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Construire un avenir

De yachting solaire durable innovant, à propos de nous.

Sunreef Yachts est un concepteur et fabricant de multicoques de luxe à voile et à moteur qui a reçu de nombreuses récompenses.

Chaque catamaran, yacht à moteur et superyacht construit est une création sur mesure. Chaque yacht est une vision qui prend vie, conçue avec soin pour offrir luxe, style et confort.

EN SAVOIR PLUS

Découvrez nos catamarans, yachts à voile, yachts à moteur, superyachts, avec une approche à 360°.

de la croisière écologique, ils offrent une propulsion électrique de pointe, des matériaux durables d’origine naturelle, une gestion intelligente de l’énergie et de nouvelles technologies, notamment une peau solaire en instance de brevet produite en interne.

Systèmes De Propulsion Pour Catamarans Eco

Une énergie propre pour des yachts écologiques, efficacité énergétique sur les yachts.

Équipés du premier et unique système de panneaux solaires intégrés au monde et utilisant les batteries les plus légères de l’industrie, les catamarans Sunreef Yachts Eco offrent le meilleur de l’autonomie et de l’efficacité énergétique pour une croisière de luxe respectueuse de l’environnement.

Le Sunreef Yachts Eco capte l’énergie du soleil plus efficacement que la plupart des catamarans solaires.Premiers au monde à être brevetés en interne, conçus et fabriqués par le chantier naval, les panneaux solaires de Sunreef Yachts sont entièrement intégrés à la carrosserie en composite, ce qui augmente considérablement la quantité d’énergie solaire générée.

NOS AMBASSADEURS

Fernando alonso.

ambassadeur de la marque depuis : septembre 2021

Le double champion du monde de Formule 1® Fernando Alonso a commandé un catamaran Sunreef Power Eco 60 personnalisé à Sunreef Yachts.

ambassadeur de la marque depuis : Juin 2022

Aventurier passionné et inarrêtable, Mike Horn a accompli une série d’expéditions révolutionnaires, dont un légendaire voyage en solitaire autour de l’équateur sans transport motorisé

DERNIÈRES NOUVELLES

Creating History in Custom Yachting: Sunreef Yachts X Manutti

Hailing from Belgium, Manutti is a renowned outdoor luxury furniture brand founded by CEO Stephan

Les Super Catas Sunreef en hausse: Lancement du 100 Sunreef Power 2.0

Sunreef Yachts, le premier chantier de catamarans de luxe au monde, est fier d’annoncer le

E1 Team Rafa et Sunreef Yachts Eco

Un nouveau partenariat Sunreef Yachts Eco rejoint l’équipe E1 de Rafael Nadal en tant que

Le 80 Sunreef Power Eco remporte le International Yacht & Aviation Award

Sunreef Yachts Eco a célébré une victoire spectaculaire lors des International Yacht & Avi

IYC nommé concessionnaire exclusif de Sunreef Yachts au Royaume-Uni

Sunreef Yachts est fier d’annoncer un nouveau partenariat avec IYC, qui devient le distribu

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Catamarans Motor Yachts

Choisissez le raffinement d’un motor yacht, l’espace et le confort en plus…Un nouvel horizon d’expériences s’offre à vous…

Embarquez à bord de voiliers de légende, synonymes de navigation rapide et de plaisir à la barre… Un ligne unique signée Dufour…

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Inspirés par la passion de la voile et l’amour des océans, Fountaine Pajot combine depuis plus d’un demi-siècle vision, savoir-faire et innovation pour concevoir le meilleur des bateaux.

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Une nouvelle étape pour Fountaine Pajot

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Interview d’un propriétaire d’Alégria 67 & visite guidée

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Une référence mondiale de la conception et construction de catamarans à voile depuis 1976

Fountaine Pajot conçoit et construit des catamarans de 40 à 80 pieds à la fois performants et très confortables, innovants et tournés vers l’avenir de la croisière…

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Trouvons ensemble le catamaran à voile qui vous correspond.

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Quel est votre niveau de connaissance de la voile ?

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Expérimenté

Question 2 Sur 8

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Je ne sais pas encore

Question 3 Sur 8

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Sans équipage

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Question 6 Sur 8

Quel nombre de salles de bain souhaitez-vous ?

Question 7 Sur 8

Quel type de propulsion souhaitez-vous ?

Hybride électrique

Question 8 Sur 8

Quel budget souhaiteriez-vous allouer à ce projet ?

< 500k approx

500k > 600k approx

700k > 800k approx

800k > 1M approx

1M > 2M approx

2M > 3M approx

3M > 4M approx

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• La gamme catana

Ocean Class

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Catana catamarans

Performance par nature, annapolis sail boat show, nos modèles.

Depuis 1984, les catamarans CATANA sillonnent les océans du monde, participant à des exploits sportifs et scientifiques ou simplement permettant aux propriétaires de vivre leurs rêves de liberté et d’indépendance.  

Avec près de 40 ans d’expérience et de savoir-faire, CATANA CATAMARANS se positionne comme une référence dans le nautisme haut de gamme. La marque française a révolutionné la navigation de Grand Voyage en alliant performance, luxe et confort.  

Tous les clients de CATANA CATAMARANS peuvent s’appuyer sur l’expertise de la marque pour concevoir et construire leur catamaran sur mesure.   

Taillés pour s’adapter à toutes les conditions, les CATANA sont nés pour partager une expérience hors du commun avec leurs propriétaires.  

Performance

CATANA CATAMARANS est synonyme de vitesse, d’excitation et de performance. Aller plus loin dans la vitesse avec des bateaux qui ne demandent que ça tout en se sentant en sécurité avec des matériaux et une construction signée CATANA CATAMARANS.  

La technologie de fabrication spécifique de CATANA est un réel avantage, garantissant une résistance et une rigidité optimales dans une construction légère pour une vitesse et des performances accrues.  

De plus, les étraves fines inversées et les dérives sabres sont le résultat d’une innovation unique qui révolutionne l’industrie des catamarans de luxe.

CATANA CATAMARANS est la référence dans sa catégorie, offrant une expérience de navigation unique, qu’il s’agisse d’un Grand Voyage, d’une course ou d’une excursion. Ils allient rapidité, vélocité, légèreté, durabilité et confort exceptionnel.  

