailmaker near Wedel (Schulau West)

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Marine Equipment near Wedel (Schulau West)

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Hamburger Yachthafen - Yachtprofi Tankstelle GmbH & Co. KG

Fuelstation near Wedel (Altstadt)

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Restaurant near Wedel (Altstadt)

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Hamburg Harburg Yachtzentrum

Port „Hamburg Harburg Yachtzentrum“

• current tab: Overview
• Harbour master

Service offers of this port

• fuelstation
• watchingservice
• servicestation
• electricity

Location: 53° 28' 21'' N - 9° 59' 38'' E

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Gebrauchte Boote

Bei uns haben Sie die Möglichkeit sich Ihren Traum vom eigenen Boot direkt zu erfüllen.  Wir haben gebrauchte Boote zum Verkauf im Angebot. Natürlich stehen wir auch telefonisch oder per E-Mail für Fragen zur Verfügung.

PUNT 2 Mahagoni

VB € 3.490,-

Länge: 4,94 m Breite: 1,00 m Tiefgang: 0,15 m Material: Holz Mahagoni Baujahr: 2002 Zustand: neu Liegeplatz: Yachthafen-Harburg Zubehör (Standard): 1 Paddel, 1 Ruderbank Zubehör (optional): Paddel, Ruder, Ruderdollen, Ruderbank, Sitzduchten, Zusatzsitz, Batteriekasten, Batterie, Gräting, Bootswagen, Angelrutenhalter Planen & Persenninge: Ganzpersenning, Cabrioverdeck, Lagerpersenning, Spritzverdeck, Sonnendach Bemerkungen: Auf der Alster in Hamburg waren diese Art von Booten schon in den 20erJahren heimisch. Ursprünglich kleine Arbeitsboote aus England wurden Sie später von der sog. feineren Society und Wochenendsportlern für die Freizeit, zum Flanieren und Wandern auf dem Wasser entdeckt, heute noch, in abgewandelter Form z. B. auf Müritz, Lahn, Wakenitz, Spreewald, Worpswede, Fischerhude, Tübinger Stocherkähne auf dem Neckar. Alle angegebenen Zusatzausrüstungen sind Variationen, es können unterschiedliche Modelle zusamengestellt werden, Antrieb mittels Ruder, Paddel oder Elektromotor. Die Anzahl der Sitzplätze ist variierbar, verwendbar für private und kommerzielle Einsatzzwecke, ob als lautloses Tourenboot für den Biologen, oder als Rundfahrtboot auf der Seenanlage eines Hotelkomplexes, alles ist denk- und machbar. Nur edles Material, absolute Handarbeit, garantiert wasserdicht, pflegeleicht. Transport mittels Straßentrailer, auf dem Autodach, oder z. B. die zweiteilige Version im Kombi oder Transporter oder Wohnmobil (2 x 2,50 m). Sehen Sie selbst, die Bilder sprechen für sich. Preise je nach individueller Konfiguration ab ca. € 4.000,-(gebrauchte ab € 2.500,-) oder wie z. Zt. lieferbar 6 Stück als Gesamtpartie dann zu einem Einzelstückpreis von € 2.500,-

PUNT 3 Lärche

VB € 3.880,-

Länge: 4,94 m Breite: 1,00 m Tiefgang: 0,15 m Material: Holz Lärche Baujahr: 2002 Zustand: neu Liegeplatz: Yachthafen-Harburg Zubehör (Standard): 1 Paddel, 1 Ruderbank Zubehör (optional): Paddel, Ruder, Ruderdollen, Ruderbank, Sitzduchten, Zusatzsitz, Batteriekasten, Batterie, Gräting, Bootswagen, Angelrutenhalter Planen & Persenninge: Ganzpersenning, Cabrioverdeck, Lagerpersenning, Spritzverdeck, Sonnendach Bemerkungen: Auf der Alster in Hamburg waren diese Art von Booten schon in den 20erJahren heimisch. Ursprünglich kleine Arbeitsboote aus England wurden Sie später von der sog. feineren Society und Wochenendsportlern für die Freizeit, zum Flanieren und Wandern auf dem Wasser entdeckt, heute noch, in abgewandelter Form z. B. auf Müritz, Lahn, Wakenitz, Spreewald, Worpswede, Fischerhude, Tübinger Stocherkähne auf dem Neckar. Alle angegebenen Zusatzausrüstungen sind Variationen, es können unterschiedliche Modelle zusamengestellt werden, Antrieb mittels Ruder, Paddel oder Elektromotor. Die Anzahl der Sitzplätze ist variierbar, verwendbar für private und kommerzielle Einsatzzwecke, ob als lautloses Tourenboot für den Biologen, oder als Rundfahrtboot auf der Seenanlage eines Hotelkomplexes, alles ist denk- und machbar. Nur edles Material, absolute Handarbeit, garantiert wasserdicht, pflegeleicht. Transport mittels Straßentrailer, auf dem Autodach, oder z. B. die zweiteilige Version im Kombi oder Transporter oder Wohnmobil (2 x 2,50 m). Sehen Sie selbst, die Bilder sprechen für sich. Preise je nach individueller Konfiguration ab ca. € 4.000,-(gebrauchte ab € 2.500,-) oder wie z. Zt. lieferbar 6 Stück als Gesamtpartie dann zu einem Einzelstückpreis von € 2.500,-

