adac yachtschule vom inhaber

ADAC Westfalen e.V.

• Unsere Ortsclubs

ADAC Yachtschule Möhnesee

... seit 1970 heißt es: Leinen los mit der ADAC-Yachtschule, die einzige des ADAC in ganz Deutschland. Hier bekommen Sie alles aus einer Hand vom Profi, wobei ADAC-Mitglieder einen Vorteilsrabatt von 5% auf alle Kurspreise erhalten.

Die Yachtschule ist als Ausbildungsstätte vom Deutschen Segelverband und vom Deutschen Motor-Yachtverband anerkannt - und bietet alles was das Wassersportherz begehrt, und zwar:

Yachtschule am Möhnesee

• den Sitz, das Büro und die Verwaltung der ADAC Yachtschule
• alle Ausbildungen Motorboot, Segeln, Sprechfunk, Binnen, Küste, Hochsee; wobei die Praxisausbildung Motorboot in Bergkamen-Rünthe und das Küsten- und Hochseesegeln auf Ost- und Nordsee (siehe unten) stattfinden
• Theorieausbildung im Herbst und Frühjahr auch in den Städten Dortmund, Hamm, Werne und Gütersloh
• Segelausbildung Binnen für Erwachsene
• Segelausbildung für Kinder
• Bootsvermietung
• Liegeplatzvermietung
• Slipanlagen mit Kran
• Biergarten und Cafe samstags und sonntags während der Saison
• Stellplatz Möhnesee-Echtrop

Yachtschule in Bergkamen-Rünthe

• 2 Motorboote Stahl 11,50 m x 2,50 m
• 1 Motoryacht Stahl 12.50 m x 3,50 m
• Motorbootausbildung Praxis für die Führerscheine Amtl. Sportboot Binnen und See
• Skippertraining auf Motoryacht
• Schleusentörns mit Motoryacht (nach Absprache)
• Privatunterricht mit Motoryacht
• Motorbootvercharterung

Yachtschule Ostsee und Nordsee / Heimathafen Flensburg

• Eigenes Segelschulschiff vom Typ Bavaria 50 mit 5 Doppelkabinen
• alle Praxis-Ausbildungen vom Sportküstenschiffer- bis Sporthochseeschifferschein
• Skippertrainingstörn (Nachtfahrten, Spinnakertraining, Sturmtraining, An- und Ablegemanövern)
• Frauentörns
• Überführung des Segelschulschiffs über die Kanäle von Hamm - Flensburg oder umgekehrt
• Spaß- und Urlaubstörns, auch für Anfänger und Nichtkönner

Yachtschule in Dortmund, Werne, Hamm, Gütersloh und Möhnesee

• Theorie-Schulungsorte im Herbst und Frühjahr zu den Führerscheinen
• Technik und Verkehr
• ADAC Westfalen

Neueste Beiträge aus dem Bereich Motorsport

DTM am Nürburgring – Familie Schumacher mit Doppelsieg!

Benzingeruch in der Nase, ohrenbetäubender Lärm und Racing, das sich gewaschen hat. Schon zum zweiten Mal waren wir aus Westfalen sportlicher Ausrichter der DTM am Nürburgring.

Erfolgreiches Rennwochenende beim 27. Wilnsdorfer ADAC OffRoad Cup

Junge Talente begeistern beim Mini- und Pocketbikecup im Emstalstadion

ADAC-Yachtschule

51°29'24.5" N 8.°7.'19.4" E

Übersicht / Ausstattung

Allgemeines Mitglied im VDS seit:  1980 Saisonzeit:  Januar - Dezember Entfernung zum Wasser:  10 m Kontakt   Thorsten Rahmann Telefon:  +49 2924 7744 Fax:  +49 2924 7736 Mobil:  +49 15772600025 Email:  thorsten@adac-yachtschule.de Internet:  http://www.adac-yachtschule.de/ Bootspark / Infrastruktur Segelyachten:  1 Segeljollen:  15 Kinderjollen:  28 Optis:  18 Motorboote:  4 Schulungsraum:  50 mögliche Plätze für Schüler Ausstattung Steganlage mit eigenen Liegeplätzen:  Ja Anzahl Liegeplätze:  72 Slipanlage:  Ja Schuleigene Unterkünfte Anzahl Zimmer:  5 Anzahl Betten:  12 Eigene Gastronomie:  Ja Entfernung zur nächsten externen Gaststätte:  300 m Entfernung zur nächsten Einkaufsmöglichkeit:  1500 m