La sécurité est un facteur crucial pour la marque, aucun raccourcis n’est tolerable.  Les CATANA sont  des bateaux parfaitement marin capable de naviguer au près dans les mers les plus difficiles du globes. Selon les conditions météorologiques vous pourrez naviguer plus haut, en gardant une route  directe, et rejoindre plus rapidement votre destination ou votre refuge. C’est également vrai dans la capacité à s’échapper avant une tempêtes. Nous privilégions la capacité du bateau à tenir des moyennes de vitesses élevées, quelles que soient l’assiette ou les conditions météorologiques.  

C’est un plaisir de naviguer sur un CATANA, catamaran de haute mer, plus rapide, plus confortable et toujours dans une grande sécurité.  

Les CATANA CATAMARANS se distinguent par des caractéristiques uniques, telles qu’une : une grande hauteur sous nacelle, un haut franc bord pour le confort et la sécurité, des étraves inversées qui augmentent les performances tout en diminuant l’enfournement, des dérives sabres courbées de type foils pour éviter l’effet « croche-pied » et optimiser le cap au près, des « crash-boxes » à l’avant et à l’arrière pour garantir l’insubmersibilité.  

Les catamarans CATANA sont le résultat d’une alliance entre la technologie de pointe, la technologie d’infusion sous vide avec l’intégration de fibre de carbone, et les meilleurs équipementiers d’accastillage et fabricants de matériaux.  

Confort Luxe

La signature de CATANA CATAMARANS exprime l’engagement du chantier à dépasser la simple recherche de vitesse. Peu de constructeurs peuvent offrir à leurs passionnés des catamarans de luxe de Grand Voyage, à la fois innovants, performants et Français tout en préservant les qualités marines du navire. Ainsi, la marque CATANA réussit à concilier les trois valeurs clés qui la distinguent : performances, sécurité et confort, créant ainsi des catamarans h aut de g amme performants et uniques. Depuis près de 40 ans, les catamarans CATANA sont devenus une référence en matière de navigation pour les voyageurs en quête de révolution et d’innovation. Les propriétaires de CATANA peuvent bénéficier d’une cellule de navigation chaleureuse et accueillante, avec une ouverture et un volume de vie remarquables. Chaque CATANA est conçu en collaboration étroite avec son propriétaire, dans une approche de conception semi-custom qui permet d’offrir des aménagements, des décorations et des équipements selon les souhaits de chacun.  

Luxe & Performance

Témoignages

OCEAN CLASS- Performance par nature

5 octobre 2023

Depuis 1984, les catamarans CATANA sillonnent les océans du monde, participant à des exploits sportifs et scientifiques ou simplement permettant aux propriétaires de vivre leurs rêves de liberté et d’indépendance. 

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CATANAMAG Automne 2023

7 septembre 2023

 LE NOUVEAU CATANAMAG EST DISPONIBLE Plongez dans ce nouveau magazine. Découvrez la success story de Catana Group et participez à la première grande traversée à bord du CATANA OCEAN CLASS n°1. Et toujours plus de voyage, de navigation et d’informations sur notre chantier naval.

CATANA CATAMARANS- Visite guidée CATANA OCEAN CLASS

18 août 2023

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60 SUNREEF POWER

• Sustainable

RENSEIGNEZ-VOUS SUR CE YACHTS

• Visite virtuelle

Le 60 Sunreef Power est un catamaran à moteur électrique polyvalent et moderne offrant un confort extrême, une bonne navigabilité et une liberté totale de personnalisation. Par son look contemporain et sportif, il suit les lignes directrices du design de la nouvelle gamme de puissance de Sunreef Yachts comprenant le 60 Sunreef Power, le 70 Sunreef Power , le 80 Sunreef Power , et le 100 Sunreef Power . Catamaran de luxe intelligent et facile à manœuvrer, il est le choix idéal pour naviguer avec ou sans équipage.

Avec sa largeur impressionnante, le 60 Sunreef Power dispose d’un vaste salon semi-ouvert. S’intégrant parfaitement au cockpit arrière, l’espace intérieur du pont principal pour se détendre et manger est entièrement personnalisable et bénéficie de la lumière du soleil grâce au lanterneau et au vitrage panoramique. Les volumes généreux à l’intérieur des coques du 60ft yacht peuvent être facilement personnalisés pour s’adapter à n’importe quel plan de navigation et à n’importe quel style de vie.

Les espaces de détente en plein air du yacht comprennent une grande terrasse à l’avant et un cockpit arrière avec de nombreux endroits désignés pour se prélasser au soleil. La plate-forme hydraulique arrière est un endroit fantastique pour prendre le soleil et pratiquer des sports nautiques, ainsi que pour transporter son annexe, son jet ski et ses jouets partout où il va. Doté d’un niveau de confort inégalé, le flybridge de ce catamaran de luxe peut abriter une piscine spa, un bar, une salle à manger et des bains de soleil surdimensionnés.

Mieux encore, vous pouvez désormais commander un 60 Sunreef Power Eco, un catamaran solaire qui représente à juste titre l’avenir de la navigation de plaisance durable.

SPÉCIFICATION

• VERSION ECO
• VERSION CLASSIQUE

Construction

18.3 m / 60 Ft

800 l (211.34 US gal)

Capacité eau douce

Sunreef Yachts

Architecture navale

6000 l (1585 US gal) - 10000 l (2641 US gal)

Capacité de gasoil

2 x 300 HP - 2 x 850 HP

BATEAUX MIS À L'EAU

60 Sunreef Power Xion

60 Sunreef Power Saraya

60 Sunreef Power Otoctone 60

60 Sunreef Power Gypsy Soul

60 Sunreef Power N

60 Sunreef Power Ocean's 11

60 Sunreef Power Forever

60 Sunreef Power Meow

60 Sunreef Lilu-Yacht

60 Sunreef Power Ewhala

EN SAVOIR PLUS SUR LE MODÈLE

ARTICLES DE PRESSE

Yacht Style | 2023-11

BARCHE | 2023-09

YACHT MIDDLE EAST | 2022-09

YACHT STYLE | 2022-09

FORCE ONE | 2022-09

YACHT INVESTOR | 2022-03

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THE POWER OF FUN

L'ESPRIT YOT,

VIVEZ LA MER

INTENSÉMENT

YOT, une nouvelle génération de bateaux à moteur pour vivre intensément en mer. Performance, sécurité, grands espaces, fun et agilité ! C'est l'esprit YOT.

Stylés, racés, les YOT se démarquent avec élégance et exaltent le confort à bord.