PUNT 4 Mahagoni geteilt

VB € 3.380,-

Länge: 4,94 m Breite: 1,00 m Tiefgang: 0,15 m Material: Holz Mahagoni geteilt Baujahr: 2002 Zustand: neu Liegeplatz: Yachthafen-Harburg Zubehör (Standard): 1 Paddel, 1 Ruderbank Zubehör (optional): Paddel, Ruder, Ruderdollen, Ruderbank, Sitzduchten, Zusatzsitz, Batteriekasten, Batterie, Gräting, Bootswagen, Angelrutenhalter Planen & Persenninge: Ganzpersenning, Cabrioverdeck, Lagerpersenning, Spritzverdeck, Sonnendach Bemerkungen: Auf der Alster in Hamburg waren diese Art von Booten schon in den 20erJahren heimisch. Ursprünglich kleine Arbeitsboote aus England wurden Sie später von der sog. feineren Society und Wochenendsportlern für die Freizeit, zum Flanieren und Wandern auf dem Wasser entdeckt, heute noch, in abgewandelter Form z. B. auf Müritz, Lahn, Wakenitz, Spreewald, Worpswede, Fischerhude, Tübinger Stocherkähne auf dem Neckar. Alle angegebenen Zusatzausrüstungen sind Variationen, es können unterschiedliche Modelle zusamengestellt werden, Antrieb mittels Ruder, Paddel oder Elektromotor. Die Anzahl der Sitzplätze ist variierbar, verwendbar für private und kommerzielle Einsatzzwecke, ob als lautloses Tourenboot für den Biologen, oder als Rundfahrtboot auf der Seenanlage eines Hotelkomplexes, alles ist denk- und machbar. Nur edles Material, absolute Handarbeit, garantiert wasserdicht, pflegeleicht. Transport mittels Straßentrailer, auf dem Autodach, oder z. B. die zweiteilige Version im Kombi oder Transporter oder Wohnmobil (2 x 2,50 m). Sehen Sie selbst, die Bilder sprechen für sich. Preise je nach individueller Konfiguration ab ca. € 4.000,-(gebrauchte ab € 2.500,-) oder wie z. Zt. lieferbar 6 Stück als Gesamtpartie dann zu einem Einzelstückpreis von € 2.500,-

PUNT 5 Mahagoni

VB € 2.490,-

Vindö 50 MS (Segelyacht) Version mit festem Dach und Achterkajüte

Länge: 10,65 m Breite: 3,15 m Material: – Rumpf Kunststoff GfK – Aufbauten Holz – Deck Teak Motor: 1 Antrieb: Diesel mit Welle Motor / Bedienung: Radsteuerung Liegeplatz im Yachthafen-Harburg …… (kann übenommen werden) Hier wird das Modell mit dem festen Cockpitdach (Doghouse) angeboten. Das Boot befindet sich in einem guten Zustand. Das Boot wurde in der Werft teilüberholt. In den letzten Jahren wurde der Rumpf bis zur Wasserlinie glänzend weiß lackiert, ebenfalls wurde ein neuer Antifoulinganstrich aufgebracht. Weitere durchgeführte Arbeiten: Erneuerung der Teakholzauflage auf dem Kajüt- und Cockpitdach sämtliche innere und außen Holzteile wurden angeschliffen und mit mind. einer Klarlackschicht versehen (außer dem Teakdeck) Segel, Polster, Pantrygestaltung werden Ihren Wünschen entsprechend hergestellt / angepaßt. Weitere Wünsche können durch unseren Werftbetrieb jederzeit realisiert werden.