Schulangebot Segel-Junior-Grundschein:  ja Segel-Junior-Leistungsschein:  ja Segel-Grundschein:  ja Fortgeschrittenen-Segelschein:  ja Jolle / offenes Kielboot:  ja Segelschein Yacht/Certificate for Yacht Operators:  ja Sportbootzertifikat - 15 PS:  ja Sportbootführerschein Binnen Motor:  ja Sportbootführerschein See:  ja Binnenfunk:  ja Short Range Certificate:  ja Fachkundenachweis:  ja Skippertraining:  ja Frauensegeln:  ja Astronavigationskurs:  ja Radarausbildung:  ja Ausbildungsangebote für Schulklassen:  ja Schwerwettertörn:  ja

Der Verband

• VDS-Broschüre
• Der VDS-Vorstand
• Geschäftsstelle
• Mitgliedschaft
• Verbandszeitschrift

Grundscheine

• Allgemeine Informationen

Sportbootführerscheine

• Sportbootführerschein Binnen
• Segelschein Jolle/offenes Kielboot
• Sportbootführerschein-See
• Segelschein Yacht
• Sportküstenschifferschein
• Sportseeschifferschein
• Sporthochseeschifferschein
• Bodenseeschifferpatent
• Funkzeugnisse

Sportbootlehrer

• Lehrmaterialien
• Segellehrer
• Motorbootlehrer
• Catamaranlehrer
• Windsurflehrer
• Kitesurf-Instructor
• Jobbörse – Gesuche
• Jobbörse – Angebote

• Skipper Club
• Skipper App

SSS: Alles über den Sportseeschifferschein

Der Sportseeschifferschein (SSS) befähigt das Führen von Yachten in küstennahen Seerevieren und ist vor allem für gewerblich betriebene Yachten interessant. In unserem Ratgeber erfährst du alles über Voraussetzungen, Ausbildung und die Prüfung für den Bootsführerschein. 

Der Sportseeschifferschein (SSS) ist ein amtlicher Bootsführerschein für Yachten mit Antriebsmaschine und unter Segeln für den Geltungsbereich „ küstennahe Seegewässer“ (bis 30 Seemeilen). Damit gilt er unter anderem für die folgenden Reviere:

• Englischer Kanal
• Bristol Kanal
• Schottische und Irische See
• Schwarzes Meer

Der SSS  ist laut der See-Sportboot-Verordnung (SeeSpbootV) zum Führen von gewerbsmäßig betriebenen Sportbooten , zum Beispiel für Ausbildungsyachten, gesetzlich vorgeschrieben. Er ist der zweithöchste Bootsführerschein in Deutschland, nach dem Sporthochseeschifferschein (SHS) und über dem Sportküstenschifferschein (SKS) .

Der amtliche Sportseeschifferschein enthält das internationale Zertifikat ICC und wird somit weltweit anerkannt.

Warum benötigt man den Sportseeschifferschein SSS?

Wer als Schiffsführer auf gewerbsmäßig betriebenen Yachten unterwegs ist, benötigt den SSS-Schein. Auch auf Traditionsschiffen muss der Schiffsführer im Besitz des SSS-Scheins sein. Aber auch für ambitionierte Seesegler , die ihre Yachten zu Freizeitzwecken nutzen, kann der SSS eine sinnvolle Ergänzung zum SKS sein.

Der SSS ist praktisch eine erweiterte Fortbildung auf Basis des SKS, auch wenn der Sportküstenschifferschein keine Voraussetzung ist, um den Sportseeschifferschein zu erwerben. Inhaber eines SKS müssen zur Zulassung der SSS-Prüfung 700 statt der sonst vorgeschriebenen 1000 Seemeilen Praxiserfahrung nachweisen.