YOT, du design, de l'émotion. Vivez l'esprit YOT.

CONÇUS PAR CATANA GROUP, SPÉCIALISTE DU CATAMARAN.

L'attention à la qualité, l'expertise de Catana Group et le savoir faire du cabinet JnJ font des bateaux à moteur YOT des bateaux exceptionnels, performants, sûrs et au style incomparable.

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Meilleurs Catamarans/Trimarans à Moteurs : Notre Sélection

Le marché des catamarans moteur devenant porteur, les constructeurs de multicoques, à l’instar d’Aventura, Bali, HH, McConaghy, Aquila Boats etc…, proposent aujourd’hui des gammes à voile et à moteur. Même les trimarans se sont lancés dans la course du multicoque à moteur avec le chantier Neel et ses nouveaux modèles à moteur, les Leen 56 et 72. 

Un multicoque à moteur, c’est l’opportunité de naviguer avec un bateau confortable, simple à manoeuvrer, facile à entretenir avec des espaces de vie extérieurs optimisés. Un powercat ou un trimaran moteur vous séduira pour faire du cabotage dans des zones avec des navigations simples et courtes. Ils séduiront aussi les marins las d’avoir à gérer les voiles de leur voiliers… 

Découvrez ci après notre sélection coups de cœur des meilleurs power multicoques ! 

Catamarans à moteurs de chez Robertson & Caines

Robertson & Caines est l’un des leaders mondial sur le marché du catamaran avec sa marque Leopard catamaran.

Le chantier fondé en 1991 par John Robertson et Jerry Caine, Robertson & Caine Ltd a son site de production en Afrique du sud, à Cape Town.

Il doit son leadership grâce au soin qu’il apporte à chaque détail de ses bateaux. Les Leopard offrent raffinement, confort et performance.

Catamaran à moteur Leopard : une gamme valeur sûre chez Robertson & Caines

Les Leopard feront le bonheur de ceux qui veulent faire un investissement fiable. Ce sont de très bonnes unités à mettre en gestion locative pour ceux souhaitent amortir les coûts d’entretiens de leur yacht. 

Dans la gamme Leopard powercat, découvrez le Leopard 46, Leopard 43 ou Leopard 53 . 

Catamaran moteur Leopard 43

Le Leopard 43 PC est une unité de 13m qui peut se trouver en version 3 ou 4 cabines doubles, avec une cuisine équipée et un grand flybridge aménagé.

Power Leopard 43 PC à la location

Vous pouvez essayer la navigation à bord de ce bateau en location à coque nue (sans équipage): à partir de 8 700€ par semaine dans les îles Vierges , en Martinique à partir de 7 500€ par semaine ou aux Bahamas, à partir de 8 214€ par semaine.

Acheter un catamaran Leopard

La renommée du chantier Robertson & Caine n’est plus à faire et la qualité de leur yacht depuis plus de 20 ans maintenant le prouve. Vous pourrez trouver des catamarans Leopard d’occasion à partir de 680 000€ ou jusqu’à 1 500 000€ pour un yacht neuf hors option..

L’avis de WI Yachts sur les Leopard Catamaran moteur

Dans la gamme Leopard, laissez vous tenter par le Leopard 53 Powercat pour son élégance et ses larges volumes. Élu meilleur multicoque de l’année en 2020, ce serait un investissement bien pensé !

Catamarans à moteurs de chez Fountaine Pajot

L’élégance, le raffinement et la précision des navires du constructeur Fountaine Pajot ne sont plus à démontrer. Concepteurs et constructeurs de bateaux depuis 1976, leur savoir-faire est unique et donne naissance à des yachts d’exception.

A qui s’adresse la game Powercat de Fountaine Pajot ?

Pour ceux qui veulent entrer dans la gamme de catamaran à moteur de luxe, sans s’engager dans des unités trop grandes et trop onéreuses. Fountaine Pajot a bien su gérer les coûts de production et délivre des yacht de qualité.

Fountaine Pajot motor yacht MY44

Ce yacht propose de formidables volumes équivalents de ceux d’un monocoque de 20 mètres. Ses espaces de vie sont époustouflants, grand flybridge, grand salon, cuisine et ses cabines offrent intimité et satisfaction aux dimensions impressionnantes. Le chantier a renommé le MY44 qui est devenu MY6 en 2021, pour harmoniser les noms des unités de leur gamme moteur.

Louer un fountaine Pajot MY44

Découvrez ce motor yacht catamaran en version 3 cabines doubles dans diverses destinations : 

A partir de 5 800€ la semaine au départ de Athènes, Grèce , avec skipper. Egalement disponible sans équipage aux BVI à partir de $12 900 par semaine ou sur la Côte d’Azur à partir de 7 000€ par semaine.

Acheter un Fountaine Pajot Motoryacht 

WI Yacht vous propose à la vente un MY44 de seconde main comme neuf toutes options au prix de 895 000€.

L’avis de WI Yachts sur les Fountaine Pajot Motor Yacht

La marque a fait un effort de design sur les étraves de ses catamarans et a su optimiser les rangements et les volumes pour gagner de l’espace. 

En somme, ces powercats disposent de confortables espaces de détente et de réception dignes des plus luxueux catamarans.

Sunreef Powercat : des multicoques de luxe

Sunreef est le leader mondial dans la construction des multicoques sur mesure. Des premiers dessins jusqu’aux moindres détails de finition chaque yacht est conçu avec le plus grand soin pour vous offrir le un équilibre parfait de confort, sécurité et design! 

Depuis 2002, les yacht sont construits en Pologne. Sunreef sait surprendre avec des innovations technologiques, notamment avec leur Sunreef Eco yacht, et l’annonce de leur trimaran moteur : 210 Sunreef Power Trimaran, un méga yacht ayant plus de 1000m2 de surface habitable!

Sunreef Power catamarans : à qui vont-ils plaire ?

Les Sunreef Power sont des motoryacht polyvalents et modernes qui offrent des look contemporain et sportif. Ce sont des catamarans de luxe élégants et faciles à manœuvrer. Idéal pour tout type de groupe. Préférez enrôler un équipage qualifié pour s’occuper du suivi de votre entretien.

Sunreef Power 60 

Le Sunreef Motoryacht 60 est le plus petit de la gamme multicoque moteur offert par le chantier polonais. C’ est donc un choix parfait pour la navigation avec ou sans équipage.