FLIPPER (im Kundenauftrag)

Kajütmotorboot Verdrängertyp in Rundspannbauweise formverleimt Länge: 8,50 m Breite: 2,85 m Tiefgang: 0,80 m Gewicht: 3,5 to Aufbau aus Massivmahagoni (Sipo) mit geschlossenem Deckshaus Teakholzstabdeck auf Bootsbausperrholz Baujahr: 1968 Rumpfschale in den Niederlanden, Maarsen, bei der Goedhardt-Werft gebaut. Aufbau und Ausbau vom Eigner Liegeplatz: Harburg Motor: 60 PS Nanni-Diesel von 1993 2.800 ccm, 2.600 Umdrehungen mit Velvetgetriebe 1,5:1 Propeller: 16\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\“ Vierflügel / 8 Knoten/Std Dieselverbrauch 3,5 l/Std im Jahresdurchschnitt Dieseltank: 130 l sowie 2 x 20 l Reserve Wassertank: 100 l für die Pantry und 50 l für Waschbecken im Vorschiff ferner: E-Boiler 12/220V Trumatik Gasheizung Kühlschrank Solaranlage 2-Batterien-System Ladegerät WC elektrisch mit Fäkalientank 2 Schlafplätze als Doppelkoje 2 Decksluken 2 Schiffsluken am Dach alle Fenster sind metallgerahmt Höhe über WL: 2,10 m Höhe über mast: 3,10 m außerdem: Badeplattform mit Leiter Bugleiter, abnehmbar, Buganker mit Bleileine, 40m Heckanker mit Spule div. Festmacherleinen und Fender Landgang UKW-See- und Binnenfunkanlage TV und Radion mit CD Wechsler STaubsauger 12 V / 220 V Borduhr Signalflaggen 2 Automatikwesten Reservepropeller inkl. Abziehvorrichtung Hafentrailer und Winterzelt

genietetes Motorschiff Wolgau (im Kundenauftrag)

Die EVA ist eine 1962 von Wolgau in Hamburg-Wilhelmsburg gebaute Barkasse mit Kajüte. Sie besteht aus einem Stahlrumpf mit Holzaufbau. Sie liegt derzeit in Hamburg-Harburg im Winterquartier und kann nach Rücksprache gern vor Ort besichtigt werden. Hersteller: Wolgau Baujahr: 1962 Länge: 11,0 m Breite 2,30 m Tiefgang: 0,95 m Motor: Innenbord Hersteller Motor: Ford Marine Baujahr Motor: 1962 Motorart:Diesel 4 Zylinder Leistung: 62 PS Stromversorgung: 12 V Batterien mit Anschluss an LiMa und Solarzelle sowie Landanschlussmöglichkeit Ausstattung: Koje mit 2 – 3 Schlafplätzen jeweils 4 Sitzplätze in der Kajüte und der Plicht Kochzeile mit Gaskocher Kühlschrank Gas-Heizung Trumatic E-2400 Toilette ohne Fäkaltank Trailer ohne Straßenzulassung

Haber 660 Kielschwerter (im Kundenauftrag)

Technische Ausrüstung Navigationsbeleuchtung,UKW-Funk mit Barometer, Selbststeueranlage ST 1000, Ladegerät, Mastlegevorrichtung Anker mit Niro-Wirbel, 8 m 8mm Kette, 25 m 12 mm Leine, Bootshaken, Rollfock 9 m², Baujahr: 12/2004 Länge: 6,60 m Breite: 2,50 m Tiefgang: 0,45 m Motor: Diesel 16 PS Vetus M2.06 Tank: Dieseltank 42 l Batterie: Starterbatterie 55 Ah, Verbraucherbatterie 120 Ah Zubehör Kocher Spiritus, Niro-Spüle, Wassertank 50 l, WC (Chemie), Kompass, Leinen, Fender,

Ewertboot ANNA (im Kundenauftrag)

Typ: Ewerboot Rigg: stehendes Luggerrigg Länge ü.a.: 4,10 m Breite: 1,60 m Tiefgang: 0,4 m Baujahr: um 1920 Bauwerft: Bootsbauerrei Th. Jacobsen Bauort: Wischhafen Material: Eiche Segelfläche rd. 9 m² zwei Reffreihen Dacron (Fläche mit 1 Reff 6,30 m² mit 2. Reff 4,00 m²) Mastlänge: rd. 6 m Lärche (Leimholz) 2003 wurde ANNA über zwei Jahre hinweg vollständig restauriert. Erneuert wurden Spiegel, Steven, Kiel, Bodenwrangen, eingebogene Spanten und die Plankengänge unterhalb der Wasserlinie, alles in zölliger Eiche und handvernieteten Kupfernieten. Innen wurde sie geölt und geteert, außen geprimert und mit Hartantifouling gemalt. Überwasser mit Le Tonkinois. Zuletzt bekam sie einen neuen Mat mit Luggersegel und Spiere nach Vorbild der alten hölzeren Arbeitsboote. Auf den Motor wurde später verzichtet da er sich nicht bewährt hat und beim Segeln im Weg war, das Stevenrohr wurde demontiert.