Die Ausbildung zum SSS umfasst wesentlich tiefergehende Inhalte als beim SKS, so zum Beispiel Radar-Plotting, Bootsbau, Notfall-Management, elektronische Navigation und das Arbeiten mit den englischen Gezeitentafeln (A.T.T.) .

Den SSS gibt es auch als reine Motoryacht-Variante, wird aber nur in seltenen Fällen erworben. Hier entfallen alle seglerischen Aspekte in Theorie und Prüfung.

Voraussetzungen für den SSS

Um für die Prüfung des SSS zugelassen zu werden, müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:

• Mindestalter 16 Jahre
• Sportbootführerschein See (SBF-See)
• für die Zulassung zur praktischen Prüfung: Nachweis über 1000 Seemeilen als Crewmitglied auf Segelyachten im Bereich Küstengewässer (Meilenbuch), bzw. 700 Seemeilen für Inhaber des SKS oder dem früheren BR-Schein.

Die Ausbildung für den Sportseeschifferschein

Die Ausbildung zum SSS Schein besteht aus zwei Teilen: dem Theorieteil und dem Praxisteil . Für beide Teile ist eine Prüfungsabnahme innerhalb von 36 Monaten vorgeschrieben. Die theoretische Prüfung muss innerhalb 24 Monaten erfolgen.

Die theoretische Ausbildung für den SSS

Der theoretische Teil kann auch online erfolgen und der Besuch eines Lehrgangs ist nicht zwingend notwendig. Es ist also durchaus möglich, mit entsprechender Literatur zuhause selbst zu lernen. Die Theorie besteht aus vier inhaltlichen Blöcken:

• Seemannschaft
• Seeschifffahrtsrecht
• Wetterkunde

Alle vier Themenblöcke können einzeln oder auch in Kombination geprüft werden. Sollten die Prüfungen zu den einzelnen Modulen einzeln erfolgen, steht insgesamt ein Zeitraum von 24 Monaten zur Verfügung, alle vier Prüfungen zu absolvieren.

Die praktische Ausbildung für den SSS

Die praktische Ausbildung schreibt zwar auch keinen SSS-Ausbildungstörn vor, jedoch ist wegen der Tiefe der Inhalte ratsam, sich für den praktischen Teil des SSS bei einer Yachtschule anzumelden. Ausbildungstörns für den Sportseeschifferschein dauern eine oder auch mehrere Wochen.

Schwerpunktthemen sind

• Führen der Yacht
• Notfallmanagement
• Bordtechnik
• Navigation (Papier, elektronische Navigation/ECS und Radar)

Bei vielen praktischen Ausbildungsinhalten geht es nicht darum, Manöver eigenständig zu führen, sondern als Schiffsführer Rollen einzuteilen und Crewmanagement zu betreiben, wie zum Beispiel bei Notfällen. Ein SSS-Ausbildungstörn eignet sich sehr gut für die Urlaubszeit und wird in verschiedenen Revieren Europas und sogar weltweit angeboten.

Prüfung für den SSS: Inhalte und Gebühren

Auch bei der Prüfung für den SKS wird zwischen einem theoretischen Teil und einem praktischen Teil unterschieden.

Die Anmeldung zur Prüfung erfolgt bei der Zentralen Verwaltungsstelle (ZVST) des Deutschen Seglerverbands ., die über die Zulassung zur SSS-Prüfung entscheidet.

Theoretische Prüfung für den Sportseeschifferschein

Die Zulassung zur theoretischen Prüfung des Sportseeschifferschein s kann bereits erfolgen, indem entweder ein Nachweis erbracht wird, dass nach dem Erwerb des Sportbootführerschein See (SBF-See) 500 Seemeilen gefahren wurden, bzw. durch Vorlage des SKS oder des früheren BR-Scheins .

Der größte Unterschied zum SBF und SKS: die Fragebögen bestehen nicht aus Multiple-Choice Fragen, sondern müssen frei beantwortet werden. Die vier Prüfungsmodule (Seemannschaft, Navigation, Schifffahrtsrecht und Wetter) können einzeln oder kombiniert abgelegt werden.