Louer un catamaran Sunreef 60 à moteur

Le 60 Sunreef Power OTOCTONE est un motoryacht ultramoderne offrant un tenue en mer exemplaire et un haut niveau de confort. 

Otoctone peut accueillir jusqu’à 8 invités dans une grande cabine double, deux cabines invités et une cabines avec lits jumeaux. 

Il se dote d’un salon extrêmement vaste et de grands espaces de vie. 

Disponible à partir de 30 000€ par semaine + frais en Italie.

L’avis de WI Yachts sur les catamarans moteurs Sunreef 

Le chantier Sunreef vous ouvre les portes du luxe à bord de multicoques. Les bateaux sont personnalisables, et offrent des finitions exceptionnelles. Laissez-vous tenter si vous cherchez un hôtel flottant hyper luxueux.

Catamarans à moteur de chez Lagoon

Le chantier Lagoon Catamaran fait partie des leaders mondiaux dans le domaine de la construction des catamarans de croisière. Dessiné par les célèbres designers Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot Prevost, la renommée de Lagoon n’est plus à faire. 

Le chantier français construit ses yachts par une méthode d’infusion et d’injection sous vide de composite garantissant leur procédé.

A qui s’adressent les catamarans de chez Lagoon ?

Les catamarans moteurs de croisière Lagoon offrent luxe et confort. Leurs silhouettes et leurs formes sont harmonieuses et sont donc très populaires auprès de tous les marins ou avides de bateau. 

Les Lagoon MY : Lagoon Seventy 8 et Sixty 7

Le chantier français nous offre deux Powercat dans leur gamme moteurs.

Le Seventy 8 navire amiral de Lagoon fait plus de 24m et offre une silhouette élégante et des espaces luxueux. 

La dernière révolution fut le Sixty 7 avec des espaces ouverts et continus reliant l’intérieur et l’extérieur du yacht. 

LIRE AUSSI : Lagoon Sixty 7 : une Plongée dans le Dernier Catamaran à Moteur de Luxe des Chantiers Lagoon .

Louer un Catamaran moteur Lagoon Seventy 8

Frenchwest Lagoon 78 est disponible à la location aux Caraïbes à partir de 50 000€ par semaine. Version 4 cabines doubles pour accueillir 8 passagers confortablement avec 3 membres d’équipage, découvrez le bleu caraïbe à bord d’un Lagoon !

Lagoon Seventy 8 à la vente

Selon les options demandées, le tarif d’un catamaran à moteur Lagoon débute à 4.3 millions d’euros. Si vous souhaitez mettre votre yacht en management pour optimiser son occupation et alléger vos coûts annuels d’entretien, il convient d’y associer des options essentielles et un équipage professionnel habitué au charter. Prenez conseil auprès de professionnels. 

L’avis de WI Yachts sur le Seventy 8

Lagoon vous offre parmi les meilleurs Powercat de luxe du marché : stabilité, volume, multiplication des zones de vie. Il vous surprendra par la richesse de ses volumes. Pensez à aménager votre yacht de façon pratique selon votre utilisation !

Les catamarans à moteur de chez Catana

Les chantiers Catana ont sorti la marque Bali populaire grâce à la disposition de leur cockpit rigide qui comporte une porte basculante ouvrant l’espace de vie extérieur sur l’intérieur. 

Évidemment la marque Bali s’est lancée dans la construction de catamaran moteurs et a gardé les codes et le design qui font le succès de la marque sur ces bateaux à voile, notamment cette porte oscillo-basculante caractéristique. 

Le Bali 4.3 MY et le Bali Catspace MY

On reconnaît le 4.3 grâce à ses lignes résolument modernes, mêlée à un choix de matériaux nobles et classiques soigneusement sélectionnés.  Quant au nouveau catamaran Catspace, il est le nec plus ultra en matière d’innovations dans le domaine de la croisière. La forme de ses coques lui confèrent un excellent comportement marin et il dispose d’une facilité de circulation exceptionnelle dans ses très grands espaces. 

Ces deux catamarans proposent de superbes espaces où tout est pensé pour la convivialité.

Bali 4.3 Motoryacht à la location

Découvrez la mer Egée à bord d’un Bali 4.3  MY en version 3 cabines doubles avec skipper professionnel à partir de à partir de 7 110€ par semaine plus frais. 

L’avis de WI Yachts sur les catamaran Bali MY

Le design de la gamme Bali motoryacht des chantiers Catana a choisi de se rapprocher des célèbre Trawler, navire habitable parfait pour les familles souhaitant passer des moments de convivialité. Ce sont des navires abordables pour les primo-acquérants et ceux souhaitant naviguer dans des mers peu formées. 

Nautitech : des catamarans à moteurs intéressants

Une partie du succès du chantier Nautitech repose dans leur capacité à reconnaître le véritable esprit d’un catamaran. Ils redéfinissent le concept ouvert de vie à bord, en alliant le salon et le cockpit en un seul espace de vie très fonctionnel. 

Leurs catamarans sont construits à Rochefort en France, connu pour son excellence dans la production de navires. Les yachts moteurs Nautitech sont conçus et produits selon les normes les plus contraignantes qui font le savoir-faire du chantier. 

Les catamarans moteurs Nautitech, pour qui?

Grâce à leur conception robuste, exigeante et marine, Nautitech est reconnu comme une marque capable de mettre la navigation au cœur de l’expérience de la mer. Vous retrouverez disponible à la location les Powercat Nautitech 40, 46 et 47. 

Nautitech 47 Power Catamaran

Les meilleures finitions ont été apportées à ce multicoque Nautitech. Ses performances sont assurées par deux moteurs reconnus pour leur grande fiabilité. Il possède tout l’aménagement nécessaire pour vivre confortablement une croisière au soleil, mais aussi une puissance suffisante pour atteindre 20 nœuds. 

Disponible en version 3 ou 4 cabines, il allie confort, esthétique et performance. 

Nautitech 47 à la vente

Wi Yacht peut vous proposer un Nautitech 47 d’occasion à la vente en excellent état! 

L’avis de WI Yachts s ur le Nautitech 47 

Ce catamaran moteur est basé sur la trame du modèle à voile. Ses espaces sont bien optimisés, et ses performances surprenantes pour un navire de cette taille. Dans l’ensemble c’est un catamaran avec une ligne agréable, efficace et puissante. 