PUNT 6 Lärche zum selbstlackieren

Verdränger seewolf (im kundenauftrag).

Ausstattung Ruderhaus, WC Kabine, Innenfahrstand, Stehhöhe, Salon, Eignerkabine, 2 Steuerstand Achterdeck, Seiteneinstieg Pantry Backofen, Geschirr, Gaskocher 3 flammig, Kühlschrank, Spüle Technische Ausrüstung Batterieladegerät, Heizung, Scheibenwischer, Batterie, Druckwasseranlage, Navigationslicht, Positionsleuchten, Ruder (Bugstrahlruder) Zubehör Anker, Polsterbezüge Stoff, Fender, Radio, Fernseher, Badeplattform, Ankerkasten, Rettungsring, Rettungswese, Feuerlöscher, Verbandskasten, Trailer, weitere Extras Baujahr: 1981 Zustand: Gut Material: Stahl Länge: 10,0 m Breite:3,30 m Tiefgang: 1,0 m Motor: Mercedes Diesel Leistung: 66 KW, 90 PS Antrieb: Welle Propeller: Festpropeller 3 Flügel Steuerungsart: elektr. / Hydraulisch Kraftstofftank: 400 l Wassertank: 200 l

Schlauchboot AWN MX RIB 350 (im Kundenauftrag)

Länge: 3,48 m Breite: 1,76 m Gewicht: 142,9 Kg Tragkraft: 600 kg max. Motorleistung: 18,4 kW / 25 PS max. Pesonen: 4 Personen Konsolenschlauchboot mit festem GFK-Rumpf und Jockey-Sitzbank. Neuwertig / wenig gebraucht Der Fahrer und eine weitere Personen sitzen bequem und sicher hintereinander. Die Sitzposition in der Mitte des Bootes, nahe dem Drehpunkt, bietet sehr guten Überblick, ein hohes Gefühl an Sicherheit und auch bei rauer See besonderen Komfort. Das Boot wird komplett mit Jockey-Sitzbank geliefert. Unter der Sitzbank befindet sich genügend Stauraum für die wichtigste Ausrüstung des Bootes. Im Bugbereich ist ein weiteres Staufach in den Rumpf integriert. Zwei Aluminium Ruder, Reparatur – Kit, Blasebalg Das Boot ist bis zu 18,4 kw (25 PS) motorisierbar, mit einem Motor um 11 kW / 15 PS ist es jedoch schon für die meisten Einsätze ausreichend motorisiert. – Incl. Hafentrailer / Slipwagen – Div. Kleine Kratzer im Rumpf; Griffschlaufe Steuerbord vorne abgerissen

Ehemaliges Rettungsboot Bastlerboot

Länge: 8,00 m Breite: 2,70 m Tiefgang: 0,75 m Material: Holz Kabine: 1 Kategorie: Kajütboot Zustand: überholungsbedürftig Bemerkenswertes ehemaliges Rettungsboot, ansprechende äußere Form. In den vergangenden Jahren wurden sogenannte Sicherungsmaßnahmen getroffen, um den Wert des Bootes zu erhalten; z.B. wie folgt: das Kajütdach wurde mit einer Kunststoff-Folie mit Sperrholzunterlage abgedichtet, es wurde ein Landanschluss mit 220 V gelegt, eine Tauchpumpe von 220 V wurde installiert, eine Beleuchtung innen eingebaut, sämtliche Scheiben des Aufbaus wurden durch neue Kunststoffscheiben ersetzt, der GFK-beschichtete Rumpf wurde mit einer Schicht Antifouling gestrichen. Der Innenraum ist relativ geräumig, dort befindet sich Platz für zwei Kojen, Sitzbänke, eine kleine Pantry, etc. (teilweise bereits eingebaut). Das Boot wird verkauft so wie es ist und dort wo es ist, ohne jegliche Gewährleistung, alle Maße sind ca.-Angaben. Motor und Getriebe sind zwar eingebaut, deren Funktionstüchtigkeit konnte jedoch nicht festgestellt werden, sie bleiben aber an Bord und der Käufer möge bitte selbst untersuchen und entscheiden, ob und mit welchem Auwand eine Reparatur möglich ist, bzw. ein Austausch nötig ist. Bei der Wiederherstelltung des Bootes können wir dem Käufer bei der Organisation behilflich sein, mit Beratung zur \\\\\\\\\\\\\\\“Hilfe zur Selbsthilfe\\\\\\\\\\\\\\\“ durch Bootsbauer und Werftfachleute, ebenso mit einem Liegeplatz im Yachtzentrum-Harburg bzw. einem Arbeitsplatz an Land oder in der Halle. Noch etwas besonderes zu diesem Boot: Es nahm teil an Filmaufnahmen zu Stubbe`s Krimiserie.