Der theoretische Prüfungsteil dauert mehrere Stunden und umfasst die folgenden Themenbereiche:

• Seefahrtsrecht und Radarplotten – 60 Minuten
• Navigation – 120 Minuten
• Wetterkunde und Seemannschaft –  je 45 Minuten

Für die Prüfungsmodule Wetterkunde, Seeschifffahrtsrecht und Seemannschaft sind keine Hilfsmittel zugelassen. In den Navigationsaufgaben werden benötigt:

• Übungskarte BA 2656
• Begleitheft SSS/SHS
• Karte 1/INT 1
• Formular für die Gezeitenberechnung nach den englischen A.T.T. (Admirality Tide Tables)
• Kursdreiecke oder Portland Course Plotter, Zirkel, Bleistifte etc.
• Taschenrechner (nicht programmierbar)

Falls die notwendige Punktzahl bei der theoretischen Prüfung nicht erreicht wird, kann eine mündliche Nachprüfung durch den Prüfungsausschuss erfolgen.

Praktische Prüfung für den Sportseeschifferschein

Die praktische Prüfung für den Sportseeschifferschein erfolgt an Bord einer für die SSS-Ausbildung ausgestatteten Yacht. Die Inhalte und geforderten Kenntnisse bestehen aus den Schwerpunkten:

• Schiffshandling
• Crewmanagement
• Bordtechnik.

Gebühren für den Sportseeschifferschein SSS

Die Zentrale Verwaltungsstelle (ZVST) erhebt für die Prüfungen des Sportseeschifferscheins folgende Gebühren

(Stand: 07/2023, alle Preise inkl MwSt.):

Alle Bilder: © Stephan Boden, Pixabay

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Führerscheine

Jüngstensegelschein Der Jüngstensegelschein ist der erste Führerschein, den man beim Segeln erwerben kann. Er ist für Kinder ab 8 Jahren gedacht und behält seine Gültigkeit bis zur Vollendung des 17. Lebensjahres. Neben der Zustimmung durch die gesetzlichen Vertreter müssen die Kinder außerdem im Besitz des Bronze-Schwimmabzeichens sein (bzw. 15 Minuten Dauerschwimmen nachweisen). Die theoretische Prüfung wird für die Kinder als mündliche Prüfung durchgeführt. Darüber hinaus müssen sie diverse Kenntnisse in der Handhabung des Bootes und des Materials nachweisen. Auch Knoten gehören zum Prüfungsumfang. Im YCL kann der Jüngstensegelschein im Rahmen der Jugendfreizeit “Opti-Woche” in den Sommerferien erworben werden.

Sportbootführerschein Binnen (SBF Binnen) Den SBF Binnen gibt es in verschiedenen Ausführungen. Im YCL bieten wir diesen Führerschein als reinen Segelschein (Jollensegeln) oder in Kombination mit einem Motorbootteil an. Als reinen Motorbootschein bieten wir diesen Schein nicht an. Der Segel-Teil kann ab 14 Jahren absolviert werden, für den Motor-Teil muss der Prüfling mindestens 16 Jahre alt sein. Der Schein berechtigt seinen Inhaber auf den Binnengewässern Deutschlands zu chartern. Vercharterer verlangen in der Regel die Vorlage des Führerscheins. Außerdem müssen jugendliche Regattasegler ab 15 Jahren ebenfalls Inhaber dieses Scheins sein, um an Regatten auf deutschen Binnengewässern teilzunehmen. Die Prüfung für diesen Schein erfolgt in einem Theorie- und einem Praxis-Teil. Beide Teile können aber müssen nicht gleichzeitig abgelegt werden. Sie müssen nur innerhalb von 12 Monaten absolviert werden. Außerdem muss der Tauglichkeitsnachweis (ärztliche Zeugnis) für Sportbootführerscheinbewerber vorgelegt werden.