Neel : le meilleur fabricant de trimarans à moteurs

En 10 ans, le chantier  Neel a conçu des modèles de trimarans qui se distinguent par leur qualité de conception et leur savoir-faire unique. Leurs trimarans allient élégance, design et performance. 

Lire aussi : Trimaran versus Catamaran: quelles sont les différences  

Les équipes du chantier naval Neel toujours à la pointe de la recherche de performance et d’éco-responsabilité, se sont lancé dans l’aventure du trimaran moteur au début de l’année 2021, avec leur gamme power cat Leen.  

Trimarans LEEN : pour qui?

La gamme LEEN trimaran propose deux modèles un le Leen 56 et le Leen 72.

Ces trimarans hybrides de type trawler yachts sont équipés d’un système de propulsion innovant et performant. Le chantier annonce leur fiabilité pour des croisières hauturières et côtières. 

Avec son moteur hybride, son design unique et son ergonomie, il s’inscrit dans cette nouvelle tendance futuriste du yachting qui vise à rendre la navigation plus écologique et plus durable. 

LIRE AUSSI : LEEN 72 l’avenir des trimarans hybrides est là.

L’avis de WI Yachts sur les trimarans LEEN

Les Leen sont une valeur sûre grâce au savoir-faire du chantier constructeur de trimarans. La marque est tournée principalement vers la sécurité et la performance faisant des navires idéals pour tous types de navigation.

Le marché du catamaran à moteur ou powercat se développe dans le monde du nautisme à l’image des navires présentés. Les chantiers ont su délivrer des yachts rapides et luxueux pour la croisière. Les motorisations ont été améliorées pour la performance et l’autonomie, les bruits des moteurs réduits et les espaces offrent des multicoques / motoryacht hyper luxe!

A noter également les constructeurs comme Hammer Yachts qui lancent des catamarans très marins motorisés par des hors-bords. 

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Le confort à l'état pur

Longueur hors tout

Surface de voile au près

Nombre de couchages

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UN VENT D'INNOVATION

Avec ces nombreux aménagements possibles et ses performances sous voile hors du commun, le Lagoon 620 vous embarque vers de nouveaux horizons. Laissez-vous porter dans un vent de liberté et de sérénité. Luxe et confort sont au rendez-vous.

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POLYVALENCE ET MANIABILITÉ

Les très belles attitudes sous voiles du Lagoon 42 expriment pleinement sa performance. Confort, maniabilité et vitesse font la distinction de ce catamaran. Elles sont le résultat d’un travail maitrisé et de lignes organiques signées VPLP design.

UN FLYBRIDGE FONCTIONNEL

Naviguez en toute quiétude grâce aux doubles poste de barre du flybridge. Lors des manoeuvres profitez d'une vue à couper le souffle et partagez des moments conviviaux. Laissez-vous bercer au gré des vagues au sein du salon extérieur et du solarium.

DES ESPACES DE REPOS ADAPTES

Confort exceptionnel pour chaque cabine double qui dispose de sa salle d’eau privée. Dans la version propriétaire, un accès direct au cockpit depuis le salon privé. Des espaces luxueux et bien conçus. Un salon modulable avec table extensible, table de cocktail et méridienne.

VISITE VIRTUELLE DU LAGOON 620

Accédez au cockpit du Lagoon 620 depuis les jupes arrières, et imaginez-vous en mer… Votre visite commence ici. 

Spécifications

• Longueur hors tout 18,90 m / 62'
• Longueur de flottaison 18,20 m / 56'9''
• Largeur hors tout 10,00 m / 32'10''
• Tirant d'eau 1,55 m / 5'1''
• Tirant d'air 31 m / 101'9''
• Déplacement lège (CE) 30 t / 66 150 Lbs
• Surface de voile au près 230 m² / 2 575 sq ft
• Grand-voile à corne (opt.) 146 m² / 1 571 sq ft
• génois sur enrouleur 91 m² / 979 sq ft
• Code 0 (opt.) 185 m² / 1 991 sq ft
• Motorisation 2 x 150 CV / HP
• Capacité eau douce 4 x 240 L / 4 x 63 US gal
• Capacité carburant 2 x 688 L / 2 x 182 US gal
• Couchages 8 à 14
• Certification CE A :14 / B :14 / C : 16 / D: 30

• Bateaux à moteur
• Pêche en mer

Catamaran électrique : De Antonio E23, la combinaison gagnante

Pour son premier modèle 100 % électrique, la marque catalane De Antonio fait le choix d’une carène catamaran peu gourmande en énergie, capable de filer 25 nd à plein régime avec un hors-bord de seulement 50 kW. Photos de l’auteur et DR

Outre le bateau sur foils de type Candela , trop extrême pour certains, le catamaran semble être la formule la plus pertinente lorsqu’il s’agit de mettre en œuvre une propulsion 100 % électrique. C’est en tous les cas la conviction de De Antonio , qui lance l’ E23 , un premier modèle électrique de 7,20 m de long à vocation familiale.

Un tiers du poids pour les batteries

La marque catalane a mené de nombreuses études pour parvenir à cette double coque, qui a la particularité d’être munie d’une barre transversale en carbone entre les deux flotteurs, censée aider à réduire la consommation, qu’elle soit électrique ou thermique.

L’avantage de cette technologie a été validé par d’autres producteurs de catamarans comme Aquila, Four Winns ou Yot.

Fidèle à ce qui a fait son originalité et son succès depuis sa création 2012, De Antonio a préféré faire appel à une propulsion par moteur hors-bord, toujours dissimulé sous le bain de soleil arrière, plutôt qu’un inboard. Il s’agit en l’occurrence d’un hors-bord Torqeedo 50R de 50 kW, équivalant à un 80 ch thermique. Il est alimenté par un parc de batteries au lithium conçu par BMW d’une capacité de 40 kWh .

Atteindre les 25‑30 nd à plein régime était l’objectif initial affiché par le constructeur. Le Torqeedo de 50 kW lui en donne la possibilité, même s’il a fallu faire des arbitrages pour ne pas « charger la mule ».

Les batteries installées dans une grande soute étanche sous le plancher du cockpit représentent un poids total de 450 kg. C’est près d’un tiers du déplacement lège du bateau (1,5 t).

De Antonio a ainsi mené une intense chasse aux kilos superflus. L’accastillage et l’aménagement du bateau sont par ailleurs assez minimalistes.