PUNT 1 Mahagoni

Schwedischer spitzgatter typ monark 690 (23) (im kundenauftrag).

Länge: 7,20 m Breite: 2,60 m Tiefgang: 0,80 m Baujahr:1981 Zustand:sehr gepflegt Motor:Volvo Penta MD 11C, Diesel, 23 PS, 2-Kreis-Kühl Standort: Liegeplatz im Yachthafen-Harburg (kann übernommen werden) Ausstattung: WC manuell m. Fäkalientank Diesel-Heizung (Webasto), Kocher, Spüle, Kühlschrank 2 Solarpanal, Solar-Lüfter, Buganker, Heckanker, Badeleiter, Bugkorb, Heckkorb, Seereling, Fishfinder, Logge, Echolot, Kompass, GPS, UKW-Funk, See+Binnen, Komplette Besegelung als Motorsegler (Groß, Fock, Genua), Steuerrad + Pinne Weitere durchgeführte Arbeiten: Verdeck Ende 2009 neu, Dieselheizung 2006 neu, Polster 2008 neu, WC und Fäkalientank 2008 neu, Unterwasserschiff 2009 neu, Ein passender Tandem-Trailer BJ 04 kann für € 2500,- mit erworben werden.

ANTIPODE Segelyacht

Länge: 9,50 m Breite: 2,55 m Tiefgang: 1,70 m Baujahr: 1964 PS: 16 Motor: Renault Liegeplatz: Yachthafen-Harburg (kann übernommen werden)

Es handelt sich hierbei um ein schönes Segelschiff mit klassischen Linien und vielen schönen Bronzebeschlägen. Leider hatten die letzten Eigner wenig Zeit, so dass es in den letzten Jahren zu wenig Pflege erhielt. Für den versierten Bastler oder Selbstbauer eine günstige Einstiegsmöglichkeit.

MS STICKERSGATT (trad. Motorschiff) ex. Mess- und Peilboot der WSA Cuxhaven (im Kundenauftrag)

Technische Daten Dieselmotor: DEUTZ Typ SA 8 L 614 gedrosselt auf 72 kW/ 100 PS Baujahr: 1955 Baumaterial: Stahl, geschweißt Rumpfdaten Länge: 14,09 m Breite: 3,66 m Tiefgang: 1,20 m Höhe: 8,50 m / 3,20 m Getriebe: Reintjes Typ A. 0.70 2:1 Hilfsdiesel: HATZ Typ 1 B 30 ; 3,2 kW / 220 Volt mit E-Starter (Baujahr 2000) Bugstrahlruder: Rheinstrom 8,2 kW (Baujahr 2002) Einrichtung und Ausstattung: Bug- und Achterkammer, Ruderhaus, WC, Doppelspüle mit Warm- und Kaltwasser, Kombüse, Kühlschrank, E-Kocher mit 2 Platten, Buderus Ölofen, Flach-TV mit Satellitenanlage, Radio weitere Informationen: Echolot, UKW (See- und Binnenfunk) GPS, Magnetkompass, Koden Radargerät, Datenanschluss für elektrische Seekarte, hydraulische Ruderanlage mit Selbststeueranlage, Landanschluss 220 Volt / 16 A, Ladegerät Mastervolt 50 A für 2 Batterieblöcke 24 Volt 180 Ah bzw. 225 Ah, 2 Lichtmaschinen am Motor, Grauwassertank aus VA, Mast und Radarantenne sind klappbar, Höhe dann 3,20 m. Das Schiff wurde in den Jahren 1998 bis 2004 innen und außen aufwendig restauriert und saniert. Sanierung des Unterwasserschiffes 2001. Teilweise Platten erneuert und das Unter-wasserschiff bis zur Wallschiene gesandstrahlt, kaltverzinkt und beschichtet. Letzte Dockung Mai 2009 und Abnahme (Schwimmfähigkeit durch SUK bis 2017 bestätigt). Elektr. Ankerwinde, 2003 wurden alle Fenster überholt, die drei vorderen Steuerhaus-fenster wurden erneuert. Das Schiff ist betriebsbereit und befindet sich in einem technisch und optisch einwandfreiem Zustand und soll aus gesundheitlichen Gründen abgegeben werden. Weitere Informationen unter www.stickersgatt.de

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