Sportbootführerschein See (SBF See) Den SBF See gibt es nur als Motorboot-Variante. Er wird dennoch zum Chartern einer (Segel-)Yacht auf den Küstengewässern gefordert, um die Grundkenntnisse im Wassersport auf Seegebieten nachzuweisen. Er berechtigt seinen Inhaber die Küstengewässer zu befahren und ist für alle weiteren Führerscheine Voraussetzung. Der Prüfling muss auch hier mindestens 16 Jahre alt sein. Inhaber des Sportbootführerscheins See können den Sportbootführerschein Binnen durch eine einfache Zusatzprüfung erwerben. ABER: Die umgekehrte Reihenfolge bringt keine Vorteile. SFB Binnen-Inhaber müssen die gesamte Prüfung ablegen, ebenso wie Personen, die noch keinen Führerschein haben. Außerdem muss das ärztliche Zeugnis für Sportbootführerscheinbewerber vorgelegt werden.

Sportküstenschifferschein (SKS) Dieser Führerschein weist seglerische Kenntnisse in der 12-Meilen-Zone nach. Er gilt auf allen Seegewässern innerhalb einer 12-Seemeilen-Linie von der Küste. Als Voraussetzung ist hier der SBF See zu nennen. Im Gegensatz zu diesem Führerschein liegt der Schwerpunkt des SKS beim praxisorientierten Einüben der theoretischen Kenntnisse. Teile des SBF See werden zudem vertieft und ergänzt. Der SKS führt seine Anwärter in das Seesegeln ein, so dass der Höhepunkt dieser Ausbildung ein ca. 300 sm umfassender Ausbildungstörn ist. Da Voraussetzung für diesen Schein der Besitz des SBF See ist, liegt auch hier das Einstiegsalter bei 16 Jahren. Eine weitere Voraussetzung zur Anmeldung der praktischen Prüfung ist der Nachweis von 300 Seemeilen, was während der Ausbildung mit dem Praxistörn umgesetzt wird. Die Prüfungen zu Theorie und Praxis müssen auch hier nicht gleichzeitig abgelegt werden. Es reicht einen Zeitraum von 24 Monaten einzuhalten.

Sportseeschifferschein (SSS) Dieser Führerschein stellt das zweithöchste Zeugnis im Yacht-Sport dar. Inhaber dieses Scheins dürfen nicht nur gewerblich Segeln (Kojencharter, Überführungen etc.), sondern auch Segelnovizen ausbilden. Dieser Schein ist weltweit gültig in der 30-Meilen-Zone sowie auf den Seegebieten der Nord- und Ostsee, des Kanals, des Bristolkanals, der Irischen und Schottischen See, des Mittelmeeres und des Schwarzen Meeres. Der SSS baut zwar auf dem SKS auf, dieser ist jedoch nicht zwingende Voraussetzung. Auch Inhaber von vergleichbaren Scheinen ist die Teilnahme am SSS gestattet. Voraussetzung zur Prüfung ist jedoch der Nachweis von 1000 sm mindestens als Wachführer oder dessen Vertreter, was auch hier in der Regel mit einem langen Ausbildungstörn erreicht wird. Des weiteren muss auch hier jeder Anwärter Inhaber des SBF See und damit mindestens 16 Jahre alt sein. Die Prüfungen zu Theorie und Praxis müssen auch hier nicht gleichzeitig abgelegt werden. Es reicht einen Zeitraum von 36 Monaten einzuhalten.

Anmerkung: Eine Verlängerung des Prüfungszeitraums (12/24/36 Monate) ist unter allen Umständen ausgeschlossen und sei es nur eine Verlängerung um einen Tag! Dies gilt für alle Führerscheine.

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Autofahrer können ihren Führerschein erweitern – und das ohne Prüfung

Stand: 18.09.2024, 11:49 Uhr

Von: Simon Stock

Wer Auto fahren will, braucht einen Führerschein der Klasse B. Viele wissen aber nicht, dass man den nützlich erweitern kann. Das geht ganz ohne Prüfungen.

Hamm – Führerschein muss sein; so denken Abermillionen Deutsche. Sie haben viel Geld, Zeit und mitunter auch Nerven investiert, um den Führerschein der Klasse B zu erhalten und selbst Auto fahren zu dürfen. Was die wenigsten wissen: Die B-Fahrerlaubnis für Pkw lässt sich recht einfach ausbauen – und zwar ganz ohne Prüfung. Welchen Nutzen die Erweiterungen „B96“ und „B196“ haben.