Une jolie capote à armature pliante (en option) ombre le petit salon avant, qui peut être aussi équipé d’une table de repas télescopique.

La console centrale renferme un espace toilette avec WC accessible depuis la façade avant, qui s’ouvre en grand. Douchette avec réservoir de 55 L et miniréfrigérateur complètent la liste des accessoires.

Il est possible aussi de couvrir le pont d’un similiteck.

Clapot abordé sans difficulté

Sur un plan technique, la capacité de la batterie est suffisante pour assurer une autonomie en phase avec un programme d’utilisation, qui fait forcément le grand écart : comptez moins d’une heure de navigation à environ 20 nd et environ 5 heures à la vitesse de 6 nd.

Le déjaugeage s’effectue sans cabrage excessif.

À la base du tableau arrière, De Antonio a quand même jugé préférable d’installer les premiers flaps électriques Lenco à réglage automatique.

Les volets en aluminium ont été customisés par le chantier, qui a soudé sur leur face externe de curieuses dérives à doubles ailettes sensées faciliter glisse et déjaugeage.

Toujours est-il qu’en navigation, l’E23 s’en sort plutôt très bien, avec quatre personnes à bord, c’est important de le préciser.

Il passe sans rechigner le petit clapot à la sortie du port de Barcelone. Beaucoup mieux à l’évidence que l’aurait fait une coque planante de même longueur.

Les essais réalisés par le chantier ont permis de valider dans des conditions optimales une vitesse maxi de 25 nd en mer et 29 sur lac, où la densité de l’eau favorise visiblement l’action du foil central.

La stabilité inhérente au catamaran joue en sa faveur, de même que l’effet glisse que lui procure sa double carène à étraves profilées, mise au point avec l’architecte naval anglais Jason Ker, grand spécialiste du multicoque en tout genre.

Le couple légendaire du moteur électrique se traduit par une belle réactivité et des accélérations franches à mi-régime.

Pas de quoi s’envoler toutefois ! Face au pilote, un écran Simrad développé avec Torqeedo permet d’afficher, entre autres, le niveau des batteries.

Au port, la recharge s’effectue en 1 h 30 avec la prise Fastcharger sur borne électrique rapide. Comptez une nuit pour une recharge complète sur du 220 V.

En conclusion

• Un bateau plutôt marin  et bien équilibré
• Le plan de pont simple et efficace
• L’autonomie correcte sous les 10 nd

On aime moins :

• Absence totale de mains courantes
• La hauteur du bain de soleil arrière
• Le cout élevé du package moteur électrique-batteries

En chiffres

Longueur coque / h-t 6,40 m / 7,20 m Largeur 2,30 m Tirant d’eau 0,40 m Poids 1,5 t Transmission hors-bord Puissance standard 50 kW Batteries 40 kWh Eau 55 L (en option) Cabine WC Oui (en option) Couchettes – Catégorie CE C/8 pers. Prix : 77 400 € TTC sans moteur Prix du modèle essayé : 153 600 € TTC avec 50 kW Torqeedo Chantier De Antonio (Espagne) Équipement standard chargeur batterie, système audio Fusion RA60 avec 2 enceintes, coussins et sellerie prémiums, batteries de service 50 Ah, barre en carbone, feux de route, mât de pavillon en composite, etc. Options guindeau et ancre 4 740 €, bimini 1 884 €, table de pont 816 €, housse protection complète 2 796 €, douche de pont et réservoir eau douce 1 080 €, pont Flexiteek 5 880 €, voile d’ombrage avec piquets 1 776 €, soft top 3 840 €

Le De Antonio E23 en vidéo :

Le test neptune yachting moteur.

Torqeedo Deep Blue 50 RXL – 50 kW – Poids 120 kg

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Ce catamaran unique est au service de votre voiture rêve !

Le concept Falcon Shuttle est un catamaran de luxe conçu pour transporter des voitures depuis et vers des superyachts.

Le Falcon Shuttle est un concept de catamaran aussi original que luxueux . Il a été spécialement imaginé pour transporter des voitures haut de gamme depuis la terre ferme jusqu'aux superyachts .

L'élégance nautique transporte des voitures de prestige

Présenté par Falcon Tenders lors du Monaco Yacht Show 2024 , le Falcon Shuttle a été conçu par GreenJoy Studios. Ce catamaran impressionnant s'inscrit dans l'univers exclusif de la haute mer et du luxe. Il répond aux besoins exclusifs des propriétaires de véhicules d'exception tels que des Bugatti , Rolls-Royce et autres supercars.

Malheureusement, peu de détails sur les caractéristiques du catamaran ont été dévoilés. Nous ne connaissons donc pas le système de propulsion ou les dimensions du Falcon Shuttle pour le moment. Cependant, il est probable que le bateau soit équipé d' un système hybride diesel propre. Ce serait à l'image des précédentes créations de Falcon Tenders.

crédit photo : Falcon Tenders Ce catamaran est parfait pour transporter une voiture de luxe jusqu'à un superyacht.

Malgré tout, le design du Shuttle a déjà fait sensation avec ses rendus. Ceux-ci ont montré qu'il pourrait transporter des véhicules très prestigieux , dont une Rolls-Royce Boat Tail. Cela ajoute encore une touche d'exclusivité à cette expérience totalement unique .

Un catamaran réservé à une clientèle très exigeante

En outre, le Falcon Shuttle se distingue par sa vocation unique . Il permet d'offrir une plateforme dédiée pour transporter des voitures de luxe jusqu'à des yachts imposants et somptueux. Ce concept innovant répond à une demande très spécifique des propriétaires de superyachts. Ceux-ci ne souhaitent pas toujours laisser leurs bolides à quai lorsqu'ils embarquent en yacht.

Désormais, grâce à ce catamaran exclusif, ils pourront embarquer leurs voitures jusqu'à leur yacht. C'est un moyen pratique de se déplacer avec style une fois débarqué sur une île ou un port, par exemple. Le fondateur de Falcon Tender, Mark Pascoe , s'est exprimé sur ce concept original :

"Je suis très enthousiaste quant à la nature inhabituelle du concept Falcon Shuttle. GreenJoy Studios apporte des idées fraîches et une nouvelle vision à l'industrie des superyachts. Ce concept renforce notre marque, qui vise à créer des catamarans individuels et spéciaux pour des clients exigeants."

Il est clair que la plupart d'entre nous n'auront probablement jamais besoin d'un tel service. Mais le Falcon Shuttle pourrait bien devenir l'accessoire ultime des riches propriétaires de superyachts et de voitures exotiques.

Au final, le Falcon Shuttle est une innovation audacieuse et luxueuse dans l'univers des superyachts. Elle offre aux propriétaires de voitures de luxe un moyen inédit de transporter leurs véhicules sur l'eau. Ce catamaran incarne le luxe extrême , spécialement conçu pour une clientèle très spécifique.

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Test Aiper Surfer S1 : un robot piscine qui nettoie à l'infini, ou presque

Un robot skimmer, pour quoi faire ? C'est une question légitime qu'on a pu se poser lorsqu'on a appris que c'était LA meilleure vente de la marque de robots de piscine Aiper pour 2024, à un point tel qu'ils n'arrivaient pas toujours à répondre à la demande…

Meilleurs prix

• Le premier robot qui nettoie la surface de l'eau, et c'est efficace
• Autonomie quasi illimitée en été
• Nettoyage autonome
• Un peu cher pour nettoyer seulement la surface
• Les matelas et les jouets flottants le bloquent

Aiper a débarqué en Europe en 2023 sur le marché des robots nettoyeurs de piscine avec une stratégie agressive, puisque la marque chinoise propose des robots bien équipés beaucoup moins chers que la concurrence. Mais elle innove aussi avec le premier robot skimmer, le Surfer S1.

Déballage Aiper Surfer S1 : un robot d'un nouveau genre

Quand on a testé un Scuba S1 Pro , le nouveau robot d'Aiper fait plutôt poids plume : un petit catamaran plat et couvert de panneaux solaires. Ces panneaux sont coulissants, à l'appui sur une grosse gâchette, et dévoilent un bac de récupération facile à nettoyer, puisqu'il s'ouvre très largement par son fond. C'est là une bonne surprise. On comprend d'ailleurs comment fonctionne le robot à la simple vue de son bac, puisque celui-ci est équipé d'une sorte de roue à aubes sur toute sa largeur, qui entraîne les débris à l'intérieur du bac sans les laisser s'échapper.

Sinon, ce robot est particulièrement simple, avec seulement deux boutons : un bouton « Power » permettant le passage entre veille et extinction complète, et un bouton lumineux  « Play » (allumé, le robot est en veille, éteint, le robot est à l'arrêt) permettant de lancer et d'arrêter le nettoyage.

Ce détail pratique prouve qu'Aiper a bien réfléchi à l'usage de son produit : si vous avez un bassin de type lagon ou des marches d'escalier très peu immergées, le robot pourrait s'y échouer. Il suffit alors de déployer deux petites butées télescopiques à l'avant des flotteurs pour rendre l'échouage impossible.

Aiper Surfer S1 : et vogue le robot

C'est parti, on pose ce robot catamaran sur l'eau pour voir de quoi il est capable.

Et tout de suite, une première déconvenue : si vous avez un thermomètre flottant, un matelas, un ballon ou d'autres jouets qui flottent sur votre piscine, il faudra penser à faire le ménage avant d'allumer l'engin, car même s'il est doté de capteurs à ultrasons, il ne détectera pas ces objets, même un gros matelas flottant (que ce soit un matelas gonflable ou un matelas rempli de billes de polystyrène comme un Fatboy), ce qui aura pour conséquence de le bloquer, réduisant à néant son efficacité.

Une fois le ménage fait, on peut relancer le nettoyage, et là, c'est parti… pour looooongtemps! En effet, ce qui est vraiment génial avec ce robot, c'est que ses capteurs solaires font vraiment le boulot. Si vous faites comme nous, c'est-à-dire que vous ne le faites pas travailler la nuit et que vous le laissez en veille au soleil pendant les sessions de baignade, vous ne devriez jamais avoir besoin d'utiliser son chargeur.

Pour notre part, c'est simple, nous ne savons même plus où nous avons mis ce chargeur, puisque le robot n'est presque jamais descendu sous les 80 % de charge. C'est à notre connaissance le premier robot connecté qui peut fonctionner « à l'infini » (il faudra tout de même vider régulièrement son bac), et c'est une vraie prouesse quand on considère que ce petit robot dispose de 3 moteurs (deux de propulsion et un petit moteur pour faire tourner la roue à aubes du bac de récupération) et qu'il est connecté en continu en Wi-Fi.

Les capteurs à ultrasons du Surfer S1 lui permettent de « virer de bord » (ou plus simplement : de tourner) avant de toucher les parois de la piscine. Si ça marche la plupart du temps, ce n'est pas non plus parfait, puisqu'il a fréquemment eu du mal à détecter les bords et s'est souvent retrouvé à les percuter de façon frontale. Cela est arrivé sur un bord en pointe saillante que les capteurs n'ont pas dû détecter, mais c'est aussi arrivé de façon plus étrange sur des bords plats.

Dernière déconvenue qui est arrivée de temps en temps à notre Surfer de test : il s'est retrouvé bloqué par le skimmer de la piscine, aspiré sur un côté, et il lui était impossible de se dégager avec ses moteurs.

Il faudra donc faire le ménage des objets flottants sur l'eau et jeter un œil de temps en temps pour être sûr que le robot n'est pas bloqué, mais si vous prenez ces précautions, la surface de votre piscine devrait être impeccable, sans avoir besoin de passer un coup d'épuisette avant de profiter de la baignade. Un petit luxe qui se paie un peu cher, mais qui semble ravir les foules.

Le Surfer S1 s'entend, c'est dommage, et il faudra s'y habituer, mais c'est un bruit qui n'est pas trop désagréable et au niveau assez réduit, une sorte de « tac tac tac » émis par le moteur de la roue à aubes.

Enfin, à la sortie de l'eau, il faudra faire attention à ne pas faire reculer le robot éteint et à bien le sortir en inclinant sa partie avant vers le haut, sinon il sera très facile de rejeter dans la piscine les déchets flottants dans son bac.

Aiper Surfer S1 : une application très pratique

L'application est utile et bien pensée. En effet, le Surfer S1 étant connecté en Wi-Fi, vous pouvez le commander à distance. Pratique si vous le laissez en permanence flotter dans la piscine en veille, il suffira de lancer le nettoyage de surface avant de quitter le travail pour retrouver votre piscine prête à la baignade à votre arrivée.