Autofahrer dürfen ihren Führerschein erweitern – ganz ohne Prüfung

Wer einen Führerschein der Klasse B hat, darf ein Auto samt Anhänger bis zu einer bestimmten Gewichtsgrenze fahren, außerdem Kleinkrafträder und landwirtschaftliche Zugmaschinen bis 40 km/h. So weit, so bekannt. Nicht allzu bekannt ist dagegen, dass der B-Führerschein seinen Inhabern Abkürzungen zu anderen Fahrerlaubnissen freischaltet.

Autofahrerinnen und Autofahrer können ihren Führerschein der Klasse B auf B96 und B196 erweitern. Prüfungen müssen sie dafür nicht mehr ablegen. Ganz ohne Zusatzleistung geht es jedoch nicht.

Führerschein-Erweiterung B196 erlaubt Fahren von bestimmten Motorrädern

Für Freunde von motorisierten Zweirädern dürfte vor allem die Erweiterung B196 von Interesse sein. Seit Anfang 2020 können langjährige Inhaber eines normalen Pkw-Führerscheins auch Krafträder der Klasse A1 fahren, sofern sie eine theoretische und praktische Fahrerschulung absolvieren. Auf die vollständige Motorrad-Ausbildung und Prüfungen wird dagegen verzichtet, schreibt der ADAC . Die Berechtigung wird im Führerschein durch die Eintragung der Schlüsselzahl 196 bei der Fahrerlaubnisklasse B dokumentiert

Mit der Klasse A1 darf man Motorräder mit einem Hubraum bis zu 125 cm³ und einer Motorleistung von maximal 11 kW beziehungsweise 15 PS fahren, bei denen das Leistung/Leergewicht-Verhältnis 0,1 kW pro Kilogramm nicht übersteigt, außerdem dreirädrige Kraftfahrzeuge bis 15 kW. Die fetten Maschinen sind also tabu. Es gilt zudem eine weitere Einschränkung: B196 gilt nur in Deutschland.

Führerschein der Klasse B auf B196 erweitern - das sind die Voraussetzungen:

• Mindestalter 25 Jahre
• Vorbesitz der B-Fahrerlaubnis für mindestens 5 Jahre
• Fahrerschulung mit mindestens vier theoretischen und fünf praktischen Unterrichtseinheiten zu jeweils 90 Minuten

Führerschein der Klasse B auf B96 erweitern:

Der Anhängerführerschein B96 erweitert die Möglichkeiten von Pkw-Fahrern nach oben. Die nackte Fahrerlaubnis der Klasse B erlaubt laut Bundesministerium für Digitales und Verkehr:

• Das Fahren von Kraftfahrzeugen mit zulässiger Gesamtmasse von nicht mehr als 3500 kg und gebaut und ausgelegt zur Beförderung von nicht mehr als acht Personen außer dem Fahrzeugführer, und zwar

auch mit Anhänger

• mit einer zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 750 kg oder
• mit einer zulässigen Gesamtmasse über 750 kg, sofern die zulässige Gesamtmasse der Kombination 3500 kg nicht übersteigt

Mit der B96-Erweiterung dürfen die Inhaber auch schwerere Anhänger ziehen. Wichtig ist dabei: Die zulässige Gesamtmasse als Kombination aus Zugfahrzeug und Anhänger darf 4250 Kilogramm nicht übersteigen. Von Bedeutung ist die Erweiterung B96 beispielsweise im Urlaub. Wer etwa mit dem Camper reisen möchte, hat mit B96 etwas mehr Gestaltungsspielraum. Da trifft es sich gut, dass B96 – anders als die Erweiterung B196 – in der gesamten EU gültig ist.

Für den Anhängerführerschein ist nur ein Kurs in der Fahrschule zu absolvieren, der aus einem Theorie- und einem Praxisteil besteht. Nach Angaben des ADAC bieten viele Fahrschulen die Kombination als Tageskurs an. Eine abschließende praktische Prüfung gibt es nicht. 

Die EU-Führerscheinreform bringt Änderungen mit sich. Besonders Camper und Wohnmobil-Fans dürfen sich über die neuen Regeln freuen . Viele Autofahrer müssen auf einen Führerschein im Scheckkartenformat umsteigen – und eine wichtige Frist beachten .

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