Nous aurions cependant apprécié une fonction planning pour automatiser ce fonctionnement selon les jours de la semaine, mais avec un peu d'espoir, elle pourrait être ajoutée dans le futur.

Autre utilité de l'app : elle vous permet de contrôler à distance la température de votre piscine, car le Surfer S1 est doté d'un thermomètre. Comme nous l'avons dit, il faut que rien ne traîne dans l'eau si vous souhaitez que ce robot de surface soit efficace, donc si vous avez un thermomètre flottant connecté, le Surfer S1 prendra sa place.

Enfin, une fonction plus ou moins pratique, mais très ludique : il est possible de piloter le robot avec l'app grâce à une croix directionnelle.

Aiper Surfer S1 : l'avis de Clubic

Avec le surfer S1, Aiper a lancé une nouvelle catégorie de robots, les robots skimmers. Et ce premier produit est très convaincant. Simple, pilotable à distance, mais surtout doté d'une autonomie virtuellement infinie grâce à ses panneaux solaires, il saura vous débarrasser des débris flottants à la surface de votre piscine pour retrouver une surface dégagée avant chaque baignade, ce qui vous permettra de remiser votre épuisette au placard.

Cependant, tout n'est pas parfait… Si vous voulez profiter des talents du Surfer S1, vous ne devrez rien laisser traîner dans votre piscine. En effet, ses capteurs ne détectent pas les jouets ou les matelas flottants, quand ce n'est pas tout simplement les bords de la piscine qu'ils ont du mal à détecter. Et dans ce cas, le Surfer S1 pourrait se retrouver coincé à l'entrée de votre skimmer, ce qui le rendrait complètement contre-productif !

Côté prix, rappelons que vous pouvez trouver des appareils de nettoyage de la surface de l'eau (hydraulique ou à pression, certes) pour des prix bien plus accessibles. Quel prix à votre confort ? C'est à vous de nous le dire.

Fiche technique Aiper Surfer S1

Ancien ingénieur automobile, passionné d'innovation, mais grand fainéant préférant me reposer dans mon jardin, j'ai décidé de mettre mon amour des engins motorisés sur roue au profit… de tests des robots tondeuses et des robots de piscine !

C’est plutôt destiné aux petites piscines démontables je pense. Avec un skimmer aucun intérêt de nettoyer la surface avec un robot.

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Le Power 67 : un catamaran à moteur de luxe qui a beaucoup à offrir selon boattest.com !

2 juin 2023

Boattest.Com a testé pour vous le Power 67 et propose une visite détaillée de ses multiples espaces, en vidéo !

Captain Steve (Steve Larivee)  propose un essai détaillé du  catamaran à moteur  Power 67 avec l’accent mis sur les performances et le comportement en navigation de ce yacht de prestige.

Alliant confort et équipements luxueux, le Power 67 est conçu pour vous offrir une  expérience de croisière au long cours  exceptionnelle, entre amis ou en famille.

Design et commodités

Son design élégant, ses courbes arrondies et la fluidité de ses lignes font du  Power 67 , un somptueux  yacht , hors norme de par ses espaces de vie. L’accès à bord du  Power 67  est facilité grâce à ses larges entrées situées des deux côtés du  cockpit  arrière.

Cockpit  // Son cockpit de  36 m²  propose un espace détente en L à bâbord ainsi que des fauteuils entourant une table en bois massif ornée, qui peut se transformer en table basse pour les apéritifs vue sur mer ou en table à manger pour partager un bon repas avec vos proches. Toujours dans le cockpit arrière, pour vous rafraichir, la plateforme arrière propose un  espace de détente  supplémentaire, les pieds dans l’eau, et peut également servir de mise à l’eau pour votre annexe, avec une charge max de 500 kg.

Flybridge  // Le flybridge de 32 m²  offre un coin relaxation à l’arrière avec deux bains de soleil, vue plongeante sur la mer, ainsi qu’un large espace de repas/cocktail et des  équipements  pour cuisiner ou se restaurer.

Intérieurs du bateau  // L’intérieur du  catamaran à moteur Power 67  est tout aussi spacieux et bien  éclairé  grâce aux fenêtres tout autour, offrants une  vue panoramique  à 360 degrés. Les fenêtres coulissantes à l’arrière de la cuisine s’ouvrent sur le  cockpit , créant une parfaite harmonie entre l’intérieur et l’extérieur.

La cuisine du  Power 67 Fountaine Pajot  est équipée pour les longues croisières ou les grandes réceptions, avec un choix d’aménagement en coursive, ou dans l’espace salon. Les  cabines  offrent un confort luxueux et une intimité appréciable. Spacieuses et bien aménagées, elles offrent un espace personnel où se détendre et se reposer en toute tranquillité. Vous profiterez ainsi d’une  expérience de navigation  haut de gamme avec tout le confort d’une villa…

Si vous souhaitez visiter le  Power 67  lors des prochains salons nautiques ->  CLIQUEZ ICI

Et en attendant de le visiter réellement, vous pouvez également parcourir ses espaces grâce à notre marina virtuelle en  CLIQUANT ICI

Performances

Avec sa  motorisation allant jusqu’à 2 x 480 CV et la tenue en mer dont il bénéficie grâce à ses deux coques, le Power 67  est un véritable  yacht à moteur  capable d’atteindre des vitesses élevées tout en restant stable et  confortable  sur l’eau. Grâce à son design et l’expertise  Fountaine Pajot , il offre une faible consommation et donc une  grande autonomie  afin de parcourir de longues distances, comme un transatlantique par exemple.

Captain Steve :   « Si l’objectif est la distance, les choses deviennent intéressantes. En descendant à 10 nœuds, ce qui est d’ailleurs plus rapide que la plupart des Trawlers, et à 2 000 tours/minute, son rayon d’action atteint le chiffre impressionnant de 1 095 milles nautiques. À la vitesse habituelle des Trawlers, soit 8 nœuds, il peut parcourir près de 1 800 milles nautiques. Tout cela en conservant une réserve de 10 % de la capacité totale de carburant du navire, soit 1057 gal (4 000 l). »

« Quel que soit votre choix, il est indéniable qu’il s’agit d’un  yacht de luxe  qui attire l’attention et qui a beaucoup à offrir. Bien plus que la somme de ses parties. »   Captain Steve .

>> En savoir plus sur le  Power 67

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Bain de soleil Non

Cuisine Non

Bain de soleil Oui

Cuisine Oui

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